Mazda vollelektrisch ab 23.10.2019
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Re: Mazda vollelektrisch ab 23.10.2019
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Guter Bericht zum MX 30:
https://de.motor1.com/reviews/429286/ma ... 2020-test/
Niedriger Verrbauch mit 16kWh/100
Unsere These: Der MX-30 wird genügend Liebhaber finden.
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Re: Mazda vollelektrisch ab 23.10.2019
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Eigentlich erscheint der irgendwie als würdiger e-Golf300-Nachfolger. Der füllt genau diese Anforderungen.
11/2017 bis 10/2023: VW E-Golf300 als Zweitfahrzeug, mit AHK (Heckträger) von Bosstow nachgerüstet,
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11/2021 bis heute: VW e-Up Aktiv als Erstfahrzeug,
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Re: Mazda vollelektrisch ab 23.10.2019
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Re: Mazda vollelektrisch ab 23.10.2019
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Und ich muss zugeben, die Spezifikationen des e-Golf300 reichen uns eigentlich (fast) immer. Wenn nicht, dann fehlt Kofferraum.
Ich denke der MX-30 ist das richtige Fahrzeug für einen Großteil der Kunden, nur dass die Kunden das nicht begreifen (wollen), da sie nur auf die (unbedeutende) absolute Zahl der Reichweite schauen.
Ich denke der MX-30 ist das richtige Fahrzeug für einen Großteil der Kunden, nur dass die Kunden das nicht begreifen (wollen), da sie nur auf die (unbedeutende) absolute Zahl der Reichweite schauen.
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Re: Mazda vollelektrisch ab 23.10.2019
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Wenn man ungewöhnliche Autos will dann muss man sich bei den BEVs umschauen. BMW i3, Mazda MX30, Honda e oder den eGo life.
Der MX30 scheint ein sehr hochwertiges Auto zu werden. Kork und eine frei schwebende Mittelkonsole, umfangreiche Serienausstattung und schöne Oberflächen. Das für 20.000€, so ein Auto verkauft sich sicher.
Der MX30 scheint ein sehr hochwertiges Auto zu werden. Kork und eine frei schwebende Mittelkonsole, umfangreiche Serienausstattung und schöne Oberflächen. Das für 20.000€, so ein Auto verkauft sich sicher.
Re: Mazda vollelektrisch ab 23.10.2019
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Re: Mazda vollelektrisch ab 23.10.2019
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Sehr ausführlicher Test:
Infotainmentsystem ist schon sehr veraltet. Dazu nur teilweise digitale Anzeigen hinter dem Lenkrad, was das soll kann ich mir nicht erklären, ich will wissen wie voll der Akku aufs Prozent genau/km genau ist und nicht noch 3/4 voll.
Das mit dem Kork ist echt schön gemacht, auch bei den Türzuziehgriffe.
Infotainmentsystem ist schon sehr veraltet. Dazu nur teilweise digitale Anzeigen hinter dem Lenkrad, was das soll kann ich mir nicht erklären, ich will wissen wie voll der Akku aufs Prozent genau/km genau ist und nicht noch 3/4 voll.
Das mit dem Kork ist echt schön gemacht, auch bei den Türzuziehgriffe.
Re: Mazda vollelektrisch ab 23.10.2019
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Die Ladestandsanzeige ist doch extrem groß, gut sichtbar und somit einschätzbar?!? Dazu eine gut sichtbare Batterie-Temperaturanzeige direkt daneben, zwar nicht mit °C aber gut skaliert. Man sieht sogar, dass der Akku während des Tests langsam aufheizt. Auch die Restreichweite ist in km genau angegeben.
Im Mitteldisplay kann man zudem eine gut übersichtliche Angabe von Ladestand, Reichweite und zusätzlicher Reichweite ohne Heizung. Dazu ein schöner Drehstellregler anstatt billiges Touch. Insgesamt finde ich das Entertainment-System jetzt nicht schlecht. Das erscheint mir sehr viel besser als das komplett unübersichtliche Touchsystem von Audi. Das Format des Zentraldisplays ist halt eher unpraktikabel weil zu flach.
Im Mitteldisplay kann man zudem eine gut übersichtliche Angabe von Ladestand, Reichweite und zusätzlicher Reichweite ohne Heizung. Dazu ein schöner Drehstellregler anstatt billiges Touch. Insgesamt finde ich das Entertainment-System jetzt nicht schlecht. Das erscheint mir sehr viel besser als das komplett unübersichtliche Touchsystem von Audi. Das Format des Zentraldisplays ist halt eher unpraktikabel weil zu flach.
Heute: Taycan / Gestern: ID.4, e-Tron 55, Leaf ZE1+, I-Pace, Kona, e-Golf 300, Model S AP1, Passat GTE Mk-1 / Morgen: ?
Antike: V60 PHEV, V60, XC60, LS, IS, A6 / Geschenke: A2, Lupo 3L, Golf II.
Fan von: Volvo, Lexus.
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