Neue C-Klasse W206 PHEV

[themaiday]

Guten Morgen,

mich würde die Meinung der Community zur neuen C-Klasse ohne Stufe im Kofferraum mit 100km elektrischer Reichweite interessieren, also Feuer frei!

https://jesmb.de/5944/

[teslahenry]

Genau so will man es haben. Ich finde das gelungen.

[benwei]

25,4 kWh für 100 km WLTP. Da liege ich als Ioniq-Fahrer schallend lachend in der Ecke. Ein weiterer Beweis für die Sinnlosigkeit von PHEV.

[Michael_Ohl]

Ich finde die C-Klasse eine wirklich gelungenes Auto, vor zwei Jahren war der Hybrid für meinen Einsatz noch völlig ungeeignet aber mit diesem Model hat Mercedes es geschafft einen Hybrid auf die Räder zu stellen, der für viele Menschen im Alltag alles bietet, von Anhängelast über hunderte Kilometer Reichweite bis hin zum täglichen Stadtstromern. Die elektrische Reichweite reicht nur nicht aus um auf der Autobahn sinnvoll elektrisch von Ladestation zu Ladestation zu reisen, aber es ist ein mehr als gelungener Anfang zum Ausstieg aus der Verbrenner Technik ohne auf Anhängelast und Alltagstauglichkeit zu verzichten.
Würde ich sofort kaufen wollen wenn ich nicht mehr arbeiten müsste. Kann meinen Wohnwagen durch Europa schleppen und trotzdem mit E-Antrieb durch die Städte reisen.


mfG
Michael

[Paranormal]

25,4 kWh für 100 km WLTP. Da liege ich als Ioniq-Fahrer schallend lachend in der Ecke. Ein weiterer Beweis für die Sinnlosigkeit von PHEV.

Die Bruttokapazität ist aber wenig aussagekräftig. Interessant wäre die Nettokapazität. Zumal ein Ioniq auch noch deutlich kleiner als eine C-Klasse ist.

Wenns die C-Klasse PHEV in die damalige Leasingpreisregion von 50 Euro/Monat wie damals die A-Klasse schafft, wäre ich durchaus interessiert.

[Rockatanski]

Mercedes steht für altbacken, spiessig und teuer bei mangelhafter Qualität. Mal sehen wieviele Rückrufe diese Baureihe erfährt. Bei der letzten waren es glaube ich 17....

[Michael_Ohl]

Ist sicher ein ganz furchtbares Auto, das Mercedes davon letztes Jahr nur doppelt so viele wie alle Tesla Modell zusammen verkauft hat, wo die ja bekanntermaßen völlig Fehlerfrei sind

[benwei]

Naja, ich bin jedenfalls gespannt, ob es dann auch Nutzer gibt, die mit der Kiste auf der Langstrecke DC-Hopping machen. 100 km fahren, halbe Stunde laden. Für sowas wurde man 2017 als Ioniq-Besteller ausgelacht - heute ist es plötzlich en vogue, nur weil ein Mercedesstern vorne drauf ist. Disclaimer: Vor dem Ioniq hatte ich auch einen Mercedes.

[teslahenry]

Das wird man wohl nur machen wenn man sowieso vor hat da 30min Pause zu machen.

[themaiday]

Ich bin auf der Suche nach einem vernünftigen Elektroauto, mit dem ich auch unseren Wohnwagen ziehen kann. Das hat sich bisher ausgeschlossen, außer man ist bereit, ca. alle 200km zu laden. Mit Teslas Model Y, reserviert seit letzten Mai, könnte sich das immerhin auf alle 300km erweitern.
Allerdings würde diese neue C-Klasse für meinen Fall auch alle Häkchen setzen, denn es soll nur ein Auto auf dem Hof stehen. Alltag elektrisch, Langstrecke Diesel.
Wenn die elektrischen 100km tatsächlich erreicht werde, wäre das nicht nur der erste deutsche PHEV der das schafft, sondern nach dem RAV4 auch insgesamt erst der zweite. Gepaart mit einem hochmodernen 4-Zylinder Diesel (was sonst, ich will doch ein effizientes Auto) war schon der W205 sehr interessant. Der W206 macht für mich alles wichtige besser: keine Stufe mehr im Kofferraum und verdoppelte Reichweite. Take my money. Gerade in Kriesenzeiten lieber an Mercedes als an Tesla.