Kona Electric & AHK möglich?
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Re: Kona Electric & AHK möglich?
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Gibt es eigentlich ein "Update" oder Umtausch von Erich Jaeger? Woran erkennt man den "Fehler", ich vermute mal das noch einige davon im Handel sind. Ich habe beides gerade bestellt - Bosstow + Erich Jaeger.
Re: Kona Electric & AHK möglich?
@MKL
Sicher sind davon noch einige im Handel.
Mein Einbausatz war vom März 2018, das sagt schon einiges. Vermutlich wird man den älteren Einbausatz daran erkennen, dass die beiliegende Einbauanleitung nicht Bezug nimmt auf den Elektro Kona. Die neuere muss man sich dann bei Erich Jäger herunterladen. Am Einbausatz selbst erkennt man die ältere Version daran, dass bei den Steckern K und J der Pin C nicht belegt ist. Dieser Pin C kann in Form einer Brücke belegt werden,die von Erich Jäger bereitgestellt wird, die man aber anfordern muss. Dann funktioniert alles wie es soll!!
Sicher sind davon noch einige im Handel.
Mein Einbausatz war vom März 2018, das sagt schon einiges. Vermutlich wird man den älteren Einbausatz daran erkennen, dass die beiliegende Einbauanleitung nicht Bezug nimmt auf den Elektro Kona. Die neuere muss man sich dann bei Erich Jäger herunterladen. Am Einbausatz selbst erkennt man die ältere Version daran, dass bei den Steckern K und J der Pin C nicht belegt ist. Dieser Pin C kann in Form einer Brücke belegt werden,die von Erich Jäger bereitgestellt wird, die man aber anfordern muss. Dann funktioniert alles wie es soll!!
Re: Kona Electric & AHK möglich?
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Hi.
Mein Kona hat nun auch ne AHK. Von Rameder,
152817 AHK ABN Hyundai Kona SUV 17
153231 ES spez 13pol Hyundai Kona SUV 17
Der Einbau war nicht so lustig wie bei den letzten Autos bei denen ich das gemacht hatte, der Koreaner an sich arbeitet irgendwie... naaaaja...
Die Einbauanleitung die der Kupplung beilag ist mist, die hier im Forum verlinkte von MVG ist deutlich genauer, auch wenn die eigentliche Kupplung natürlich völlig anders ist. Aber das Zerlegen des Hecks ist dort besser beschrieben. Leider traten da schon die ersten Schwierigkeiten auf, auf der rechten Seite ist eine der Haltekrallen abgebrochen, und eine weitere die nur stümperhaft ange"schweißt" war einfach abgefallen. Das ist Murks!
Ansonsten ist die Ramederkupplung anders als ich es kenne erst in die Heckverkleidung zu montieren und danach das gesamte Heck wieder ans Auto - was mit den >10 kg an den 4 noch verbleibenden labbrigen Kunststoffhaltern nicht wirklich vertrauenerweckend war. Hält aber. Alleine ist allerdings das Einfädeln der stramm passenden Längsträgerbleche in die entsprechenden Öffnungen im Rahmen fuddelkram.
Die beiden originalen Trägerbefestigungen fallen weg, ebenfalls die untere mittlere Halterung.
Mein Kona hat nun auch ne AHK. Von Rameder,
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Der Einbau war nicht so lustig wie bei den letzten Autos bei denen ich das gemacht hatte, der Koreaner an sich arbeitet irgendwie... naaaaja...
Die Einbauanleitung die der Kupplung beilag ist mist, die hier im Forum verlinkte von MVG ist deutlich genauer, auch wenn die eigentliche Kupplung natürlich völlig anders ist. Aber das Zerlegen des Hecks ist dort besser beschrieben. Leider traten da schon die ersten Schwierigkeiten auf, auf der rechten Seite ist eine der Haltekrallen abgebrochen, und eine weitere die nur stümperhaft ange"schweißt" war einfach abgefallen. Das ist Murks!
Ansonsten ist die Ramederkupplung anders als ich es kenne erst in die Heckverkleidung zu montieren und danach das gesamte Heck wieder ans Auto - was mit den >10 kg an den 4 noch verbleibenden labbrigen Kunststoffhaltern nicht wirklich vertrauenerweckend war. Hält aber. Alleine ist allerdings das Einfädeln der stramm passenden Längsträgerbleche in die entsprechenden Öffnungen im Rahmen fuddelkram.
Die beiden originalen Trägerbefestigungen fallen weg, ebenfalls die untere mittlere Halterung.
Re: Kona Electric & AHK möglich?
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Die neue Kupplung wird mit dem Prallverteiler verschraubt, der besteht aus glasfaserverstärktem Kunststoff, und die Löcher sind eher reingeschossen als gebohrt... was einiges an Nacharbeit zur Folge hatte. Ich hasse das Zeug!
