11.000 Kona in Europa werden zurückgerufen

[benwei]

Die 64er, die man jetzt bestellt, kommen aus europäischer Produktion. Betroffen ist von dem Problem nur die koreanische Produktion.

[Kasch]

So ist es. Und kein anderer Hersteller spendiert einen neuen Akkupack wegen einzelner, defekter Zellen, da bekommst erst dann vielleicht was Neues, wenn die Karre abgefakelt ist.

[skipper]

Betrifft doch nur die alten Kona und die Zulieferer sind ja auch global aktiv. .-.

Was war falsch am Korsa?

[De Hitzi]

Die neue Kona sind ja nicht betroffen, daher ruhig bestellen. Der Kona ist sehr effizient und schon eine gute Wahl, wenn man auch mit den kleinen Nachteilen (AHK und Frontantrieb) leben kann.

[skipper]

Die 64er, die man jetzt bestellt, kommen aus europäischer Produktion. Betroffen ist von dem Problem nur die koreanische Produktion.

im grunde ist der wunde punkt die chinesicher akkuproduktion ... die zellen gehen in alle welt und sind sicher nicht nur im kona ...

[tippex]

Die Kona mit dem großen Akku werden für Europa in Nošovice, Tschechien, produziert.
Die Batteriezellen stammen von SK Innovation in Ungarn, also nicht von LG!

https://www.nzz.ch/mobilitaet/auto-mobi ... ld.1553023

[svpla]

Was hat der Akkutausch (Produktionsfehler) mit Fehlkauf (falsche Entscheidung getroffen) zu tun?

Ein Fahrzeug, das wegen Problemen oder Ersatzteilmangel wochenlang in der Werkstatt steht kann man m.M.n. schon als Fehlkauf sehen. Wenn ich das richtig gelesen habe muss ich mir für die Zeit gegen Bezahlung ein Ersatzfahrzeug besorgen weil ich nicht unterwegs liegen geblieben bin.
Bitte nicht falsch verstehen: ich finde den Kona Klasse, habe mich halt am Corsa-e wegen inkompetentem und ignorantem Autohaus inkl. Werkstatt abgearbeitet und suche jetzt ein Auto, das mich problemlos mit geringen Betriebskosten von A nach B bringt. Und ein Verbrenner kommt nicht mehr ins Haus.
Was den Frontantrieb angeht: den hatten meine 12 Fahrzeuge in den letzten 48 Jahren auch und eine AHK benötige ich mittlerweile auch nicht mehr.

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[suntrek]

Hallo,
ich habe gestern den Brief erhalten, Rückruf der Hochvoltbatterie.Mein Kona 64 von 02.2019. H schreibt ,Sie wollen dieses in 2 Schritten machen. 1 Schritt, reduzierung der Lademenge auf 90 %!!! Also keine Empfehlung den Kona nicht mehr als 90 % zu laden, sondern es wird Softwaremäßig beschränkt. Dann schreiben Sie von mangelnden Akkus Weltweit!! Ob das nicht ein böses Omen ist? Wo möglich dauert es ein Jahr. Im Schritt 2 Austausch der Hochvoltbatterie! Keine Rede von Neuer Hochvoltbatterie! Was das nun heißen mag. Mir scheint da werde ich wohl noch einige Diskussionen mit Hyundai in den nächsten Tagen haben, da er so ja auch nicht mehr die mir im Kaufvertrag bescheinigten Eigenschaften mehr hat. Ich weiß im Moment auch noch nicht wie ich damit umgehen soll?

[De Hitzi]

@suntrek: Du hast es gut beschrieben!

Werde daher in der kommende Woche eine auf Kfz-Rechtsangelegenheiten spezialisierte Anwaltskanzlei einschalten (etliche Erfolge im Diesel-Skandal). Habe seit 30 Jahren eine Rechtsschutzversicherung - nun werde ich sie das erste Mal in Anspruch nehmen. Mal sehen was möglich ist. Mir reicht es schon, wenn ich verbindliche schriftliche Zusagen in Bezug auf Einschränkung und Austausch erhalte.

[MaXx.Grr]

Um die Diskussionen über den Rückruf nicht zu zerrupfen hab ich hier mal den Thread gesperrt. Es ist auch noch der Ioniq Facelift betroffen insofern ist der bereits bestehende Thread unter Hyundai allgemein besser geeignet. Bitte dort weiter diskutieren.

Grüazi, MaXx