Tesla Semi, jetzt doch?

[AbRiNgOi]

Mehrere Tesla Semi-Elektro-Lkw wurden vor dem lang erwarteten Beginn der Lieferungen im ganzen Land verschifft.
Tesla Semi, ein vollelektrischer Lastwagen der Klasse 8, wurde bereits 2017 vorgestellt. Damals sollte er bereits 2019 kommen.
Das Fahrzeugprogramm verzögerte sich um Jahre, und bis vor kurzem wurde nicht erwartet, dass es vor 2023 in Produktion geht.
Elon Musk kündigte jedoch letzten Monat überraschend an, dass der Tesla Semi tatsächlich noch in diesem Jahr mit dem Versand beginnen würde.
Er hat das Timing darüber hinaus nicht klargestellt, aber es sieht jetzt so aus, als ob es unmittelbar bevorsteht, da mehrere Tesla Semi-Elektrolastwagen in den USA gesichtet wurden, die auf der Ladefläche anderer Lastwagen verschifft wurden.
Die Elektro-Lkw werden in Nevada in der Nähe von Teslas Gigafactory produziert, und dennoch wurde an diesem Wochenende ein Tesla Semi in Kentucky gesichtet:



Tesla hat gesagt, dass es sein eigener erster Kunde sein würde, wenn es um den Tesla Semi geht. Tesla plant, es im eigenen Betrieb einzusetzen und die Treibstoffkosten zu senken.
Der Autohersteller hat bereits frühe Prototypen in seinen Betrieben eingesetzt, insbesondere zwischen der Gigafactory Nevada und der Fremont Factory, aber jetzt wird erwartet, dass das Unternehmen mit der Verwendung von Produktionseinheiten in höheren Zahlen beginnt.
Aber basierend auf der Ankündigung von Musk soll Tesla Tesla Semi auch endlich an Kunden ausliefern, die vor bis zu fünf Jahren Bestellungen aufgegeben haben.
Tesla nimmt Reservierungen mit Anzahlungen von bis zu 20.000 US-Dollar pro Lkw entgegen.
Es wird angenommen, dass das Unternehmen Tausende von Reservierungen für den Elektro-Lkw hat, wobei mehrere große Unternehmen große Aufträge haben, darunter Walmart und PepsiCo.
Während der Autohersteller Produktionskapazitäten in Nevada bereitgestellt hat, handelt es sich um ein ziemlich geringes Volumen. Tesla wird das Fahrzeug voraussichtlich nächstes Jahr in der Gigafactory Texas in die Serienproduktion bringen.
Das Unternehmen hat nie eine geplante Produktionskapazität angekündigt, aber es wird erwartet, dass sie bei Zehntausenden von Lastwagen pro Jahr liegt.

Englischer Originaltext: https://electrek.co/2022/09/26/tesla-se ... eliveries/

[Optimus]

Ab Dez. geht es wohl richtig los. https://www.nasdaq.com/articles/musk-sa ... n-december
Dann soll PepsiCo (als einer der ersten Besteller) den/die ersten Semi(s) bekommen.

[Leto89]

Gut, dass da kein Jahr genannt wurde.

[Optimus]

Nu mal nicht so pessimististch. Bei einem $180.000-Class-8-Truck sollte das noch in diesem Jahr was werden.
Nun gut, weltweit war Volvo wohl bei elektrischen LKW am schnellsten.

Man sei „der weltweit erste Lkw-Hersteller“, der damit begonnen habe, ließ das Unternehmen Mitte September wissen. 20 solcher elektrischen Schwerlaster (s. Foto oben) sollen jetzt noch in diesem Jahr in der deutschen Flotte von Amazon rollen,

https://teslamag.de/news/tesla-startet- ... olvo-53339

[Optimus]

Der erste Trip über 500mi (800km) vollbeladen wurde absolviert.
https://electrek.co/2022/11/27/tesla-se ... full-load/
Also: Ready for delivery

[E-lmo]

https://www.auto-motor-und-sport.de/ele ... eichweite/
Bei den vorher angekündigten 4 Motoren hatte ich angenommen, dass jeder Motor ein Rad antreibt und somit kein Differenzial notwendig wäre.

Wie werden wohl die 3 Plaid-Moteren auf die Antriebsachsen verteilt?

[Optimus]

Hier https://teslamag.de/news/3-plaid-motore ... epsi-54855 in den Kommentaren wird auch darüber spekuliert.
Einer an der ersten Hinterachse und zwei an der zweiten Hinterachse (einer je Rad). Ob das so gesichert ist??

[Optimus]

Hier was zum Akkupack im Semi. https://electrek.co/2023/01/02/tesla-se ... ign-leaks/
Was für Zellen es sind ist aber (noch) nicht bekannt.

[Buschfunk]

Anfang ging ein Twitter-Thread von einem polnischen LKW-Fahrer rum, der sich kritisch mit dem Semi auseinandergesetzt hat. Der war ganz interessant und bezog sich weniger auf die technischen Details, sondern eher auf fragwürdige Entscheidungen im Design. Ich hatte das damals so beiläufig überflogen.

Dazu gab es auch einige Blogbeiträge, die sich damit auseinandergesetzt haben. Da war leider manchmal wieder dieses Cherrypicking (wird sich schon ändern, disruptiv, aber auf der Kurzstrecke ohne Übernachtung passt das schon) dabei.

Mal sehen, wie sich der Semi außerhalb des Heimatmarktes so zu schlagen vermag.

[Petterson]

PepsiCo zeigt 18 eingeflottete Tesla Semi im Firmendesign https://www.electrive.net/2023/04/13/pe ... mendesign/