Sand leaking into the car? - Im Bereich der hinteren Türen ...

[Yetiman]

Hallo,
greife auch dieses Thema aus dem Britischen Forum auf - regt mich regelmässig auf. Obwohl ich die hinteren Türen nie nutze sammelt sich mancher Sand auf den Plastikflächen li/re neben der Sitzfläche im Bereich der Türen. Laut Jaguar soll es ein Hilfekit geben - hat das schon einer hier im Forum montieren lassen?
Gruss

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P.S: Mein I-Pace steht nun seit 20 Tagen (und muss leider weiter stehen bleiben). Batterie-"Verluste" => 0,0 % SOC.

[Pinzi-Udo]

Das mit dem Sand ist mir an dieser Stelle auch schon aufgefallen. Gedanken habe ich mir bisher dazu noch nicht gemacht.
Bis jetzt wäre ich schon froh, wenn das Auto ZUVERLÄSSIG funktioniert

[d11111]

Mir ist es schon Mitte 2019 aufgefallen und habe es beim Händler reklamiert. Nachdem ich inzwischen unzählige andere Probleme mit dem Auto hatte, die viel wesentlicher waren (bis zur Abholung des Autos am Flachbettransporter, ganzer Frontantrieb getauscht, zig Mal Software Abstürze, div. Updates beim Händler weil SOTA nie richtig ausgerollt wurde [das halbherzige "Händler schaltet Update frei fürs IMC" auf Anfrage des Kunden nehme ich mal aus]), habe ich nur immer wieder informativ beim Händler nachgefragt. Zuletzt hieß es eine Lösung kommt mit Ende Jänner 2020, als ich zu diesem Zeitpunkt wieder nachgefragt habe, wurde mir gesagt, sie wissen es nicht wo die Lösung ist und auch nicht wann sie kommen wird. Ich fahre das Auto sehr gerne und mag es, aber momentan bin ich ehrlich gesagt einfach nur froh, wenn es fährt, die App funktioniert und kein Modul und/oder Bildschirm im Auto komplett abstürzt.

[preda7]

Wo kommt denn der Sand her?

Cheers
Chris


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[Naheris]

Das ist Abrieb von den Zähnen der Fahrer und Mitfahrer.

Irgendwie schade, dass Jaguar immer noch so viele Probleme hat. Ich finde das Auto immer noch super schick - aber zuverlässig will ich auch. Und ein bisschen mehr Ladeleistung...

[Jeggo]

Da der I-Pace ja wohl unbedingt geländegängig sein musste und somit auch scheinbar durch bis zu 0,5m tiefes Wasser fahren kann,
sind die Dichtungen in den Türen speziell dafür konstruiert.
D.h. im Vergleich zu einer normalen Tür, sitzt die Dichtung unterhalb der Tür, damit Wasser wieder ablaufen kann. Damit kommt aber natürlich
jeder Dreck von der Fahrbahn in diesen Dichtungsspalt.
Bei mir sieht es so aus, dass nach einer normalen Autowäsche, im zweiten Durchgang alle Dichtungen und Türfälze bei geöffneter Tür separat abgespritzt werden.
Die schwarzen Kunststoffteile in den Türen sind auch bei mir immer stark verschmutzt, obwohl ich nur auf normalen Straßen fahre und keine Ausflüge ins Geläde mache.

Wenn Ihr jetzt Sand im Inneren habt, dann ist die innere Türdichtung wohl nicht OK. Einfach den Händler einmal durch einen 0,5m tiefen Wassergraben fahren lassen, wenn er es nicht glaubt. Danach dürfte der I-Pace dann wohl längere Zeit in der Werkstatt stehen, zwecks Trockenlegung.

Diese Woche hatte ich bei einer normalen Fahrt folgende Probleme:
- Reduzierte Bremsleistung
- Reduzierte Motorleistung
- Ausfall von ACC, ESP, ABS, ASR, LKA, Notbremsassistent, PDC usw.
- Auch der Reifendruck wurde bemängelt.

Bin gerade noch so ins Geschäft geschlichen.
Nach ca. 7h Standzeit, waren alle Fehler verschwunden und fast sämtliche Einstellung aller Assistenzsysteme verstellt.
Es hat zuvor keine Softwareupdates o.Ä. gegeben.

Bis bald

Jens

[preda7]

Die Erklärung mit dem Abrieb von den Zähnen der Mitfahrer gefiel mir besser...

Cheers

[Pinzi-Udo]

@Jens: Ja so in etwa sieht es bei meinem I-Pace auch aus. Man weiß nie was gerade wirklich funktioniert
Mein Fahrzeug steht derzeit ungefähr zu 80%. Ich fahre den I-Pace nur noch wenn es nicht anders geht. Die Werkstätten sind überfordert, Jaguar Deutschland und der Händler hüllen sich in Schweigen und warten bis der Kunde sich beruhigt hat. Traurig, aber wahr!
Gruß Udo

[preda7]

Ich hab’s auch...

Mein Auto hat erst 680km und ich bin nur auf Asphalt gefahren...

Naja, einfach nach der Wäsche kurz drüber wischen.

Cheers




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[Jeggo]

Willkommen im Club.
Das scheint also der Normalfall zu sein.
Es ist auch jedes Mal ein Abenteuer, die Motorhaube zu öffnen.
Meist lässt sich diese zwar im ersten Versuch mechanisch schließen, aber nicht elektrisch.
D.h. der I-Pace meint die Motorhaube ist nicht geschlossen. Somit lässt sich das Fahrzeug überhaupt nicht mehr verriegeln.
Scheint auch ein Serienproblem zu sein, wie der Sand in den Türen.
Der innere Ablauf der Heckklappe hat auch so ein Problem. Ungefähr in Höhe der Blinker gibt es eine Senke, in der immer das Wasser stehen bleibt. Ist zwar kein ernstes Problem. Wenn dort aber keine Regenwasser steht, bilden sich häßliche Kalkablagerung. Wer konstruiert so etwas?

Bis bald

Jens