ID.3 First Edition

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Oh...dann habe ich 1 und 1 falsch zusammengezählt... auf den Bildern dachte ich den VW akku / design zu erkennen.

[FelixDausF arrow_drop_down]

Vielleicht ist ja hiermit das Rätsel des Verbleibs der jetzt ab November hergestellten ID3 gelöst. VW will ab Frühling 2020 mehr als 1000 Car Sharing Fahrzeuge in Hamburg ausrollen.

Quelle: https://twitter.com/jstackmann/status/1 ... 0347882497

[Soordhin arrow_drop_down]

Vielleicht ist ja hiermit das Rätsel des Verbleibs der jetzt ab November hergestellten ID3 gelöst. VW will ab Frühling 2020 mehr als 1000 Car Sharing Fahrzeuge in Hamburg ausrollen.

Quelle: https://twitter.com/jstackmann/status/1 ... 0347882497

Wäre interessant, aber ich bin da skeptisch. IGEMBB hatte ein Interview mit WeShare, da kam das Thema ID.3 natürlich auch zur Sprache, Aussage von WeShare: Würden wir liebend gerne einflotten, aber es gibt einfach keine Verfügbarkeit. Daher kommen zu den 1500 e-Golf in Berlin zu Jahresanfang dann noch weitere 500 Fahrzeuge, primär wohl e-Up aber auch noch eine Golf. Und ja, Hamburg und Prag (!) sind die nächsten Städte in denen WeShare an den Start geht. Mal schauen ob man dann mit einem e-Golf aus Berlin nach Prag fahren kann und den im dortigen Geschäfsgebiet wieder abgeben kann?

[Schaumermal arrow_drop_down]

Vielleicht ist ja hiermit das Rätsel des Verbleibs der jetzt ab November hergestellten ID3 gelöst. VW will ab Frühling 2020 mehr als 1000 Car Sharing Fahrzeuge in Hamburg ausrollen.

Quelle: https://twitter.com/jstackmann/status/1 ... 0347882497

Das wäre auf jeden Fall ein idealer Test ... sie können die Kisten jederzeit wieder einkassieren wenn was nicht läuft - gleichzeitig wird Präsenz gezeigt.
Fände ich gut ..

[Lumpf67 arrow_drop_down]

.... Und man käme frühzeitig zu einer Probefahrt ....
Ich glaube dann würde ich auch mal ein Wochenendurlaub in Berlin machen

Gruß Lumpf

[hu.ms arrow_drop_down]

Vielleicht ist ja hiermit das Rätsel des Verbleibs der jetzt ab November hergestellten ID3 gelöst. VW will ab Frühling 2020 mehr als 1000 Car Sharing Fahrzeuge in Hamburg ausrollen.

Quelle: https://twitter.com/jstackmann/status/1 ... 0347882497

Frühling beginnt am 23.03. - Nur wenige wochen später werden z.b. die norweger auch ihre ID.3 1st. bekommen.
Nur in D wird es wegen der neuen händlerverträge und der damit zusammenhängenden bestellmöglichkeit erst ab 01.04. mit der auslieferung später werden.

[dedario arrow_drop_down]

Was macht euch so sicher, dass "1000 eCars" automatisch ID.3s sind?

Nur weil sie aus Prestigegründen einen ID.3 aufs Bild genommen haben?

Wären das alles ID.3 hätte es sich Stackmann auch nicht nehmen lassen von "ID.3" zu schreiben.

Tatsächlich aber werden es überwiegend eUP und eGolf lt. einem WeShare Verantwortlichen.

@hu.ms: gesichert oder Gerücht?
Meine Quelle sagt: Bestellstart in anderen Ländern früher, aber Auslieferung startet länderübergreifend zeitgleich (und dann in Chargen). In D daher kürzere Spanne zw Bestellung und Lieferung. Produziert wird beim 1st bekanntlich ja nicht nach Order sondern gemäß Kontigentierung.

[dedario arrow_drop_down]

Tatsächlich aber werden es überwiegend eUP und eGolf lt. einem WeShare Verantwortlichen.

Puh, weil ich per PN prompt angefeindet wurde damit auch nur Gerüchte in die Welt zu setzen, hier nun die offizielle Pressemitteilung von VW dazu:

[...] WeShare soll im Frühjahr 2020 an den Start gehen. Die Flotte wird aus über 1.000 e-Golf- und e-up!-Fahrzeugen bestehen. Im Laufe des kommenden Jahres werden dann die ersten Modelle des rein elektrischen ID.3 dazukommen. [...]

Quelle: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/ ... chaft-5610

[Taxi-Stromer arrow_drop_down]

Also ich wäre jetzt, analog zum Ladesäulenpranger, für einen "per-PN-Anfeindungspranger"....

[FelixDausF arrow_drop_down]

Was macht euch so sicher, dass "1000 eCars" automatisch ID.3s sind?

Dieser Thread besteht aus 282 Seiten voll mit Mutmaßungen - sicher ist sich hier niemand

Es ist einfach nur naheliegend. Wie Schaumermal schon passend gesagt hat: Es wäre ein perfekter Test für VW den sie komplett nach ihren Spielregeln gestalten können. Wobei sie sich damit natürlich mit ihrer Aussage, dass die FE-Besteller die ersten wären, die die Karre fahren, widersprechen würden.