Kona Electric & AHK möglich?

[Brunyev]

... Wenn die Neuanschaffung nicht im Rahmen eines Firmenwagens statt findet: wo ist das Problem? ...

... denke in der dann nicht mehr vorhandenen Garantie die Hyundai spätestens bei der nächsten Inspektion bzw. dem nächsten Schaden am Antriebsstrang, Motor what ever anprangert! Dann heisst es: Sie haben eine von Hyundai nicht genehmigte AHK installiert weshalb dies oder das defekt ist. Das können wir nicht übernehmen usw. usf. ... was dann?

[max.himself]

Vielleich sollte jemand mal die Fakten sammeln und auf Seite 1 aktuell halten.

Tu dir keinen Zwang an...

[Blue shadow]

Da mir die Informationspolitik seitens Kia und Hyundai grundsätzlich misfällt, werde ich nen teufel tun und denen die Arbeit abnehmen.

Schreibrechte fehlen zudem eh...

[Kant-xy]

@Zaunkönig wenn jetzt der Kona für 300kg Zuglast freigegeben ist und es irgendwann auch Werkstätten gibt, die so eine AHK anbauen, hast Du dann auch ein Gutachten um die Zuglast wenigstens auf 750kg anzuheben? Gäbe es so ein Gutachten auch für den KIA E-niro?

[Pfälzer68]

Moin.

Und leider habe ich auch noch keine vernünftige Anleitung gefunden, wie man die AHK selbst anbaut. Am A3

Es gibt bereits 2 Anleitungen die sehr gut sind und dazu jede menge Bilder hier im Forum.

... denke in der dann nicht mehr vorhandenen Garantie die Hyundai spätestens bei der nächsten Inspektion bzw. dem nächsten Schaden am Antriebsstrang, Motor what ever anprangert! Dann heisst es: Sie haben eine von Hyundai nicht genehmigte AHK installiert weshalb dies oder das defekt ist. Das können wir nicht übernehmen usw. usf. ... was dann?

Dazu müssen sie erstmal beweisen das eventuelle Schäden durch die AHK bzw. das Hängerziehen entstanden sind.

[SunDance_879]

[...] hast Du dann auch ein Gutachten um die Zuglast wenigstens auf 750kg anzuheben [...]

viewtopic.php?p=1224440#p1224440

1.300kg sind "wenigstens 750kg", nehme ich an

[elektrobebo]

Ich wollte heute einen Kona bestellen.
Leider kann mein Händler nur die Fahrtträgerkupplung von Hyundai mit Käfig dranbauen.
Ich brauche aber eine ohne Käfig.
Ist das möglich! Wenn ja bitte mit Nachweis damit ich das meinem Händler zeigen kann.
Falls diese Frage schon gestellt und beantwortet möge man mir verzeihen und mich dahin leiten.

[a426098]

Da hat Dein Händler recht. Offiziell von Hyundai - und das hat mir mein Verkäufer die heute nochmal nach Rücksprache mit irgendeinem Verantwortlichen von Hyundai Deutschland erklärt - wird es keine Freigabe für Hängerbetrieb geben. Die 300 kg, die teilweise schon in den COC-Papieren drinstehen, stammen wohl noch aus dem österreichischen Versuch, die richtige Kupplung zu genehmigen.
Bei mir war der Sonderfall (meiner wurde am 10.3. in Tschechien gebaut), das keins Stützlast eingetragen ist. Die Stützlast ist aber definitiv für das Modelljahr 2020 aus europäischer Produktion bei 100 kg. In den neuen Unterlagen zur Kupplung ist eine Art ABE beigelegt, so dass ich nicht extra die Stützlast nochmal nachfragen muß.

Wenn jemand also eine echte Anhängerkupplung haben möchte, muß er auf Drittanbieter ausweichen. Ob dadurch irgendwelche Garantieansprüche wegfallen oder nicht, mag ich nicht beurteilen. Man hat ungeachtet der Garantiefrage zumindest über Drittanbieter sicher die Möglichkeit, im Rahmen der gesetzlichen Möglichkeiten einen Anhänger zu bewegen.

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[Manfredo52]

Leider kann mein Händler nur die Fahrtträgerkupplung von Hyundai mit Käfig dranbauen.
Ich brauche aber eine ohne Käfig.
....

Schau mal bei ahk-preisbrecher auf die Internetseite- Die bieten eine Trägerkupplung an, ohne Zuglast. Mit Einbau dort vor Ort oder zum selber machen.

[max.himself]

Mein heute abgeholter Koreaner hat 300 kg Stützlast eingetragen. Montiert wurde die Kupplung mit Kragen (wusste ich vorher), der Händler meinte „die wissen doch selbst nicht, was sie tun“