TÜV mit dem B250e nach drei Jahren

Null Probleme.
Für alles andere...MasterCard

Null Probleme.
Für alles andere...MasterCard

iOn.
Null Probleme.

Keine Mastercard nötig.



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Hier geht es um Autos, mein lieber...nicht um Seifenkisten

Hier geht es um Autos, mein lieber...nicht um Seifenkisten

Hier geht es um BEV, die Schnell laden können und nicht nach 150km an der Schuko Dose stehn.

iOn => ChaDeMo

Wieso 150? der B schafft locker 160 km pro h und das mit allem Komfort, den man sich wünscht und 5 Sitzplätzen. Dazu ne Reichweite von 240 km...und 11kw AC Schnelllader, die es an jeder Ecke zu finden gibt. Wozu sich einen aussterbenden Japanischen Ladeformat antun?
Und im Falle eines Falles kann man davon ausgehen, dass man unverletzt aus dem Auto steigt.

Wie sieht das bei der Seifenkiste aus? Sind die Türen aus Wellpappe zur Stabilisierung oder doch nur französischer Normkarton? Viel Glück!

......und 11kw AC Schnelllader,..

Ist nicht gerade Schnelllladung..... gegenüber ChaDemO

Aber ich vertehe deine Intention schon.
BEV vom Benz für 45k€, der nicht mehr kann als ein iOn....

Junger Padawan, werde glücklich mit dem schnellladenden Verzichtsmobil auf Rädern!
Was suchst Du dann im versnobten B250 Forum?

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Was suchst Du dann im versnobten B250 Forum?

Ja

wir sind hier im Internet

Da kannst du nun nicht mehr so allein bleiben wenn du schon im Forum schreibst.

Da lesen noch mehr Menschen mit, als nur die Benzer......

Da musst du auch Kritik ertragen, wenn dein Benz nur 150km kommt und der iOn auch.

Und das ein Benz der ersten TÜV überstanden hat......

Im Fernsehn läuft gerade BenzBaracken.....

[Hamburger Jung2]

BED, lass dich nicht ärgern. Ich fahre zwar nur einen i3, lese jedoch hier Quer im Forum.
Warum Mei hier diese Mega qualifizierten Beiträge schreibt, das bleibt sein Geheimnis.

Ein i3 ist gerade nicht durch den ersten TÜV gekommen, die Bremsen sind verrostet. In sofern freut es mich, dass der Mercedes es so geschafft hat. Viel Freude weiterhin mit deinem „Mini“ Tesla

Iwo, sowas ärgert mich nicht. Vielmehr bin ich amüsiert. Das ist dieselbe Fraktion, die ein Model S mit ner S Klasse vergleicht

Spannend war die Aussage des TÜV Prüfers, dass einige Modelle schon nach zwei Jahren Probleme mit der Aggregateaufhängung wegen der starken Drehmomente haben. Z.b. der Smart. Liegt bestimmt auch an der Fahrweise. Der B läuft bei mir nur im S Mode. Ist besser für die Langlebigkeit der Batterie

Das mit der Bremse beim i3 ist krass
Zu wenig gebremst, oder woran liegt die Verrostung?