Drillinge Akkukapazität

[ploniman]

Hallo Forum,

ich hab einen der Drillinge ( Mitsu iMiev) Baujahr 2011. Langsam aber sicher lässt die Akkukapazität nach. Weiss jemand wo man die Akkus erneuern kann? ALso nicht den ganzen Akkupack kaufen sondern die einzelnen kaputten zellen austauschen. Vornehmlich in Bayern. Oder Tirol / Salzburg.
Danke

[MickeyS70]

Hallo

Du bist leider nicht der Einzige der dieses Problem hat, mache haben schon einzelne Zellen getauscht aber aus Erfahrung ist das keine langfristige Lösung, da ein alter Akku grundsätzlich nur noch schlechte und ‘schlechtere’ Zellen beinhaltet.

Ein 2011 I-MIEV hat noch original LEV50 verbaut, guter Ersatz ist schwierig (unmöglich?) zu finden, da nach 2012 nur noch verbesserte LEV50N produziert wurden, die nicht 100% kompatibel sind.

Mickey

[iOnier]

Ansonsten mal den Nachbarthread "Batterie Upgrade" lesen.

[Heavendenied]

Also ich würde auch davon ausgehen, dass es sich nicht mehr lohnt da einzelne Zellen zu tauschen.
Natürlich kann man mit den div. Diagnosetools mal schauen, ob wirklich eine Zelle massiv schlechter ist als alle anderen. Aber ich würde davon ausgehen, dass einfach alle Zellen bei einem 12 Jahre alten Akku schon deutlich an Kapazität verloren haben.
Einfach mal mit den Werten in dem Thread vergleichen
viewtopic.php?f=222&t=23324&start=330

Ich denke in den meisten Fällen muss man sich entweder damit abfinden, dass die Reichweite mit dem Alter eben einfach deutlich reduziert ist oder sich dann was neues holen. Die Problematik bei den Drillingen ist halt, dass die Reichweite schon ab Werk für heutige Verhältnisse sehr gering ist. Wenn dann nach einigen Jahren nur noch 70 % davon zur Verfügung stehen und man zusätzlich einen kleinen Puffer haben will schrumpft die nutzbare Reichweite je nach Witterung gerne auf unter 50 km. Wem das noch reicht der kann das Fahrzeug auch super weiter nutzen. Oder eben an jemanden verkaufen, dem das noch ausreicht. Auch dafür ist der Markt aktuell gar nicht schlecht.

[Otto_Moeller]

Ein 2011 I-MIEV hat noch original LEV50 verbaut, guter Ersatz ist schwierig (unmöglich?) zu finden, da nach 2012 nur noch verbesserte LEV50N produziert wurden, die nicht 100% kompatibel sind.

Das stimmt nicht. Man kann die LEV50 gegen LEV50N tauschen.

[MickeyS70]

Das stimmt nicht. Man kann die LEV50 gegen LEV50N tauschen.

Wenn Du LEV50N Zellen mit einem LEV50 programmierten BMS betreibst, gibt’s Abstriche, deshalb der Vermerk nicht 100% kompatibel

[C-zero75]

Hat das Mischen nicht das Forumsmitglied, das den Wechsel der Zelle auf YouTube gestellt hat gemacht?
Und nach ein paar Monaten hatte sich diese dann auch verschlechtert?

Weiß das noch jemand? Mir fällt gerade leider der Nickname nicht ein.

[Otto_Moeller]

Ich habe schon mal LEV50 gegen LEV50N getauscht. Ich habe keinen Unterschied gemerkt, bis auf die grössere Reichweite und der kürzeren Ladezeit bei Chademo laden.

[MickeyS70]

Ich habe schon mal LEV50 gegen LEV50N getauscht. Ich habe keinen Unterschied gemerkt, bis auf die grössere Reichweite und der kürzeren Ladezeit bei Chademo laden.

Interessant, einzelne Zellen oder kompletter Akku?

[Otto_Moeller]

Die einzelnen Zellen. CMU habe ich auf die neuen LEV50N wieder geschraubt.