Gebrauchter Soul - ein paar Fragen
Re: Gebrauchter Soul - ein paar Fragen
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Das ist dann Erstzulassung 9/17, denn zu diesem Zeitpunkt wurden nur 30er gebaut. Er ist also noch älter und stand noch länger rum - hoffentlich nicht mit randvoller oder leerer Batterie....
Der Preis ist ja nicht schlecht. Ist es auch die Play-Ausführung mit Chademo-Anschluss? Es werden manchmal noch ein paar Ladenhüter in der Plug-Version angeboten.
Zum Thema SOH: Ich weiß leider nicht, wie Kia den SOH errechnet, da ich noch keinen offiziellen SOH-Bericht für meinen Wagen gesehen habe. Wenn man den SOH selbst mit Torque den SOH ausliest, müsste der Wert bei einen ganz neuen Wagen bei ca. 110% liegen. Der 27er Soul hat nämlich eine 30er Batterie, die er auch ausnutzt. Die SOH-Werte beziehen sich aber auf 27 kWh, daher entsprechen 30 kWh rund 110%. Die ersten Prozentpunkte fallen schnell, dann soll es langsam gehen. Mit Torque sollte er also deutlich über 100% haben. Zum Vergleich: meiner hat mit 50.000 km rund 98%.
Weiß jemand von den Soul-Kollegen, ob Kia selbst SOH-Werte über 100% angibt?
Der Preis ist ja nicht schlecht. Ist es auch die Play-Ausführung mit Chademo-Anschluss? Es werden manchmal noch ein paar Ladenhüter in der Plug-Version angeboten.
Zum Thema SOH: Ich weiß leider nicht, wie Kia den SOH errechnet, da ich noch keinen offiziellen SOH-Bericht für meinen Wagen gesehen habe. Wenn man den SOH selbst mit Torque den SOH ausliest, müsste der Wert bei einen ganz neuen Wagen bei ca. 110% liegen. Der 27er Soul hat nämlich eine 30er Batterie, die er auch ausnutzt. Die SOH-Werte beziehen sich aber auf 27 kWh, daher entsprechen 30 kWh rund 110%. Die ersten Prozentpunkte fallen schnell, dann soll es langsam gehen. Mit Torque sollte er also deutlich über 100% haben. Zum Vergleich: meiner hat mit 50.000 km rund 98%.
Weiß jemand von den Soul-Kollegen, ob Kia selbst SOH-Werte über 100% angibt?
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Re: Gebrauchter Soul - ein paar Fragen
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100% ist das Maximum. Sonst könnte Kia ja nicht im Fall der Fälle den Puffer freischalten, um den Akku nicht tauschen zu müssen. Renault macht das so bei der Zoe, daher schätze ich, das es bei Kia nicht anders ablaufen würde.ToyToyToy hat geschrieben:Weiß jemand von den Soul-Kollegen, ob Kia selbst SOH-Werte über 100% angibt?
Re: Gebrauchter Soul - ein paar Fragen
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Ein Preisvergleich ist schwierig, aber:igangum hat geschrieben:also es wird ernst. 23.666 € inkl. Winterreifen hätte ich jetzt ein Angebot für einen 27er mit BJ 9/2017 und 8.000 km
Mit dem Argument, dass es "nur" der 27kW Akku ist, würde ich versuchen den Preis zu drücken.
Meiner hat 24tausend gekostet, hatte 1.000km auf der Uhr., 4 Monate alt. Hintergrund bei meinem war, dass die 27er raus sollten um Platz für die 30er zu schaffen. Winterreifen waren nicht dabei.
Re: Gebrauchter Soul - ein paar Fragen
schwierig, weil bei uns in Österreich die 30er noch bei >28.000 sind.Jens.P hat geschrieben:Ein Preisvergleich ist schwierig, aber:igangum hat geschrieben:also es wird ernst. 23.666 € inkl. Winterreifen hätte ich jetzt ein Angebot für einen 27er mit BJ 9/2017 und 8.000 km
Mit dem Argument, dass es "nur" der 27kW Akku ist, würde ich versuchen den Preis zu drücken.
