Informationen|Dokumente - Thread ohne Diskussionen

[Schaumermal]

Video zum NCAP Crash Test https://youtu.be/bruZl

obiger Link passt nicht mehr
https://www.youtube.com/watch?v=Smwk-H8xDuw

[motoqtreiber]

https://www.youtube.com/watch?v=sRtOUQi ... Lgl1wjSVxE

[Garalor]

Falls es wen interessiert. Bei Fahrzeugübergabe erhält man nachfolgendes Dokument mit Informationen zur CO2 neutralität.
Diskussionen dazu bitte in einen eigenen Thread wenn bedarf

[marsroth]

Hier was zum Thema ICAS1 (Zentralrechner) im ID.3
https://mag.continental.com/de/in-car-server/

Das kling vielversprechend: Und dabei ist der Server noch nicht einmal annähernd an seiner Leistungsgrenze. Der 7-Core-Prozessor übernimmt etwa 70 externe Funktionen im ID.3, kann aber weit mehr: „Die Rechenleistung lässt sich leicht um das 20-Fache steigern und die Netzwerkgeschwindigkeit sogar noch erhöhen“, sagt Kasch. Volkswagen habe sich bewusst dafür entschieden, mit dem ICAS1 einen extrem leistungsfähigen Server zu verbauen, um seine Autos für ggf. später hinzukommende Funktionen, Anwendungen und Dienste gut aufzustellen.

[gohz]

Bin über weitere Infos zum ICAS1 gespannt. Bei Heise steht wohl einiges: https://www.heise.de/select/ct/2019/26/1576519121670761 Ist aber leider kostenpflichtig. Komme daher derzeit da nicht ran.

7 Core hört sich erst einmal toll an. Aber das haben auch Handys mit ARM-Prozessor. Die unter 100 EUR Einplatinencomputer wie ODROID haben mittlerweile auch 4 Giga RAM und eine Menge Kerne. Allerdings ist die Leistung trotzdem ziemlich beschränkt. Habe von diesen mehrere zu Hause im Einsatz. Auch mit Gigabit-Anbindung. Die reißen bzgl. Rechenleistung nicht vom Hocker. Die Floating-Point-Leistung ist meist schlecht.

Würde VW im ICAS aktuelle Intel-Core-i-Prozessoren wäre ich dagegen beruhigt. Fürchte allerdings, dass man wegen Stromverbrauch und Kosten ARM-Prozessoren verbaut hat. Da wären dann 7-Kerne nicht viel.

Fände es daher interessant zu wissen, welche Prozessoren und wie viel RAM man im ICAS1 verbaut.

[Rhywden]

ARM kann bei geeigneter Architektur ohne Probleme mit x86 mithalten. Nicht ohne Grund erwägt Apple den Wechsel auf ARM-Prozessoren. Es gibt nicht _den_ einen ARM-Prozessor. Auch das Surface Pro X läuft damit - da sind die Probleme nicht leistungstechnisch sondern softwareseitig, weil die Applikationen halt für volle Leistung neu kompiliert (und teilweise neu geschrieben) werden müssen.
Der Artikel selbst enthält übrigens kaum Informationen zu den verwendeten Prozessoren - laut der Abbildung dort sind es deren 3 - eine "MikroCPU" mit zwei Kernen, eine ARM-CPU im ICAS1 (drei Kerne), eine ausgelagerte ARM-CPU im ICAS3 (drei Kerne). Wie gesagt, das sind die Informationen aus der Abbildung. Ob das der tatsächlichen Anzahl entspricht kann ich nicht sagen.
Abgetrennt werden die Anwendungen auf ICAS1/3 über einen Hypervisor, der diese in Virtuellen Maschinen laufen lässt.

Dann ist dort noch die Rede von Car2X über 802.11p.

[darkblu]

kann ein Mod hier mal die überflüssigen Diskussionen rauslöschen ?

[Rhywden]

Dann aber auch bitte falsche Informationen nicht so stehen lassen. Das war der Grund, warum ich meinen Beitrag eingestellt habe.

[ffetsred]

Wer sich für die im c‘t Artikel geteaserte Gigabit Ethernet (1000Base-T1) Anbindung des ICAS1 interessiert, wird hier fündig:
https://standards.ieee.org/content/dam/ ... uction.pdf

Ich kenne den c‘t Artikel nicht, daher weiß ich nicht, ob das dort schon im Detail behandelt wird.

[Quasel]

Achtung aufpassen - die verlinkte Übersicht - https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... edit#gid=0. hat falsche Daten speziell für den Style…