Die Elektrikverlegung bedeutet das zerlegen des halben Innenraums, es muss auch eine Leitung bis vorne links in den Sicherungskasten verlegt werden. Geht so lala, immerhin kann man die Einstiegsverkleidungen gut anheben bzw. demontieren. Ist genügend Platz drunter.
Auf dem Bild sieht man auch den Verstärker der KRELL Anlage. Seltsamerweise war der ziemlich unangenehm warm, obwohl das Auto vollständig aus war... Bug oder Feature?
Der E-Satz ist von durchschnittlicher Qualität, die Relaisbox klappert, und für das Geld hätte eine neue, passende Gummidurchführung auch nicht geschadet, so muss man die originale zerschneiden und irgendwie abdichten - unschön...
Das Umpinnen der Stecker wird zwar an sich beschrieben, aber ich bin da zumindest zu blöd für, ohne spezielles Werkzeug war mir das zu gefährlich für die Stecker, ich habs Oldschool umgelötet und mit Klebeschrumpfschlauch isoliert.
Alles in allem hab ich alleine ca. 5h gebraucht, ohne die reparatur/nacharbeiten wärens wohl 3 gewesen.
Aber es funzt, die Dose ist versenkbar und die abnehmbare Kugel lässt sich auch gut an/abbauen.
Der E-Satz ist von durchschnittlicher Qualität, die Relaisbox klappert, und für das Geld hätte eine neue, passende Gummidurchführung auch nicht geschadet, so muss man die originale zerschneiden und irgendwie abdichten - unschön...
Das Umpinnen der Stecker wird zwar an sich beschrieben, aber ich bin da zumindest zu blöd für, ohne spezielles Werkzeug war mir das zu gefährlich für die Stecker, ich habs Oldschool umgelötet und mit Klebeschrumpfschlauch isoliert.
Alles in allem hab ich alleine ca. 5h gebraucht, ohne die reparatur/nacharbeiten wärens wohl 3 gewesen.
Aber es funzt, die Dose ist versenkbar und die abnehmbare Kugel lässt sich auch gut an/abbauen.
Zuletzt geändert von Pfälzer68 am So 23. Jun 2019, 15:21, insgesamt 1-mal geändert.
Re: Kona Electric & AHK möglich?
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Re: Kona Electric & AHK möglich?
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Re: Kona Electric & AHK möglich?
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Die Stoßstange lässt sich prima lösen (ohne die Probleme von Pfälzer68) wenn man - nachdem alle Schrauben (3* Kreuz + 1* Masch.) los sind - erst die Seiten in den Radkästen nach außen zieht (reißt). Hier sind ein paar Laschen. Danach lässt sie sich prima nach hinten ziehen. (Vorher die Schraube neben dem Blinker und unten drunter alle raus). Kabel-Stecker ist nur einer zwischen Stoßstange und Chassis
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Kona mit 750 kg AHK möglich? Ja oder nein :D
Antworten: 4von neop3dnow » Di 6. Feb 2024, 17:25 » in Kona - Allgemeine Themen - 4
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Letzter Beitrag von Sachse
Mi 7. Feb 2024, 12:38
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Kona mit 750 kg AHK möglich? Ja oder nein :D
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AHK für Skoda Enyaq iV50 und VW ID.4 Pure - Ideensammel-Thema zur Entwicklung einer echten AHK
Antworten: 1von Misterdublex » Sa 19. Aug 2023, 16:20 » in Enyaq iV - Allgemeine Themen - 1
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Letzter Beitrag von Misterdublex
Mo 11. Dez 2023, 10:18
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AHK für Skoda Enyaq iV50 und VW ID.4 Pure - Ideensammel-Thema zur Entwicklung einer echten AHK
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Andere Dämpfer für Kona electric
Antworten: 1von MaXx.Grr » Do 6. Jul 2023, 00:28 » in Kona - Allgemeine Themen - 1
- 619
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Letzter Beitrag von Volker M.
Fr 7. Jul 2023, 20:13
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Andere Dämpfer für Kona electric
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neuer EV6 / neue Original-AHK-Elektrodose ist tot! /Anhänger-Menü im Infotainment-Display unauffindbar!
Antworten: 9von KiwiSix » So 14. Mai 2023, 11:57 » in EV6 - Allgemeine Themen - 9
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Letzter Beitrag von Jens.P
Mo 26. Jun 2023, 10:39
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neuer EV6 / neue Original-AHK-Elektrodose ist tot! /Anhänger-Menü im Infotainment-Display unauffindbar!
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AHK aus dem Zubehör
Letzter Beitrag von Kaefer67 « Do 10. Aug 2023, 20:48Antworten: 13
Verfasst in Mégane E-TECH Electric - Allgemeine Themenvon Kaefer67 » Di 30. Mai 2023, 20:44 » in Mégane E-TECH Electric - Allgemeine Themen - 13
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Letzter Beitrag von Kaefer67
Do 10. Aug 2023, 20:48
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AHK aus dem Zubehör