Eindrücke vom ersten abgeholten Kona-E 39kWh bei Listle
Re: Eindrücke vom ersten abgeholten Kona-E 39kWh bei Listle
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Nur als Hinweis, falls du die Bafa Förderung haben und behalten möchtest:FunnyEV hat geschrieben:Wer schon Morgen einen Hyundai Kona Elektro fahren möchte
Fördervoraussetzungen
-Das Fahrzeugmodell muss sich auf unserer Liste der förderfähigen Fahrzeuge befinden.
-Der Erwerb (Kauf oder Leasing) sowie die Erstzulassung müssen ab dem 18. Mai 2016 erfolgt sein.
-Das Fahrzeug muss im Inland auf den Antragsteller zugelassen werden (Erstzulassung) und mindestens sechs Monate zugelassen bleiben.
KIA e-Niro 64 kWh, Spirit, Graphit Metallic, Innenraum Schwarz und Lederpaket ab 9/2019
Re: Eindrücke vom ersten abgeholten Kona-E 39kWh bei Listle
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Wie kommst du denn da drauf? Schau dir mal in meinem Ladekurven-Vergleichs-Thread die Ladekurven des Model S und des Model 3 an. Die sind einfach nur schlecht. Das ist einer der Hauptgründe, weshalb ich meine Model 3 Reservierung zurückgeben werde.FunnyEV hat geschrieben:Fazit: meine Welt ist das nicht mehr! Und what about Elon Musk? Der hat alles richtig gemacht aber niemand hört ihm wirklich zu.
ladeequipment/ladekurven-vergleich-alle ... 37447.html
Re: Eindrücke vom ersten abgeholten Kona-E 39kWh bei Listle
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Re: Eindrücke vom ersten abgeholten Kona-E 39kWh bei Listle
FunnyEV
Das ist der Preis für das Fahrzeug ohne BAFAComputerEgo hat geschrieben:Nur als Hinweis, falls du die Bafa Förderung haben und behalten möchtest:FunnyEV hat geschrieben:Wer schon Morgen einen Hyundai Kona Elektro fahren möchte
Fördervoraussetzungen
-Das Fahrzeugmodell muss sich auf unserer Liste der förderfähigen Fahrzeuge befinden.
-Der Erwerb (Kauf oder Leasing) sowie die Erstzulassung müssen ab dem 18. Mai 2016 erfolgt sein.
-Das Fahrzeug muss im Inland auf den Antragsteller zugelassen werden (Erstzulassung) und mindestens sechs Monate zugelassen bleiben.
Re: Eindrücke vom ersten abgeholten Kona-E 39kWh bei Listle
FunnyEV
Eine sehr schöne Sammlung, schade das der Kona 39 kWh noch nicht dabei ist.Solarstromer hat geschrieben:Wie kommst du denn da drauf? Schau dir mal in meinem Ladekurven-Vergleichs-Thread die Ladekurven des Model S und des Model 3 an. Die sind einfach nur schlecht. Das ist einer der Hauptgründe, weshalb ich meine Model 3 Reservierung zurückgeben werde.FunnyEV hat geschrieben:Fazit: meine Welt ist das nicht mehr! Und what about Elon Musk? Der hat alles richtig gemacht aber niemand hört ihm wirklich zu.
ladeequipment/ladekurven-vergleich-alle ... 37447.html
Kann ich dir da irgendwie Daten geben, das du das einpflegst?
Re: Eindrücke vom ersten abgeholten Kona-E 39kWh bei Listle
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ich komme auch mit allen Fahrern, die ich dort treffe sehr gut klar.FunnyEV hat geschrieben:
Also ViperX7777, jetzt sage mir Bitte, was ich tun soll, dass du dich nicht benachteiligt fühlst? Ich bin sehr oft an der Säule, kenne dort sehr viele Leute mit Ihren Elektroautos und wir versuchen alle miteinander klar zukommen. Dieses Auto regt mich schon nach 48 Stunden auf.
Die Schnellladesäulen sind aber keine Destination Charger, an denen man stundenlang laden sollte. Man sollte nach 30-40 Minuten die Säule für den nächsten freimachen. Vor allem mit fast vollem Akku wenn die Ladeleistung nur noch sehr gering ist, sollte man die DC LAder nicht blockieren.
Weißt Du was dein Kona bei 90 % SOC noch zieht? Wohl so wenig, dass Du dann auf den AC Stecker wechseln könntest, wenn Du eh vorhast länger an der Tanke, dem McD oder Burger King zu verbringen.
Ich möchte jetzt keinen Streit mit dir anfangen sondern an deine Vernunft appellieren, die Säule so zu nutzen, dass jeder etwas davon hat. Wenn Du im Fahrzeug bist, kannst Du ja gerne bis 100 % laden solange keiner wartet.
Vielleicht sehen wir uns mal dort und können quatschen persönlich über das Thema. Würde mich freuen.
Seit 08/2023 Dacia Spring
Seit 03/2023 MG4
02/2020 bis 02/2023 VW e-Up!
03/2018 bis 03/2021 Nissan Leaf 2.Zero
Mein YouTube Kanal:
https://www.youtube.com/c/EMan1979
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Re: Eindrücke vom ersten abgeholten Kona-E 39kWh bei Listle
Isomeer
Finde ich etwas übertrieben. Ladescheibe mit Rufnummer auslegen und gut.ViperX7777 hat geschrieben:Wenn Du im Fahrzeug bist, kannst Du ja gerne bis 100 % laden solange keiner wartet.
+1BMWi hat geschrieben:Dem Hyundai fehlt definitiv eine App die den SoC abfragt
Keine Ahnung, warum Hyundai das in D den Kunden vorenthält. Ergebnis: Mindestens ein Käufer weniger für die nächsten drei Jahre
Re: Eindrücke vom ersten abgeholten Kona-E 39kWh bei Listle
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FunnyEV
Ich kann dich gut verstehen.
Mache doch eine Tour so für 300-400 km
Nimm dir ein obd2 dongel mit und EVNotify und lade nur bis die ladeleistung auf 25kw absinkt. Nach dem erstem laden hast du bestimmt die 16° erreicht. Beim 2.tem laden würdest du bestimmt die 70kw sehen.
Nimm dir vieleicht ein ionic Freund mit zum Vergleich.
Ich glaube beim 3.tem laden würdest du Grinsen. Und wir haben nur 3 Monate im Jahr Minus gerade.
Ich kann dich gut verstehen.
Mache doch eine Tour so für 300-400 km
Nimm dir ein obd2 dongel mit und EVNotify und lade nur bis die ladeleistung auf 25kw absinkt. Nach dem erstem laden hast du bestimmt die 16° erreicht. Beim 2.tem laden würdest du bestimmt die 70kw sehen.
Nimm dir vieleicht ein ionic Freund mit zum Vergleich.
Ich glaube beim 3.tem laden würdest du Grinsen. Und wir haben nur 3 Monate im Jahr Minus gerade.
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