Heizung beim Ion im Winter
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Re: Heizung beim Ion im Winter
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IOn Parkt unterm Carport wenn frühmorgens E-Saxo fürs Pendeln zum Arbeitsplatz gebraucht wird, aus der Garage mit Plus Temperaturen ist das PSA E-Car aus 2003 dann vorgeheitzt natürlich frostfrei sehr angenehm die 5 Km zu fahren , Reisegeschwindigkeit bei beiden 70-75 Kmh die Bergen runter immer Reku Modus B .p.hase hat geschrieben:dein wagen parkt draussen oder in einer garage? wie schnell schleichst du?
Zehn Km vor daheim ist eine Talsenke mit 15 % Steigung zu überwinden , dann weiter leicht rauf/runter drei Km vor daheim wieder 2 Hügel mit 5% Steigung und wieder runter die letzten 3 Km sind eben .drilling hat geschrieben:Wie viele von den letzten 30 gefahrenen Kilometern gingen bergab?
Unser iOn hat hat einen druckpunkt am Strompedal dieser lässt das E-Car ideal im Economic Modus Fahren
Edit:
Wenn "Frau" fährt gibt es noch mehr Reichweite nach Voll sie Temperiert den Innenraum minderer dafür " Heizt" sie schneller hehe
lg.
12480
Citroen Saxo Electric seit Juli 2011 , I Bike seit April 2012.
Ab 06 06 2014 ohne eigenen Verbrenner ! Ab 07 10 2015 Peugeot iOn, 100% electric auf der Strasse !
Juli 2018 Rasenmäher "electric" mit Kabel ,der Verbrenner geht in Rente !
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Re: Heizung beim Ion im Winter
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Hm , wir fuhren schon immer effizient haben dabei auch vor langer zeit als wir noch Verbrennern fuhren damit die Vorgabe Liter/100 Km knapp erreicht , wenn ich dann mal in der Cafeteria einer Verbrennertankstelle gemütlich einen Kaffee schlürfe sehe ich so manchen "überholer" vor der Kassa stehen der schon draußen an der Zapfe Krampfhaft versucht die "Tankkosten" mit dem Inhalt der Brieftasche zu koordinierenp.hase hat geschrieben:oje mit 70km/h. du schadest der elektromobilität immens! beweg die kiste mal wie einen verbrenner, sonst lachen uns die anderen aus! fahr mal zwischen 80 und 100 und dann poste mal dein zu erwartendes ergebnis!
Ganz oft ist es knapp und das "Kleingeld" wird ausgeschüttet und zusammengezählt , bei manchen sehe ich beim durchzählen der Kreditkarten , ein Sorgenvolles Gesicht das sagt , hm auf welcher ist noch genug Guthaben drauf
Den Inhalt des folgenden Videos haben wir auch schon hinter uns
https://youtu.be/FkR4V1vmxkE
schade das dieses nicht ohne diese Marke gedreht wurde
Zurück zum Thread Thema
Heizung beim Ion im Winter
in dieser Zeit der Ladeweile nuckelt eines unserer E-Cars an der Schuko/CEE der "Tankstelle" oder in Fußweite an einer "Freien " Ladestation jetzt in Kalter Zeit mit mit Zusatztemperierung
Lg.
12518
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Re: Heizung beim Ion im Winter
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Gut das wir bei Minus 13 Grad nicht soo weit rumfahren müssen , für den Nahbereich reicht die Heizung vom iOn , wichtig ist das Vorheizen etwa 3 Minuten dann erst losfahren
lg.
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Optimierung der Heizung
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Mir fällt auf, dass aus den Lüftungsschlitzen in der Wagenmitte wesentlich schneller warme Luft kommt, als aus der Lüftungsöffnung links neben dem Lenkrad. Kommt das daher, dass der Luftkanal vom Heizelement zur Wagenmitte kürzer ist, als zur linken Lüftungsöffnung?
Im Forum wird immer von der Isolation des Heizwasserkreislaufs gesprochen, hat denn auch schon mal jemand eine Isolation dieser Luftkanäle vorgenommen?
Im Forum wird immer von der Isolation des Heizwasserkreislaufs gesprochen, hat denn auch schon mal jemand eine Isolation dieser Luftkanäle vorgenommen?
