Hyundais neuer SUV im B-Segment["KONA"?]
Re: Hyundais neuer SUV im B-Segment["KONA"?]
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Naja was wird länger?Justus65 hat geschrieben:Bei aller Euphorie und dem Willen ein Elektroauto zu kaufen:Twizyflu hat geschrieben:Ja war neulich auf dem Foto von dem Autobild Magazin hier
Nun ist der Test also direkt online.
Also neben 3ph AC fehlt mir:
-> Info über eine App (ja/nein).
Die Liste der Dinge die fehlen / Kröten die zu schlucken sind wird immer länger, dafür wird der anvisierte Preis für den kleinen Hartplastikbomber immer höher. Langsam wird es mal Zeit für positive Neuigkeiten/Überraschungen.
Kein 3ph. Lader, keine AHK, ein Allrad?
Welches E-Auto bietet das außer einem Tesla Model X?
Keines. Und schon gar nicht in der Klasse.
Das ist es ja. Ich glaube wir träumen alle zuviel.
Der Markt ist wie er ist.
Wem das noch nicht genügt, was ich ja verstehen kann, der muss tatsächlich ausweichen.
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Re: Hyundais neuer SUV im B-Segment["KONA"?]
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Maßgeblich ist der Preis!
Ich brauche vielen Schnickschnack nicht. Ich WILL aber weg vom Öl. Ein bezahlbares E-Auto und kein Rosa Einhorn wäre nice...
Ich brauche vielen Schnickschnack nicht. Ich WILL aber weg vom Öl. Ein bezahlbares E-Auto und kein Rosa Einhorn wäre nice...
Zuletzt geändert von skipper am Mi 23. Mai 2018, 14:31, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Hyundais neuer SUV im B-Segment["KONA"?]
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Also noch einmal zu mitlesen:Twizyflu hat geschrieben:
Naja was wird länger?
Kein 3ph. Lader, keine AHK, ein Allrad?
Welches E-Auto bietet das außer einem Tesla Model X?
Keines. Und schon gar nicht in der Klasse.
Das ist es ja. Ich glaube wir träumen alle zuviel.
Der Markt ist wie er ist.
Wem das noch nicht genügt, was ich ja verstehen kann, der muss tatsächlich ausweichen.
Nachricht: Kona kommt als EV mit großem Akku - toll, wenn sie jetzt noch ein paar Fehler vom Ioniq vermeiden, wird das klasse.
Große Motorhaube, wenn man etwas geschickter vorgeht als beim Ioniq, passt da ein Frunk locker rein - gestrichen.
Großer Akku - Chance auf vernünftigen AC-Lader - gestrichen.
kleines Auto, hoffentlich AHK wegen Nutzbarkeit - gestrichen.
evtl. Allradantrieb wie im Verbrenner - gestrichen.
Nebelscheinwerfer wie im Verbrenner - offensichtlich gestrichen.
Größerer Akku als im Ioniq, dadurch Hoffnung auf schnelleres Laden - vielleicht minimal, im Grunde gestrichen.
evtl. Stromanschlüsse bei Rückbank und/oder Kofferraum - gestrichen.
App, wie in Asien und USA und viele andere Autos auch in Europa - offensichtlich gestrichen.
Dafür sind wir derzeit bei einer Preisschätzung (wenn ich Herrn Sangl richtig verstehe) von über 42.000,- € die Hyundai für diesen Kleinwagen hier aufrufen möchte. Ich weiß, sie können es tun, der Markt gibt es her, da die homöopathische Dose an Autos, die Hyundai herzustellen gedenkt, locker verkauft werden. Nach dem Willen, ein massentaugliches Auto auf den Markt zu bringen und an die Masse zu verkaufen, sieht das nicht aus.
Hinten stinkt es nicht mehr..
Mehr als die Vergangenheit interessiert mich die Zukunft, denn in ihr gedenke ich zu leben. (Albert Einstein)
ID.3 1st Max am 16.10.2020 abgeholt.
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Re: Hyundais neuer SUV im B-Segment["KONA"?]
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Kirche im Dorf lassen. Allrad gestrichen und man will Allrad? Dnn wird es halt Model 3 ... .... für nur 75.000 Euro
Klar kann keine AHK ein Ausschlusskriterium sein nur wie viele Autos haben eine AHK.
Hyundai ist nicht der Weihnachtsmann sondern ein Wirtschaftsunternehmen ...
Da werden doppelt so teure Autos sein die auch nur an einer Phase nuckeln.
Ich will lieber ein bezahlbares Auto mit Kompromissen, als ein -für mich- unbezahlbares perfektes das ich mir maximal in Katalogen anschauen kann.
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Re: Hyundais neuer SUV im B-Segment["KONA"?]
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Dass man Kompromisse machen muss, weiß ich auch.skipper hat geschrieben:Kirche im Dorf lassen. Allrad gestrichen und man will Allrad? Dnn wird es halt Model 3 ... .... für nur 75.000 Euro
Klar kann keine AHK ein Ausschlusskriterium sein nur wie viele Autos haben eine AHK.
Hyundai ist nicht der Weihnachtsmann sondern ein Wirtschaftsunternehmen ...
