Problem Laden Kona an Ionity (trinity)
Problem Laden Kona an Ionity (trinity)
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habe heute gegen 15.30 versucht, mit dem Kona und ca 32% Akku bei Ionity Hohenwarsleben versucht zu laden (Trinity?) - war schwieriger als gedacht.
Nach dem Einstecken und Freischaltung ging an 2 Säulen nichts - kam "Ladevorgang beendet" ohne richtig gestartet zu haben. Und dass mehrere male hintereinander. Kurz vor mir hat ein i3 dort problemlos geladen.
An der 3. Säule konnte ich strarten, wurde nach 20-30 Sek abgebrochen. Hotline angerufen - die hat letztendlich die Säule für mich "zwangs-" freigeschaltet. Dann ging der Ladevorgang. Bei 71% habe gestoppt und selbst wieder gestartet - ging problemlos.
Hat jemand ne Idee?
Nach dem Einstecken und Freischaltung ging an 2 Säulen nichts - kam "Ladevorgang beendet" ohne richtig gestartet zu haben. Und dass mehrere male hintereinander. Kurz vor mir hat ein i3 dort problemlos geladen.
An der 3. Säule konnte ich strarten, wurde nach 20-30 Sek abgebrochen. Hotline angerufen - die hat letztendlich die Säule für mich "zwangs-" freigeschaltet. Dann ging der Ladevorgang. Bei 71% habe gestoppt und selbst wieder gestartet - ging problemlos.
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Re: Problem Laden Kona an Ionity (trinity)
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rsiemens hat geschrieben:habe heute gegen 15.30 versucht, mit dem Kona und ca 32% Akku bei Ionity Hohenwarsleben zu laden (Trinity?) - war schwieriger als gedacht.
Nach dem Einstecken und Freischaltung ging an 2 Säulen nichts - kam "Ladevorgang beendet" ohne richtig gestartet zu haben. Und dass mehrere male hintereinander. Kurz vor mir hat ein i3 dort problemlos geladen.
An der 3. Säule konnte ich strarten, wurde nach 20-30 Sek abgebrochen. Hotline angerufen - die hat letztendlich die Säule für mich "zwangs-" freigeschaltet. Dann ging der Ladevorgang. Bei 71% habe gestoppt und selbst wieder gestartet - ging problemlos.
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Re: Problem Laden Kona an Ionity (trinity)
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Beim Ioniq hatte ich schon mal Abbruch mit der Fehlermeldung - Fahrzeug fordert zu viel Leistung an -
Vielleicht ist das beim Kona aus gleichem Haus ein ähnlicher Fehler.
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Re: Problem Laden Kona an Ionity (trinity)
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Ladeabbrüche kenne ich vom Ioniq auch. Mal geht’s völlig problemlos, aber manchmal sind auch mehrere Anläufe nötig, oder aber, die Ladung bricht ab und muss neu gestartet werden. Dabei scheint es völlig egal zu sein, ob der Wagen an oder komplett aus ist.
Kommt bei Dir auch schon Strom vom Dach? https://www.youtube.com/watch?v=bBPRBxziQOI
Der Ioniq wartet schon auf die ersten Sonnenstrahlen.
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Re: Problem Laden Kona an Ionity (trinity)
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irgendwelche Ideen mass man dabei machten kann / soll?Jan hat geschrieben:Ladeabbrüche kenne ich vom Ioniq auch. Mal geht’s völlig problemlos, aber manchmal sind auch mehrere Anläufe nötig, oder aber, die Ladung bricht ab und muss neu gestartet werden. Dabei scheint es völlig egal zu sein, ob der Wagen an oder komplett aus ist.
Hotline anrufen?
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Re: Problem Laden Kona an Ionity (trinity)
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Ich versuche es mit Hartnäckigkeit. Vor kurzem sprach ich mit einem Techniker der EWE. Er wechselte gerade ein Kabel am Schnelllader aus. Die Kästen sind im Inneren schon recht beeindruckend. Ich lade meistens mit der Maingau Karte und oft läuft es perfekt. Auto auf P, noch an, Stecker rein, Karte vor das Gerät, Start drücken, los geht’s. Zwischendurch geht’s dann allerdings auch mal nicht. Man hält die Karte ans Gerät, die Lampen an der Säule gehen auf gelb, dann wieder grün. Nächster Versuch, es klappt, oder auch nicht. Oder die Säule geht auf rot und dann wieder auf grün. Eine echte Lichtorgel. Blöder ist es dann, wenn die Ladung beginnt, man das Auto verlässt und irgendwann bricht die Ladung ab. Echte Gründe könnte mir der Techniker auch nicht sagen. Er meinte, alle Säulen hängen über GSM am Server. Wenn da Fehler beim Verbindungsaufbau entstehen, läuft es nicht gleich rund. Aber gerade aktuell wundert es mich schon sehr, das die Technik überhaupt läuft. Heute an einem Lader, der Typ 2 Stecker lag auf dem Boden im Dreck, der CHAdeMO Stecker steckte nicht richtig im Gerät und war, wie eine Schüssel, mit Wasser gefüllt. Ich habe dann aber problemlos am CCS geladen. Einen 220 Volt Stecker würde ich bei den Bedingungen nicht im Garten ins Verlängerungskabel stecken. Da war der Platz von Fastnet schon deutlich besser. Dach drüber und es hing sogar ein CHAdeMO Adapter für Tesla Fahrer an der Säule. Die wissen, wie es geht.
