News zur VW Elektrostrategie

[CaptainPicard]

AUTO BILD: Was bringen Sie mit?

Brandstätter: Sie wissen, der ID.4 kommt jetzt, das Coupé ID.5 danach, die Allrad-GTX-Modelle. 2022 kommt der ID.Buzz, 2023 der neue Passat und der neue Tiguan. Zur IAA kann ich Ihnen ja nicht alles verraten. Aber so viel geht: Unser Messe-Star könnte eine Vision für ein Elektroauto sein, das es so noch nicht gibt. Um die 20.000 Euro, kompakt, mit Features, die Sie in der Klasse nicht erwarten.

https://www.autobild.de/artikel/auto-bi ... 89919.html

[Schaumermal]

AUTO BILD: Was bringen Sie mit?

Brandstätter: Sie wissen, der ID.4 kommt jetzt, das Coupé ID.5 danach, die Allrad-GTX-Modelle. 2022 kommt der ID.Buzz, 2023 der neue Passat und der neue Tiguan. Zur IAA kann ich Ihnen ja nicht alles verraten. Aber so viel geht: Unser Messe-Star könnte eine Vision für ein Elektroauto sein, das es so noch nicht gibt. Um die 20.000 Euro, kompakt, mit Features, die Sie in der Klasse nicht erwarten.

VW schiebt mit diesem Interview wieder das an, was sie in den letzten Jahren perfekt gelernt haben .. häppchenweise Spannung erzeugen. Das haben sie mit dem ID.3 so gemacht, dem ID.4, dem Enyaq, mit Audi ...
das Spielchen und der Nervenkitzel geht weiter.
Von 'Ankündigungsweltmeister' redet keiner mehr.

[env20040]

Es lebe der Shareholdervalue.... so hält man die Aktienkurse hochb und lenkt von Problemen im Konzern ab.
Der Ankündigungsweltmeister, warum ist das VW nun nicht mehr ?
I

[Schaumermal]

Es lebe der Shareholdervalue.... so hält man die Aktienkurse hochb und lenkt von Problemen im Konzern ab.
Der Ankündigungsweltmeister, warum ist das VW nun nicht mehr ?
I

Ach so.. wenn man BEV baut und liefert und fortentwickelt und das kommuniziert ist es Ablenkung .. klar doch .
Zu deiner Frage: Weil VW liefert (wobei Leute wie du immer unzufrieden sein werden)

[CaptainPicard]

Weil VW liefert

In homöopathischen Dosen wenn man nach Norwegen blickt...

[SimonTobias]

Es ist somit auch offiziell, die Coupe Variante des ID.4 nennt VW ID.5.

[Schaumermal]

Weil VW liefert

In homöopathischen Dosen wenn man nach Norwegen blickt...

jau ... Homöopathie mit BEV-Marktanteil von 34% mit 27.000 Fzg alleine in 2020 - davon 7751 ID.3, 9226 e-tron, 4312 e-upmiigo, 4770 e-golf ..

Sind deine Sprüche blanke Verzweifelung?
Für mich ist diese lächerliche Debatte hiermit beendet.

[kub0815]

Greenpeace-Kritik

Elektro-Boom bei VW wird durch Eigenzulassungen getrieben

Volkswagen gibt sich gern als E-Auto-Vorreiter. Doch die Zulassungszahlen haben laut Greenpeace einen Haken: Der Autohersteller soll seine Klimabilanz geschönt haben.

https://www.spiegel.de/wirtschaft/unter ... 0175304179

Dazu gibt es ein Statement von vw

VW kontert die neuerliche Kritik von Greenpeace trocken: „Es liegt in der Natur der Sache, wenn man eine Elektro-Offensive startet und viele neue Modelle bringt, dass man dann erst einmal die Händler ausstattet.“

https://www.electrive.net/2021/02/16/gr ... olkswagen/

Also gibt VW zu das die Aussage von Greenpeace "Elektro-Boom bei VW wird durch Eigenzulassungen getrieben" faktisch korrekt ist.

Dabei könnten sie doppelt so viele E-Autos an echte Kunden ausliefern wenn sie die Produktion ihres gefragtesten Modells (der e-up) steigern würden. Der e-up ist der echte Elektro-Volkswagen, nicht die überteuerten MEB Karren.

[Odanez]

unter "Händler ausstatten" würde ich eher verstehen, das sie denen Neuwagen auf den Hof stellen, und nicht alle schon anmelden. Oder meinen die mit Händler ausstatten, dass alle angestellte dort einen elektro VW als Firmenwagen bekommen und man dann dort nur Autos mit Tageszulassung kaufen kann?
Wenn es VW durch die Zulassungszahlen gerade so gelingen sollte Strafzahlungen zu umgehen wegen Flottenverbrauch, dann war das eine von denen taktisch kluge Methode die Gesetze zu umgehen. Sei es denen gegönnt, an den Flottenverbrauchsvorgaben gibt es sicherlich einiges auszusetzen, und VW ist wenigstens ein Hersteller, der das mit der Elektromobilität ernst meint.