Audi e-tron quattro - Probleme

Audi e-tron quattro - Probleme

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  • Karsten 404E
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Ich denke, es ist Zeit für einen Strang für Probleme mit dem e-tron die im Alltag auftreten. Also ein Strang für die aktiven e-tron-Fahrer. Und wie man vielleicht das eine oder andere Problem selber lösen kann.

In meinen etwas über 5000km hatte ich bislang folgende Probleme:

Diverse Softwareprobleme (z.B. Navi braucht bis zu 10 Minuten, die Favoriten (auch Zuhause) zu laden.)
DC-Stecker nur über Notentriegelung zu lösen.
Fehlermeldung: “Störung Bordnetz“

Wegen dem 3. Fehler bin ich seit dem 13.12. ohne e-tron. Nach neuester Erkenntnis ist wohl Kühlwasser in den hinteren Motor eingedrungen. Aktuell kein neuer Motor auf Lager. Habe seit einer Woche einen Diesel als Ersatzwagen.
45000km/Jahr im Außendienst. Erst eGolf 190 und Passat GTE dann Audi e-tron 55
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Re: Audi e-tron quattro - Probleme

Naheris
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Der Notentrieglungsgriff reißt relativ einfach ab...
Heute: e-Tron 55 / Gestern: Leaf ZE1+, I-Pace, Kona, eGolf Mk-2, Model S AP1, Passat GTE Mk-1 / Morgen: ?
Antike: V60, V60, XC60, LS, A6 / Geschenke: A2, Lupo 3L, Golf Mk-2.

Re: Audi e-tron quattro - Probleme

mandioni
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Hatte im Oktober ebenfalls die Bordnetz Störung. Der hintere Motor ist im Wasser versoffen. Ja, auch bei mir ging es 2W. für den Austausch. Erst 1 Monat später kam der Rückruf mit Verplombung etc.


e-tron 55 (seit Mai‘19)
(ex. Tesla MS Fahrer)

Re: Audi e-tron quattro - Probleme

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  • Karsten 404E
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Ach, noch einer mit abgesoffenem Motor? Man tat ganz überrascht, als wäre das noch nie passiert.
Meiner ist EZ 24.10.19. War auf Termin bestellt passend zur Rückgabe des PassatGTE zum 31.10..
In meiner Auftragsbestätigung steht noch: "offene Aktion 57H3 - Krit 01, 03, 04"
Was ist da noch im Busch?
45000km/Jahr im Außendienst. Erst eGolf 190 und Passat GTE dann Audi e-tron 55

Re: Audi e-tron quattro - Probleme

allroad
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Kenn ich die Probleme
Beide ladeklappen defekt,notentriegelung geht nicht.
Lasersensor durch Steinschlag zerstört billigen plastik nicht als Einzelteil erhältlich Neuzeit für 2200 Euro nötig.
Rücklicht blinkt geht nicht aus ,wenn Auto abgeschlossen.
Vorderrad streift bei lenkeinschlag im Radhaus.
Fehlermeldungen aller Art immer wieder,nach Zündung aus geht wieder
Ladeziegel ausgetauscht defekt,
Zweiter ladeziegel solfwareupdate nötig .
Das auto hat 17000 km und ist mein ich weis nicht wievielter Audi aber auch mein letzter.
Neupreis Liste 104000 Euro nur Mängel und an der Laderäume mit e Tron Karte Wucherpreise verlangen.
Es wird Zeit zu Tesla zu wechseln, das kann nicht schlimmer sein, ist aber billiger und der Strom kostenlos.

Gruss
Allroad
bmw i 3s 120 ah. Audi e-tron 55

Re: Audi e-tron quattro - Probleme

allroad
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Ach ja und jaulen im vorderen Motor bei langsamer Geschwindigkeit und rollen.
bmw i 3s 120 ah. Audi e-tron 55
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