AC Ladeeffizienz bzw. Ladeverluste
Re: AC Ladeeffizienz bzw. Ladeverluste
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Naja, das wäre doch etwas viel Heiz-/Abwärme. Mein e-soul kann nur einphasig und somit max. 3,6 an meiner WB laden.
Da würde ich z.B. mit 2-3kwVerlustleistung wohl kaum glücklich werden. Und „oben draufschlagen“ kann er‘s ja auch nicht, weil die Leitung und WB da ja nicht mehr zulassen.
Also auch bei dir, 3-phasig, wenn Zappi nur 4kw zulässt, dann darf da ja nicht mehr rauskommen! Wo soll dann der Verlust entstehen? In der WB? In der Leitung?
Anders gefragt, wo/wie misst du denn die zusätzlichen 2-3kw?!
Da würde ich z.B. mit 2-3kwVerlustleistung wohl kaum glücklich werden. Und „oben draufschlagen“ kann er‘s ja auch nicht, weil die Leitung und WB da ja nicht mehr zulassen.
Also auch bei dir, 3-phasig, wenn Zappi nur 4kw zulässt, dann darf da ja nicht mehr rauskommen! Wo soll dann der Verlust entstehen? In der WB? In der Leitung?
Anders gefragt, wo/wie misst du denn die zusätzlichen 2-3kw?!
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Re: AC Ladeeffizienz bzw. Ladeverluste
- Rudi de Niro
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Mein erster Test: Laden von ~15% auf 100% -> ~54,4kWh (AC Ladung bei 11,1kW:)
Ladesäule hat 61.59kWh geliefert
Verlust rund 13%.
Genauer macht wenig sinn, da zu viele Faktoren mit rein spielen (Temperatur, Lüfter, Balancing etc).
Fazit, möglichst mit 11kW Laden (wenn möglich) Verluste dann bei akzeptablen ~13%.
Ladesäule hat 61.59kWh geliefert
Verlust rund 13%.
Genauer macht wenig sinn, da zu viele Faktoren mit rein spielen (Temperatur, Lüfter, Balancing etc).
Fazit, möglichst mit 11kW Laden (wenn möglich) Verluste dann bei akzeptablen ~13%.
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Kia e-Niro Spirit 64kWh MJ2022 3~
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PV 30kWp
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Re: AC Ladeeffizienz bzw. Ladeverluste
- Rudi de Niro
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Re: AC Ladeeffizienz bzw. Ladeverluste
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Ich wollte nur anmerken, dass die Kabelverluste mit berücksichtigt werden sollten. Ein kürzeres Kabel 32A mit 6mm² ist deutlich verlustärmer wie ein längeres 16A-20A Kabel mit nur 2,5mm² Querschnitt. Das 32A Kabel spart 1-2 % Ladeverluste und somit indirekt auch Geld. Außerdem bleibt mehr Ladeleistung für den Akku übrig und das Laden geht geringfügig schneller.
Ist nur die Frage ob die geringeren Kabelverluste jemals die Anschaffungskosten des Kabels erwirtschaften können. Selbst wenn wir jede Woche einmal komplett laden und jeweils 1kWh für 30Cent einsparen, würde es rund 500 Wochen oder 10 Jahre dauern, ehe 150€ zusammenkommen.
Ist nur die Frage ob die geringeren Kabelverluste jemals die Anschaffungskosten des Kabels erwirtschaften können. Selbst wenn wir jede Woche einmal komplett laden und jeweils 1kWh für 30Cent einsparen, würde es rund 500 Wochen oder 10 Jahre dauern, ehe 150€ zusammenkommen.
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Letzter Beitrag von DeHa « Di 13. Feb 2024, 15:03Antworten: 3
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Laden, Ladeequipmentvon Mr.Brightside » Di 13. Feb 2024, 01:14 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Laden, Ladeequipment - 3
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Di 13. Feb 2024, 15:03
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