Hyundais neuer SUV im B-Segment["KONA"?]

[Nordstromer]

Heckantrieb oder noch besser Allrad ist in jedem Fall eine schöne Option. Ich wäre eindeutig dafür.

[Duesen.trieb]

Wird es den Kona mit Allrad geben?

[Nordstromer]

Nein ich glaube ziemlich sicher nicht. Das wäre schon längst durchgesickert. Sinn würde es bei der Power aus dem Stand wohl machen.

[Tigger]

Wird es den Kona mit Allrad geben?

Ja, das ist zu 100% sicher... Nur wahrscheinlich dann nicht elektrisch.

[mdm1266]

Bei den DC Ladezeiten bei 100kW CCS muss sich wohl ein Fehler bei Hyundai eingeschlichen haben. Beide Akku-Versionen haben bis 80%SOC die gleiche erwartete Ladezeit mit 54min. Dies würde bedeuten, dass wie folgt an einer 100kW Ladesäule geladen würde:

39.2kWh Akku: 54min bis 80%SOC = durchschnittliche Ladegeschwindigkeit 34.84kW

64.0kWh Akku: 54min bis 80%SOC = durchschnittliche Ladegeschwindigkeit 56.89kW

Steht so auf allen offiziellen Mitteilungen und Factsheets. Kann das sein?

[MaLa]

ich bin begeistert was Hyundai da auf die Beine stellt... Wie ich finde eine sehr extrovertierte (Elektro)Front! Kein angedeuteter Kühlergrill wie beim Ioniq. Sehr gut! Und das Interior komplett überarbeitet, sieht total modern aus und wertig (=Anmutung entsprechend des Preises) . Bin gespannt wie es live wirkt.
Das ceramic blue& weißes Dach passt nicht so- zum Glück kann man es auch in schwarz bestellen
Wie die anderen Farben wohl wirken

Bei den DC Ladezeiten bei 100kW CCS muss sich wohl ein Fehler bei Hyundai eingeschlichen haben. Beide Akku-Versionen haben bis 80%SOC die gleiche erwartete Ladezeit mit 54min.

Kann das sein?

Ja. 64kWh = 5 Batteriemodule, 400V, 39,2kWh = 3 Batteriemodule und damit nur 240V.

[TomTomZoe]

240V? Der kleine Akku soll nur 240V haben? Damit würde aber keine gute Ladeleistung einhergehen, ein Thema beim eGolf der auch recht wenig Batteriespannung hat.

[mdm1266]

Dann wird der kleinere Akku beim Kona wirklich so viel langsamer an DC geladen als beim grösseren. Der Akku im IONIQ ist doch noch kleiner und trotzdem wird schneller geladen.
Eigentlich wäre die schnelle Ladegeschwindigkeit beim kleineren Akku beim Kona wichtiger, weil der öfters laden muss.

Der 40 KWh Kona ist wohl als direkte Konkurrenz zur 40 KWh Zoe vorgesehen, da paßt die relativ langsame Ladegeschwindigkeit dann wieder. Von der Größe her sind Zoe und Kona ja vergleichbar.
Mit dem 40KWh Leaf kann der 40 KWh Kona auf jeden Fall nicht mithalten.