Reparatur- und Teilekosten

Hast du schon im Werkstatthandbuch nachgeschaut?
Ich glaube dort sind auch die Farben der Kabel erwähnt: http://mmc-manuals.ru/Mitsubishi_i-MiEV/en

[digidoc]

Von Unten wird die Verkleidung aus den Halteklipps gezogen

Zum Glück habe ich bis jetzt wo es wärmer wird gewartet: Man muss recht kräftig ziehen, aber trotzdem mit Gefühl, will man die Klips nicht ersetzen müssen.
Danke nochmal für den Tipp!

[digidoc]

Kann mir vielleicht jemand verraten, welche Farben der 7 Kabel zusammen gehören?

So, jetzt wo es etwas wärmer ist, habe ich meine ausgerissenen Kabel beim rechten Aussenspiegel genauer betrachtet und wieder zusammen gelötet. Die Farben wechseln nicht wie angenommen, sondern bleiben gleich. War zwar echte Pfrimelei, aber es funktioniert wieder alles bestens.

[efreak0314]

Hallo,
ich suche Querlenker für meinen Ion. Wer könnte das Ersatzteil anbieten?
Danke für die Hilfe.
P.S.: bin neu dazu gestoßen und kann deshalb keine PN schreiben...

[c-zero-stegen]

Hallo Drillingsfahrer,
wir fahren seit über 5 Jahren begeistert einen mit 3 Jahren gebraucht gekauften C-Zero (auf der Uhr stehen jetzt gut 60.000 km), den wir "brav" in einer Markenwerkstatt warten lassen.
Das ist zwar nicht gerade wahnsinnig billig, aber für mich als Nicht-Bastler irgendwie beruhigend.
Bislang fand ich die Kosten dafür auch noch gerade so im Rahmen.
Jetzt gehen wohl allerdings die Bremsscheiben ihrem Ende entgegen und ich bekam einen Kostenvoranschlag für den Austausch von Scheiben und Belägen:
- 2 Bremsscheiben: 450 Euro
- Satz Bremsklötze: 77 Euro
- Arbeitslohn: 80 Euro
Macht läppische 600+ Euro.
Nun finde ich im Internet bei -nach meinem Eindruck seriösen- Anbietern Bremsscheiben für Drillinge im Bereich von 40, bei zweien also 80 Euro.
Ist diese Differenz 80 zu 450 Euro "normal"?
Würdet Ihr die 600-Euro-Variante nehmen oder doch neutrale Werkstatt beauftragen?

[Heavendenied]

Keine Ahnung was die für 40€ taugen, da würde ich im Zweifel nochmal nach welchen der mittleren Preisklasse schauen statt die allerbilligsten zu nehmen.

Aber gerade bei solchen Teilen ist ein Preisunterschied von etlichen 100% tatsächlich normal. Da kann man wirklich viel Geld sparen, ohne wirklich schlechtere Qualität zu bekommen.

Die Preise die deine Werkstatt für die Bremsscheiben und Klötze aufruft sind völlig überzogen. Ich würde mich nach Alternativen umschauen.

Hab gerade für meinen Verbrenner einen Satz Bremsscheiben und Klötze Marke Brembo (ja, definitv original) für die Hinterachse für insgesamt 80 Euro gekauft.

[Otto_Moeller]

Hallo Zusammen,

bei mir hatte ich nach 7 Jahren nur die Bremsklötze wegen eines TÜV Besuches bei Km-Stand 145.000 km ersetzen müssen. Drei Jahre vorher wollte der Mitsubishi Händler auch Scheiben und Belege ersetzen. Mittlerweile sind 180.000 km drauf und es sind immer noch die ersten Bremsscheiben. Wenn die Bremsscheiben nicht verrostet sind müssen die erst ersetzt werden, wenn die unter der Verschleißgrenze sind (15mm). Ich bin mir nicht sicher ob die Werkstatt einfach nach dem Km-Stand schaut und dann einfach mal alles ersetzt. Ich würde auf den TÜV warten, und den es entscheiden lassen. Wie gesagt ich bin noch 3 Jahre gefahren bis der TÜV dann nur die Bremsklötze angemeckert hatte. Ich war erst vor einem Monat beim TÜV. Keine Mängel. Immer noch die ersten Scheiben!
Bremsklötze waren bei mir sogar etwas Teurer. Mitsubishi wollte 84 € haben.

Gruß
Otto

[ThomasE.]

Ich habe gestern Angebot für 56 tkm Wartung erhalten, 348,- Euro das ist ja fast schon Schnäppchen im gegensatz zum zum Verbrenner.

[Pegasus001]

Hallo, ich suche, gerne auch gebraucht, einen linken Seitenspiegel sowie die linke kleine vordere dreieckige Scheibe. Kann jemand helfen?