Reichweite wirklich so schlecht?

[Ringo65]

... kalte Luft ist tatsächlich dichter als warme, aber ob das merkbar oder auch nur am Verbrauch messbar ist?

Da wäre es wohl ebenso sinnvoll, denn vorbeistreifenden Fahrtwind hinter dem Wagen so umzulenken, dass das Fahrzeug damit immer nur Rückenwind hat.

[psm-freak]

...oder einen Windgenerator am Dach zu montieren und damit den Motor zu versorgen

[draine88]

Bei den aktuellen Temperaturen um über 10-15°C steigt die Reichweite massiv. Das war zu erwarten, wie bei allen E-Autos, die 200 km nach WLTP sind nun absolut realistisch. Ich liege aktuell bei ca. 170 km lt. Anzeige, jedoch fahre ich auch einen Großteil Landstraße und kaum Stadt (mehr Geschwindigkeit = mehr Verbrauch). In der Stadt liegt der Verbrauch nun bei 12-14 kWh, Überland 18-19 kWh (im Winter bis zu 24 kWh bei -10°C).

[Reason]

... kalte Luft ist tatsächlich dichter als warme, aber ob das merkbar oder auch nur am Verbrauch messbar ist?

Da wäre es wohl ebenso sinnvoll, denn vorbeistreifenden Fahrtwind hinter dem Wagen so umzulenken, dass das Fahrzeug damit immer nur Rückenwind hat.

Luftwiderstand sinkt für je 20 Grad Temperaturerhöhung um 7%.

Gruß Reason

[sauhund]

nach 6 Monaten und ca. 9.000 km mit dem MX 30 muss ich sagen: ein tolles Auto mit leider wenig Reichweite und geringer Ladegeschwindigkeit.........

[draine88]

Kann ich absolut bestätigen. Gäbe es eine Version mit 100 km mehr Reichweite, würde ich meinen sofort stehen lassen. Jedoch, das wäre ein reiner Komfortgewinn - es reicht für 99,9% aller Alltagsfahrten. Das höchste was ich mal gefahren bin waren um 200 km mit einmal ein paar Stündchen nachladen (morgens 100 km und nachmittags 100 km, nicht am Stück). Grundsätzlich bin ich mit der Zeit viel entspannter geworden, weil die Reichweitenangabe sehr realisitisch ist und man auch bei 0 km Anzeige noch ca. 10 km Reserve hat. Nervig ist jedoch die Klimabedienung, ich musste noch nie in meinem Leben bei einer Klimaautomatik so viel nachregeln.