Kia Soul EV : Testberichte

So einfach finde ich das gar nicht. Der Soul EV schlägt sich sogar sehr gut in Paradedisziplinen deutscher Premiumfahrzeuge:

Sitze/Sitzposition BMW: 2,0 - Soul EV 2,0 - VW 1,5
Verarbeitung BMW: 2,0 - Soul EV 1,5 - VW 1,5
Materialqualität BMW: 2,5 - Soul EV 2,5 - VW 1,5
Bedienung BMW: 2,0 - Soul EV 2,0 - VW 1,5
Geräuscheindruck BMW: 1,0 - Soul EV 1,0 - VW 1,0

Schön, dass manche Testpublikationen sich nicht blenden lassen vom Premiumimage mancher Fahrzeuge.

[JuergenII]

Also, dann mal ran an den Speck: 98 Meilen im Winter! Das ist auch das, was Marco uns in etwa hier als Praxiswert mitteilt. Und jetzt fragen wir mal Jürgen II, wie weit sein BMW mit Heizung im Winter kommt, ohne, dass sein REX anfängt loszuknattern?!

Noch Fragen?

Kann ich beantworten: Knapp 80 Meilen (125 km) bei Akkuvorwärmung, Schneebedeckter Fahrbahn und -1 Grad. Dazu noch im Notfall rund 100 km mit REX.

Noch Fragen?

Und zu dem Test: Warum strotzt auch der wieder voller Fehler? Können die nicht mal vernünftig recherchieren? Fehler stecken u.a. in der Akkuleistung und in den Ausstattungsdetails.

Juergen

[Rob.]

Ich mag das helle grau vom SoulEV überhaupt nicht.
So wie auf dem Bild, würde mir SoulEV vieeeeeel besser gefallen - Euch auch?

Du sprichst mir aus der Seele!

Viele Grüße

[redvienna]

Was ich viel schlimer finde ist, dass die Dauer für das Schnellladen komplett fehlt !

Kann ich beantworten: Knapp 80 Meilen (125 km) bei Akkuvorwärmung, Schneebedeckter Fahrbahn und -1 Grad.

Dann haben wir 128 vs. 157 km - hmmmmmmmm, was ist wohl mehr?!

[JuergenII]

Dann haben wir 128 vs. 157 km - hmmmmmmmm, was ist wohl mehr?!

-
Oh Backe, jetzt will er auch noch mit hochkomplexen mathematischen Berechnungen aufwarten! Wenn der Soul mit seinen 27 kW Akku nicht weiter kommt, wäre das ja ein Armutszeugnis.

9 Grad kältere Temperatur, höherer Rollwiederstand durch den Straßenbelag, hmmmmmmmm, da möchte ich erst mal den Soul sehen. Bei 43% mehr Akkuleistung ist die Reichweite des Soul bei + 8 Grad einfach lächerlich. Zumal im Video von realistisch 90 Meilen = 144 km ausgegangen wird - und nicht nur da. Die 98 Meilen waren nur eine Hochrechnung des momentan angezeigten Verbrauchs.

Merke: Je tiefer die Temperatur desto mehr macht sich intelligentes Akkumanagement bemerkbar. Und da haben die Asiaten "etwas" gespart.

Juergen

[schlootie]

Mal wieder ein neuer Bericht über den Soul EV:

http://motor-exclusive.de/news.php?newsid=262821

Die Reichweite kommt dabei nicht sooooo gut weg....

Gruß,
schlootie

[^tom^]

Mal wieder ein neuer Bericht über den Soul EV:

http://motor-exclusive.de/news.php?newsid=262821

Die Reichweiter kommt dabei nicht sooooo gut weg....

Gruß,
schlootie

Was soll man da sagen:
(Zitate)
- (überflüssige) Rückfahrkamera
- Der E-Soul führt zwei Ladekabel im Gepäckraumboden mit sich
- Bereits der Verwandtschaftsbesuch im 45 Kilometer entfernten Ort hingegen will wohl überlegt sein
- Dann reicht eine halbstündige Kaffeepause, um mit gut 80 Prozent zurückgewonnener Energie die Fahrt fortzusetzen.

Damit wäre ja nun alles geklärt !

[Hinundher]

Die Reichweiter kommt dabei nicht sooooo gut weg....

Gruß,
schlootie

Ja ja immer dieser Bordcomputer

In der Regel 110 bis 115 Kilometer Reichweite gestand uns der Bordcomputer des Kia Soul EV nach einer Vollladung bei Temperaturen um die fünf Grad zu. Einmal in Fahrt ließen sich noch weitere zehn bis 20 Kilometer herauskitzeln.

Ich bin die letzten 2 Monate etwa 2000 Km mit dem Diesel gefahren nur mit der Reichweiten Anzeige , hoi der rechnet auch jeden Fehler ( Gasfuß ) runter und es dauert lange bis die rechnerisch " verlorenen" Km wieder ins positive wechseln . Bei guter Führung ( kein unnötiges Vollgas-geben Tempomat 100 auf der AB ) hatte ich am Ziel ( nach 120 Km ) mehr Reichweite als am Start ( vorher Grazer Stadt fahrt mit Stop &Go ) .

Fazit:

Ein Verbrenner mit gleicher Leistung im Tank ( etwa 20 Liter Diesel ) hat die gleichen Reichweiten wie ein E-Car,, stinkt aber und verpestet die Umwelt

Bestes Beispiel :

Ein modernes Elektroauto (alle nicht) kann ich in der Gemütlichen Garage Vorkonditionieren am Kabel Kalt/Warm, einen Verbrenner Benzin/Diesel in der Geschlossenen Garage Warmlaufen und noch schnell einige Mails checken kann zum TOD führen.

Ich freu mich auf die erste KIA E-Soul Testfahrt

lg.

[midimal]