Wo sind die letzten Fluencefahrer... Wahrscheinlich nur mit Kaufbatterie.

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Wo sind die letzten Fluencefahrer... Wahrscheinlich nur mit Kaufbatterie.

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folder Di 14. Mai 2019, 21:03
Wo sind eigentlich die letzen Fluencefahrer, sofern es noch welche gibt...
Ich kann voll verstehen, dass man einen mit Mietbatterie für fast 10.000€ hergibt, aber gibt es noch Flusentreiber, die bis zum bitteren Ende fahren wollen/können?

Ein Fahrzeug mit Pioniercharakter in der Elektromobilität sollte nicht einfach so von der Bildfläche verschwinden...

Ich war letzte Woche in Waldmünchen und sah zufällig beim spazieren gehen einen blauen Flu mit Kennzeichen CHA-xxx und einer Solarfirmareklame in der Stadt. Ein krasser Zufall und auch das erste Mal, dass ich einen Z.E. Flu auf der Straße gesehen habe (ausser meinen natürlich...)!
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Re: Wo sind die letzten Fluencefahrer... Wahrscheinlich nur mit Kaufbatterie.

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puxi
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folder Mi 15. Mai 2019, 16:19
Nachdem mir Renault Österreich meine alte Mietbatterie für 360 Euro verkauft hat, werde ich noch länger damit fahren, jetzt fängt endlich das sparen an.

So ganz verstehen werd ich die Rückkaufangebote in Deutschland wohl nie.
Wär es für Renault nicht günstiger, die Akkus aus dem Mietvertrag zu nehmen als die Fluence zu kaufen und dann zu Schrotten?
Wenn ich da lese, dass sogar Fluence zurückgegeben werden, deren Akku erst vor 6 Monaten getauscht wurde...
BildFluence ZE seit Dezember 2015

Re: Wo sind die letzten Fluencefahrer... Wahrscheinlich nur mit Kaufbatterie.

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Stefan_R
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folder Mi 15. Mai 2019, 20:54
Habe eine Mietbatterie, die eigentlich ausgetauscht werden müsste. Fahre erst mal weiter, trotz Rückkaufangebot. Mein Mietvertrag läuft noch 1.5 Jahre.
Fluence ZE seit 2017
Tesla M3 LR AWD seit 08/2019
Mein Tesla Referral Code/ Link (z.Zt. für 1500 km freies Supercharging):
https://ts.la/dominik52651

Re: Wo sind die letzten Fluencefahrer... Wahrscheinlich nur mit Kaufbatterie.

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E-Dani
    Beiträge: 11
    Registriert: Sa 14. Jun 2014, 13:47
folder So 16. Jun 2019, 10:31
Hallo zusammen,
habe ebenfalls meinen Akku gekauft... Betrag nicht der Rede wert. Mir würde das Herz bluten wenn ich meien Fluence verschrotten lassen würde. Mein Flu ist ein Pendlerauto - für mich ist die Reichweite noch überhaupt kein Problem.
Ich wohne in Österreich ... Bei uns läuft das alles absolut fair ab und ich muss sagen dass sich Renault (bzw. RCI Bank) sehr kullant erweist! Man muss halt reden miteinander. Somit habe ich auch noch Kaufunterstützung für einen Verbrenner (Benziner) erhalten, der als Familienauto dient... weg mit den stinkingen VW-Diesel.
Wenn ich hier im Forum lese was Renault (auch in Deutschland) an Kaufunterstützung zahlt muss ich sgaen, da können sich andere Konzerne schon eine Scheibe davon abschneiden. Z.B. VW zahlt nur in Amerika und wir Europäer schauen durch die Finger, hauptsache die machen Gewinne ohne Ende! Wenigstens haben sie mittlerweile den richtigen Weg erkannt...schauen wir mal wann der erste VW-ID wirklich für Otto-Normalverbraucher erhältlich ist.

Ich bleibe auf alle Fälle meinem Fluence treu, der Aukku wird "ausgequetscht" bis zum letzten - danach wird er zum PV-Speicher unfunktioniert.

Mich würde interessieren, welche Gesellschaft die ganzen Fluence verschrottet... hat da jemand eine Ahnung?
An alle die dennoch verschrotten: Habt ihr ein Ladekabel Typ2, den Ladeziegel und evtl. Winterreifen (oder Felgen) für mich? ... wenn geht in Österreichnähe
:D Danke

Re: Wo sind die letzten Fluencefahrer... Wahrscheinlich nur mit Kaufbatterie.

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folder So 16. Jun 2019, 14:45
Da ja alle RCI Töchter von Renault sind, fragt man sich schon warum da nicht eine einheitliche Linie in Europa gefahren wird.
Hoffen wir für die verbleibenden fluence, das die Schrotthändler in D viele Teile ans Lager legen.
Mir waren die 3,5 Tsd. Zuviel, die die rci zuletzt von mir haben wollte. Mal sehen was im Prozess in 4 Monaten rauskommt.
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Ich empfehle einen Batteriemietvertrag bei Renault mit einer Rechtsschutzversicherung zu kombinieren.
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