Meiner hat 24tausend gekostet, hatte 1.000km auf der Uhr., 4 Monate alt. Hintergrund bei meinem war, dass die 27er raus sollten um Platz für die 30er zu schaffen. Winterreifen waren nicht dabei.
Winterreifen mit Sensoren bekomme ich (1000 Euro), das ist meine Grundbedingung
Re: Gebrauchter Soul - ein paar Fragen
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Das Du aus Österreich bist, wusste ich nicht.igangum hat geschrieben:schwierig, weil bei uns in Österreich die 30er noch bei >28.000 sind.
Winterreifen mit Sensoren bekomme ich (1000 Euro), das ist meine Grundbedingung
Re: Gebrauchter Soul - ein paar Fragen
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Herzlichen Glückwunsch und viel Spaß damit!igangum hat geschrieben:so, hab ihn telefonisch gekauft, Batterie ist auf 100 %. Montag hol ich ihn
Das Kia max. 100% angibt, habe ich mittlerweile auch herausgefunden. Das mit dem "Puffer freischalten" halte ich bei Kia aber für ein Gerücht. Hier sieht man die Torque-Werte für einen fast nagelneuen 27er:Jens.P hat geschrieben: 100% ist das Maximum. Sonst könnte Kia ja nicht im Fall der Fälle den Puffer freischalten, um den Akku nicht tauschen zu müssen.
http://www.mykiasoulev.com/forum/viewto ... =250#p6879
SOH ist bei 105,3% (entspricht 28,4 kWh) intern (was im Display auf 100% umgerechnet wird), der Wagen hat aber schon 5,3% (1,4 kWh) verloren. Kia gibt einfach nur eine kleinere Batteriegröße an, nutzt aber die volle Größe, um den "Batterietod", also die berühmten 70%, hinauszuzögern.
Im oben verlinken, ewig langen Thread findet man auch bestätigt, das schonendes Laden die sowieso schon relativ geringe Batterieverschlechterung noch weiter verlangsamt.
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Re: Gebrauchter Soul - ein paar Fragen
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Der Wert der Alterung schwankt stark. Mitunter habe ich nach 4 aufeinanderfolgenden CHAdeMO Ladungen die geringsten Alterungswerte.ToyToyToy hat geschrieben:Im oben verlinken, ewig langen Thread findet man auch bestätigt, das schonendes Laden die sowieso schon relativ geringe Batterieverschlechterung noch weiter verlangsamt.
Re: Gebrauchter Soul - ein paar Fragen
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Trau keiner Statistik , welche Du nicht selber gefälscht hast.
Es wird wohl keiner (ausser KIA) wissen, was da wirklich gerechnet wird.
Tatsache ist, das nach der CHADEMO Ladung, der Akku wärmer ist als nach Normalladung.
Damit ändern sich Innenwiderstand und Leistung was vermutlich Einfluß nimmt.
Ich habe zumindest festgestellt, das der SOH bei überwiegend Normalladung, tendenziell im Sommer besser als im Winter aussieht.
Ich denke als grobe Richtschnur ist der SOH im Alltag brauchbar. Für genaue Vergleiche müßte aber der Akku unter definierten Bedingungen vermessen werden.
Es wird wohl keiner (ausser KIA) wissen, was da wirklich gerechnet wird.
Tatsache ist, das nach der CHADEMO Ladung, der Akku wärmer ist als nach Normalladung.
Damit ändern sich Innenwiderstand und Leistung was vermutlich Einfluß nimmt.
Ich habe zumindest festgestellt, das der SOH bei überwiegend Normalladung, tendenziell im Sommer besser als im Winter aussieht.
Ich denke als grobe Richtschnur ist der SOH im Alltag brauchbar. Für genaue Vergleiche müßte aber der Akku unter definierten Bedingungen vermessen werden.
Re: Gebrauchter Soul - ein paar Fragen
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