Spannungswerte beim 40kWh Akku

[E-Dani]

Hallo zusammen,
ich habe die Zellen eines Leaf 40kWh in einem Renault Fluence verbaut . Da das BMS des Flu nicht zu den Zellen passt, stimmt natürlich auch die Ladestandsanzeige usw. nicht. Um abzuschätzen wie der Ladestand ist, wäre es super, wenn mir jemand ein paar Werte (oder eine Kurve) mit Leerlaufspannung des Akkus und den zugehörigen SOC %-Werte mitteilen könnte (z.B. aus dem Leafspy, oder zeigt der Leaf die Spannung sogar im Bordcomputer an?). Interessant ist für mich auch vorallem die Minimalspannung des Akkus bei dem der Leaf abschaltet bzw. kurz davor ist. Soweit ich das mitbekommen habe, lädt der Leaf bis zu 4,15V pro Zelle. Wenn ich hier ein paar Wertepaare (Akkuspannung/SOC) von euch bekommen könnte wäre echt super!! ev. auch den aktuellen SOH Wert dazu. vielen Dank im vorhinein

schau mal bei "wieviel gids hat mein leaf"? da wirst du sofort fündig.

[E-Dani]

Hallo p.hase, leider bin ich nicht wirklich fündig geworden. Der Thread hat auch lächerliche 1700 Beiträge .
Mein Problem ist, dass ich im dem Thread nicht wirklich unterscheiden kann, wer einen 24kWh, 30kWh oder 40Kwh Akku hat.
Mir geht es primär darum, wie weit ich den Akku entladen darf (Zellenspannung) und wie bereits geschrieben welche Spannungen bei 100%SOC und auch bei anderen SOC Werten sich einstellen. Mein BMS lädt nur bis 4,1V somit verliere ich oben schon einiges an kWh... Also nochml die Bitte um ein paar Werte/Screenshots an euch Leaf-Fahrer! Danke

[kilowattstunden]

Die Zellenspannung ist nur bedingt geeignet um den SOC zu schätzen. Hier von einer Fahrt, gestartet laut Auto mit 100%, am ende der Fahrt hat das Auto etwas zwischen 20 und 25% angezeigt soweit ich mich errinnere. -> Leafspy zeigt schonmal ganz andere Werte an (93.6%@394.61V - 38.4% @345.68V). Während der Fahrt hängt die Spannung auch noch stark vom Batteriestrom ab.
Ich hoffe du kannst damit was anfangen.

[RaWe]

Bei den 18650er Zellen vom z.B. Tesla sollte man pro Zelle nicht unter 3,2 Volt gehen. Eine Ladung bis 4,15 Volt ist normal, über 4,2 Volt schädlich. Der Leaf hat aber glaub ich Pouchzellen, wie es sich da verhält weiß ich leider nicht.

[E-Dani]

Hallo, Danke für euren Input! Hat noch jemand Werte die weiter nach unten gehen? Wie weit darf ich entladen?

[DrBBB]

Stöberte gerade im Trip Log des LeafSpy. Hatte im Winter den Akku auf 35 GIDS / 2,7 kWh laut LeafSpy leergefahren. Spannung noch 315,07 V. Das war bei 4 Grad Außentemperatur und ca. 40 Grad Akkutemperatur am Ende der Fahrt.

[DrBBB]

Nachtrag: 6400 km und SOH 98,64%

[E-Dani]

Vielen Dank für die Info!