Re: Heizung beim Ion im Winter
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Möglich, wenn der Lüfter ganz niedrig eingestellt ist ... der Wärmetauscher befindet sich AFAIK rechts im Fußraum.Stevenjulian hat geschrieben:Mir fällt auf, dass aus den Lüftungsschlitzen in der Wagenmitte wesentlich schneller warme Luft kommt, als aus der Lüftungsöffnung links neben dem Lenkrad. Kommt das daher, dass der Luftkanal vom Heizelement zur Wagenmitte kürzer ist, als zur linken Lüftungsöffnung?
Ist doch wurscht - Wärme, die da "verloren" geht landet doch eh im Innenraum, der Heizwasserkreislauf befindet sich größtenteils quasi im Freien.Im Forum wird immer von der Isolation des Heizwasserkreislaufs gesprochen, hat denn auch schon mal jemand eine Isolation dieser Luftkanäle vorgenommen?
Gruß
Werner
Peugeot iOn Produktionsdatum 09/15 seit 01/16
Hyundai ioniq 5 RWD LR seit 11/21
Werner
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Re: Heizung beim Ion im Winter
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Für das "vorheizen" nehme ich auch die Stellung Mitte da ist der größte Durchsatz der Heizluft , mit der Blockade der Zwangsentlüftung bleibt mehr Energie im im E-Car es baut sich ein Überdruck auf ich spüre es an den Ohren hehe.
Phu Minus 14 Grad es hat heute um 06 30 Uhr drausen , E-Saxo steht unterm Carport da schafft es die Webasto in 10 Minuten auf Wohlfühtemperatur um so ein Familienmitglied zum Arbeitsplatz zu Fahren , iOn kann in der Garage Elektrisch vorgeheizt werden "muss" aber erst etwas Später raus
In den Letzten Wochen hab ich einige "meiner" Werkstätten mit Gemühtlich beheiztem Arbeitsplatz abgeklappert ....Servus unser Elektroauto Peugeot iOn will Isoliert werden um die Efizienz der Elektroheizung zu steigern , huii da kamen 1000 Ausreden haben viel zu tun ,ein Mitarbeiter ist in Urlaub ein anderer Krank , ein junges Unternehmen 2016 gestartet hat damals noch den Zusammenbau des Ramschutzes in "seinen" zukünftigen Räumlichkeiten gesehen , damals schon angesprochen machst auch was am dem Elektroauto , nein hab viel anderes zu tun , im Januar 2017 schliest er die Pforten mangels Aufträge !
Andere meinen Hans bitte schau dich wo anders um !!
Eine kleine Freie Werkstatt würde dies gerne Übernehmen da gibt es sogar eine ZOE als Ersatzfahrzeug leider 45 Km weit entfernt und kein Isoliermaterial Bezug in der Nähe .
Warum schreib ich diese Zeilen , ja ich hab Zeit und eine Idee, was nötig wäre ist ein pdf mit einer Zusammenfassung der verschiedenen technischen Anleitungen und Materiallisten für das Isolieren von Drillingen .
Günstiges Quartier und Kulinarik freie öffentliche Ladstation in Sichtweite selbstverständlich auch die Werkstatt hat eine 22 Kw Typ 2 diese ist für schnell wechselnde Termine Notwendig bei absolutem Zeitdruck steht noch ein ZOE eines Mitarbeiters zur Verfügung
Ist das was ???
lg.
13037
Phu Minus 14 Grad es hat heute um 06 30 Uhr drausen , E-Saxo steht unterm Carport da schafft es die Webasto in 10 Minuten auf Wohlfühtemperatur um so ein Familienmitglied zum Arbeitsplatz zu Fahren , iOn kann in der Garage Elektrisch vorgeheizt werden "muss" aber erst etwas Später raus
In den Letzten Wochen hab ich einige "meiner" Werkstätten mit Gemühtlich beheiztem Arbeitsplatz abgeklappert ....Servus unser Elektroauto Peugeot iOn will Isoliert werden um die Efizienz der Elektroheizung zu steigern , huii da kamen 1000 Ausreden haben viel zu tun ,ein Mitarbeiter ist in Urlaub ein anderer Krank , ein junges Unternehmen 2016 gestartet hat damals noch den Zusammenbau des Ramschutzes in "seinen" zukünftigen Räumlichkeiten gesehen , damals schon angesprochen machst auch was am dem Elektroauto , nein hab viel anderes zu tun , im Januar 2017 schliest er die Pforten mangels Aufträge !