Da werden doppelt so teure Autos sein die auch nur an einer Phase nuckeln.
Ich will lieber ein bezahlbares Auto mit Kompromissen, als ein -für mich- unbezahlbares perfektes das ich mir maximal in Katalogen anschauen kann.
Aber:
Außer dass man aus dem Tempomaten einen adaptiven Tempomaten gemacht hat, haben sich im Vergleich zum Verbrenner nur Rückschritte ergeben.
Aus den "Versäumnissen" beim Ioniq hat man offensichtlich nichts lernen wollen.
Allrad benötige ich auch nicht, aber der Verbrenner hat Allrad, warum also der Stromer nicht, zumal reiner Frontantrieb bei Stromern eh sehr fragwürdig ist?
Was ein 3P-Lader kostet, sieht man am Smart, den es in beiden Versionen gibt und Mercedes ist nicht bekannt dafür, dass es Zusatzausstattungen verschenkt. Und bei der Akkugröße einen 1P-Lader anzubieten halte nicht nur ich für eine Frechheit gegenüber der europäischen Kundschaft (wird praktisch in jedem YT-Video so gesehen). Das soll kein Einstieg in eine erneute Phasendiskussion sein, es geht nur darum, was man sich nach der Ankündigung eines Kona EV gewünscht hätte, und das nichts davon Wirklichkeit wurde.
Also von den 8 oben aufgeführten Punkten hätte man 6 locker möglich machen können, ohne vom Preis her aus dem Ruder laufen zu müssen.
Man beachte: Nächstes Jahr kommt ein Wagen mit AHK und 3P-Lader in ähnlicher Größe auf den Markt, der gerade mal halb soviel kostet wie der Kona. Der hat nur einen zu kleinen Akku. Wenn die einen 60kWh Akku zum gleichen Aufpreis wie Hyundai gegenüber dem kleinen Akku anbieten würden, wäre der Kona aus dem Rennen. Ich weiß, den wird es mit großem Akku nicht geben, es geht nur um die Preisrelationen und dass gewisse Ausstattungsmerkmale nicht zu einem Auto ab 70.000 € führen müssen..
Hinten stinkt es nicht mehr..
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Re: Hyundais neuer SUV im B-Segment["KONA"?]
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Re: Hyundais neuer SUV im B-Segment["KONA"?]
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Re: Hyundais neuer SUV im B-Segment["KONA"?]
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Leute, jeder hat ein Recht auf seine Meinung und seine Bedürfnisse sind anders.
Aber ich will damit sagen:
Hyundai will leistbare Autos bieten
Ja es sind wenig Stückzahlen, die wir erhalten aber die Autos senden ein Signal:
Es GEHT!
und man kriegt für effektiv irgendwo Mitte 30.000 viel Auto
Mehr als bei Renault, BMW, VW oder Tesla fürs Geld.
Aber ich will damit sagen:
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Re: Hyundais neuer SUV im B-Segment[
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Dein Wort in Elons Ohr. Rechne Mal 19% und Musik drauf ...Weg. hat geschrieben:
So teuer wirds nicht werden.
Das dual-motor Model 3 kostet 55000$ (vor Steuer).
Aktuell hat sich Musk glaube ich geäußert am liebsten Vollausstattung zu verkaufen und die.werden auch zuerst Verfügbar sein.
Ist alles Lotterie zur Zeit.
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Crashtest EQA vs. EQS SUV
Letzter Beitrag von LeakMunde « Fr 13. Okt 2023, 08:37
Verfasst in Mercedes-Benz - modellübergreifendvon LeakMunde » Fr 13. Okt 2023, 08:37 » in Mercedes-Benz - modellübergreifend - 0
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Letzter Beitrag von LeakMunde
Fr 13. Okt 2023, 08:37
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Crashtest EQA vs. EQS SUV
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Fahrbericht: E-SUV BYD Tang bekommt 109-kWh-Batterie
von Singing-Bard » Di 27. Feb 2024, 11:40 » in Tang - Allgemeine Themen - 0
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Letzter Beitrag von Singing-Bard
Di 27. Feb 2024, 11:40
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Fahrbericht: E-SUV BYD Tang bekommt 109-kWh-Batterie
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Das Warten hat ein Ende: der neue Hyundai KONA ist konfigurierbar - nur Benzin und Hybrid
Antworten: 2von mofler » Mi 17. Mai 2023, 15:28 » in Kona - Allgemeine Themen - 2
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Mi 17. Mai 2023, 15:39
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Das Warten hat ein Ende: der neue Hyundai KONA ist konfigurierbar - nur Benzin und Hybrid
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KONA - ABRP: EVNotify nicht mehr unterstützt!??
Antworten: 6von va.heinrich » Sa 17. Jun 2023, 10:30 » in Kona - Allgemeine Themen - 6
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Letzter Beitrag von Gerhard
Do 4. Jan 2024, 20:02
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KONA - ABRP: EVNotify nicht mehr unterstützt!??
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Antworten: 1von MaXx.Grr » Do 6. Jul 2023, 00:28 » in Kona - Allgemeine Themen - 1
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Letzter Beitrag von Volker M.
Fr 7. Jul 2023, 20:13
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