Peugeot e-208: CW Wert / Abmaße

[Fu Kin Fast]

Auf dem Datenblatt steht unter Aerodynamik zwar die Stirnfläche, aber den cW-Wert haben sie vergessen anzugeben, ist wohl noch geheim

Ein bisschen klein für die echte Stirnfläche. Wird also das Produkt aus Stirnfläche mit dem cw-Wert sein.

[mdm1266]

Interessant finde ich auch das Gewicht, welches mit 1'455 kg für eine Elektroauto sehr gering ist.

Interessant finde ich auch das Gewicht, welches mit 1'455 kg für eine Elektroauto sehr gering ist.

...und die 0-50 km/h Beschleunigung, die mit 2,8s auf VW GTI Performance (245 PS) - Level liegt

[Langsam aber stetig]

Finde ich nicht so extrem wenig; das wesentlich größere Model 3 fängt bei etwa 1.600 kg an.

[Waldfee0815]

Finde ich nicht so extrem wenig; das wesentlich größere Model 3 fängt bei etwa 1.600 kg an.

4m-Klasse:
Kona Elektro 39 wiegt 1.610 kg (inkl. Insasse)
Zoe 40 wiegt ca. 1.575 kg

Model 3 SR wiegt 1.611 kg (Curb weight) + 75 kg Insasse => 1.686 kg

Stirnfläche 0,62 ist wohl cW * Stirnfläche

"Normal" hohe Kleinwagen haben meist ca. 2,2 qm Stirnfläche, somit liegt der cW-Wert bei ca. 0,28

[Fu Kin Fast]

Ich finde die Höhe mit 1,43m ziemlich niedrig. Ein Skoda Fabia hat 1,47m, ein Mazda 2 1,49m, ein Toyota Yaris 1,51m.

[sabian]

Der Kühlergrill ist 3D , das letzte Quäntchen Aerodynamik durch einen flachen Kühlergrill rauszuholen war für Peugeot wohl nicht so wichtig wie das Markengesicht bestmöglichst rüberzubringen. Dafür hat es aerodynamische Felgen

3D und offen (löchrig, wie bei Verbrennern) oder ist der "zu"?
Schade, dass man keine flache Variante wählen kann, dann würde der Luftwiderstand sicher nochmals ein wenig sinken...

[marcometer]

Das wäre doch sicher was für den Zubehör-/"Tuner"-Handel.
Verbrennergrill raus, geschlossener rein.

[Langsam aber stetig]

Die Front ist nicht wirklich entscheidend beim Luftwiderstand. Das Heck macht den größten Unterschied aus, und da ist (bei halbwegs konventionellen Formen) die Form wie beim Ioniq, Model 3 oder Prius am besten.

[TomTomZoe]

Stirnfläche 0,62 ist wohl cW * Stirnfläche

Ich habe in meine Aufstellung mal den Peugeot e-208 eingereiht:

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Fahrzeug      cw-Wert Stirnfläche Luftwiderstand
------------------------------------------------
Tesla Model 3	0,23	2,30 qm	   0,529
Hyundai Ioniq	0,24    2,22 qm	   0,533
Tesla Model S	0,24	2,34 qm	   0,562
Peugeot e-208   ?       ?          0,62
Nissan Leaf 2   0,28	2,29 qm	   0,641
Nissan Leaf     0,29	2,27 qm	   0,658
Kia e-Niro      0,29	2,35 qm	   0,682
Hyundai Kona	0,29    2,37 qm	   0,687
BMW i3	        0,29	2,38 qm	   0,690
Tesla Model X	0,25    2,88 qm ?  0,72
Opel Ampera-e	0,308	2,39 qm	   0,736
Audi e-tron     0,28    2,65 qm    0,742
Renault Zoe     0,329	2,27 qm	   0,747