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Warum schreib ich diese Zeilen , ja ich hab Zeit und eine Idee, was nötig wäre ist ein pdf mit einer Zusammenfassung der verschiedenen technischen Anleitungen und Materiallisten für das Isolieren von Drillingen .
Günstiges Quartier und Kulinarik freie öffentliche Ladstation in Sichtweite selbstverständlich auch die Werkstatt hat eine 22 Kw Typ 2 diese ist für schnell wechselnde Termine Notwendig bei absolutem Zeitdruck steht noch ein ZOE eines Mitarbeiters zur Verfügung
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Re: Heizung beim Ion im Winter
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Hallo, wollte das beliebte Thema Heizung isolieren mal wieder ansprechen...
Habe eine Anfrage bei Autohaus Rehm in Egg/A laufen, ob die sowas noch machen und wv. es ggf. kosten würde.
Wenn möglich werd ich das in nächster Zeit mal durchziehen. Vlt. gibt es hier ja noch ein paar mehr Interessenten dann könnten wir uns absprechen und uns in Egg treffen....zum Drillingsstammtisch ☺
Habe eine Anfrage bei Autohaus Rehm in Egg/A laufen, ob die sowas noch machen und wv. es ggf. kosten würde.
Wenn möglich werd ich das in nächster Zeit mal durchziehen. Vlt. gibt es hier ja noch ein paar mehr Interessenten dann könnten wir uns absprechen und uns in Egg treffen....zum Drillingsstammtisch ☺
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Opel corsa-e edition seit 9/2020
Aufgeladen wird an PV 19,76 kwp
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Re: Heizung beim Ion im Winter
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Letzter Beitrag von sw1534 « So 17. Mär 2024, 18:32Antworten: 21
Verfasst in C-ZERO, i-MiEV, iON - Batterie, Reichweitevon sw1534 » Sa 20. Jan 2024, 21:23 » in C-ZERO, i-MiEV, iON - Batterie, Reichweite - 21
- 2723
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Letzter Beitrag von sw1534
So 17. Mär 2024, 18:32
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Verkaufspotenzial Peugeot Ion?
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Ion geht nicht in READY, Fehler P1A21
Letzter Beitrag von Micha731 « Di 12. Mär 2024, 19:57Antworten: 11
Verfasst in C-ZERO, i-MiEV, iON - Allgemeine Themenvon Micha731 » Sa 24. Feb 2024, 10:36 » in C-ZERO, i-MiEV, iON - Allgemeine Themen - 11
- 1403
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Letzter Beitrag von Micha731
Di 12. Mär 2024, 19:57
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Ion geht nicht in READY, Fehler P1A21
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Smart ED3: Ladestromverbrauch Sommer/Winter wirklich so stark verschieden?
Antworten: 7von Tom Diesel » So 14. Mai 2023, 15:40 » in fortwo ed - Batterie, Reichweite - 7
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Letzter Beitrag von 61hschts
Di 16. Mai 2023, 09:20
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Smart ED3: Ladestromverbrauch Sommer/Winter wirklich so stark verschieden?
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Unterschied Eco / Winter Modus
Letzter Beitrag von woodsia « Do 26. Okt 2023, 23:02Antworten: 12
Verfasst in Marvel R Electric - Antrieb, Elektromotorvon Norman » Mi 30. Aug 2023, 23:46 » in Marvel R Electric - Antrieb, Elektromotor - 12
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Letzter Beitrag von woodsia
Do 26. Okt 2023, 23:02
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Unterschied Eco / Winter Modus
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OEM Winter Reifen mit Felgen
von MunichMark » Di 10. Okt 2023, 09:28 » in Combo-e - Allgemeine Themen - 0
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Letzter Beitrag von MunichMark
Di 10. Okt 2023, 09:28
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OEM Winter Reifen mit Felgen