Kommt bei Dir auch schon Strom vom Dach? https://www.youtube.com/watch?v=bBPRBxziQOI
Der Ioniq wartet schon auf die ersten Sonnenstrahlen.
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Re: Problem Laden Kona an Ionity (trinity)
Das kommt mir bekannt vorJan hat geschrieben:Ich versuche es mit Hartnäckigkeit. Vor kurzem sprach ich mit einem Techniker der EWE. Er wechselte gerade ein Kabel am Schnelllader aus. Die Kästen sind im Inneren schon recht beeindruckend. Ich lade meistens mit der Maingau Karte und oft läuft es perfekt. Auto auf P, noch an, Stecker rein, Karte vor das Gerät, Start drücken, los geht’s. Zwischendurch geht’s dann allerdings auch mal nicht. Man hält die Karte ans Gerät, die Lampen an der Säule gehen auf gelb, dann wieder grün. Nächster Versuch, es klappt, oder auch nicht. Oder die Säule geht auf rot und dann wieder auf grün. Eine echte Lichtorgel. Blöder ist es dann, wenn die Ladung beginnt, man das Auto verlässt und irgendwann bricht die Ladung ab. Echte Gründe könnte mir der Techniker auch nicht sagen. Er meinte, alle Säulen hängen über GSM am Server. Wenn da Fehler beim Verbindungsaufbau entstehen, läuft es nicht gleich rund. Aber gerade aktuell wundert es mich schon sehr, das die Technik überhaupt läuft. Heute an einem Lader, der Typ 2 Stecker lag auf dem Boden im Dreck, der CHAdeMO Stecker steckte nicht richtig im Gerät und war, wie eine Schüssel, mit Wasser gefüllt. Ich habe dann aber problemlos am CCS geladen. Einen 220 Volt Stecker würde ich bei den Bedingungen nicht im Garten ins Verlängerungskabel stecken. Da war der Platz von Fastnet schon deutlich besser. Dach drüber und es hing sogar ein CHAdeMO Adapter für Tesla Fahrer an der Säule. Die wissen, wie es geht.
Ja Fastned hat einfach das beste Konzept. Die Niederländer können und machen es "einfach"!
Elektrisch durch Limburg's Umweltzone unterwegs mit dem "Dreihundersten" ausgelieferten IONIQ vom Autohaus Sangl.
24te. Kona Elektro Pulse Red 64 kWh Premium in LL abgeholt. ..Und sehr zufrieden mit dem Kona
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Re: Problem Laden Kona an Ionity (trinity)
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In Hohenwarsleben funktioniert nur der Lader ganz links vernünftig.
Das ist für den Kona etwas blöd, weil es der einzige Lader ist, der für Nasenlader nicht so toll ist.
Die beiden rechts gehen gar nicht und der zweite von links liefert reduzierte Leistung.
Das ist für den Kona etwas blöd, weil es der einzige Lader ist, der für Nasenlader nicht so toll ist.
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IONIQ "Bumblebee" 05.04.2017-18.11.2018
Kona "Pummel" 22.11.2018 -17.09.2019
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Neuer IONITY-Tarif: IONITY Passport für 5,99 €/Monat und 20ct Rabatt pro kWh - monatlich kündbar
Antworten: 15von Lawrence » Mi 24. Jan 2024, 16:25 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 15
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Do 2. Mai 2024, 15:40
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Problem Bluelink Kona SX2
Antworten: 14von IQ1E » So 17. Dez 2023, 14:52 » in Kona - Infotainment - 14
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Sa 30. Mär 2024, 13:56
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Problem Bluelink Kona SX2
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CSS Laden an Aral und anderen Säulen geht bei Wärme nicht, bei Ionity aber schon, was kann ich machen?
Antworten: 4von ionoq-auenland » Mo 19. Jun 2023, 16:22 » in IONIQ - Laden, Ladeequipment - 4
- 1416
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Letzter Beitrag von Tommy73_
Di 19. Dez 2023, 10:26
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CSS Laden an Aral und anderen Säulen geht bei Wärme nicht, bei Ionity aber schon, was kann ich machen?
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Überführung e-UP! Laden an Tesla SuC / Ionity CSS möglich?
Letzter Beitrag von city_lion « Do 9. Mai 2024, 07:19Antworten: 5
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Laden, Ladeequipmentvon pauli3 » Mo 6. Mai 2024, 16:07 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Laden, Ladeequipment - 5
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Letzter Beitrag von city_lion
Do 9. Mai 2024, 07:19
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Überführung e-UP! Laden an Tesla SuC / Ionity CSS möglich?
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Ionity Premium (29c) eingestellt?
Antworten: 3von micheleb » Do 1. Jun 2023, 18:41 » in IONIQ 5 - Laden, Ladeequipment - 3
- 925
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Letzter Beitrag von micheleb
Do 1. Jun 2023, 19:19
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