Suche automatisch abschaltenden OBD2-Adapter, der auch während der Ladung Daten sendet

[c2j2]

Beim Laden habe ich oft den Leaf an, zumindest wenn ich den Spy auch nutzte, daher fiel es mir nicht auf, aber mein Standard-LeLink-Adapter

https://www.amazon.de/gp/product/B0755N ... UTF8&psc=1

schaltet sich nach einer Minute Laden aus, ich muß also für die Ladekurve das Auto einschalten und eingeschaltet lassen. Ds ist natürlich schlecht, wenn man die Daten auch während der Ladung bekommen möchte, wenn man nicht im Auto ist.

Wer kennt einen Adapter, der einen kennt, der.... ach ne, aber ihr wißt was ich meine: wer kennt einen auto-abschaltenden Adapter, der aber auch noch bei AC oder DC-Laden Daten sendet...?

[electic going]

Widerspricht sich das nicht, leider? Der Adapter wird wohl Fahrzeugunabhängig ob Fahrbereitschaft da ist und ist darüber aktiv oder nicht. Ladung ist Fahrzeugspezifische, wird wohl kein Adapterhersteller können. Mit Glück gibt es Modelle, die so lange aktiv bleiben, wie ein Bluetooth Gerät verbunden ist. Halte ich für wahrscheinlicher.

Oder die Abschaltfunktion abschalten.

[c2j2]

<Vermutung>Der LeLink schaltet sich ab, weil nichts mehr über den Standard-CAN-Bus geht.</Vermutung>

Der Leaf hat aber einen EV-CAN-Bus, über den beim Laden die Informationen kommen. Hier ist noch Aktivität beim Laden. So habe ich die Info bisher aus dem Netz.

Muss jeder, der LeafSpy nutzt, bisher den Wagen eingeschaltet lassen?

geht mir genauso. würde auch gerne mal zu kaufland und mitloggen während ich einkaufe. leider sendet der leaf nur daten an deinen stecker wenn er "ON" ist. seufz.

[c2j2]

Bin mal gespannt, wie flexibel die Chinesen sind... Habe mal nachgehakt beim Hersteller (LeLink) für ein OBD2-Dongle, das auch beim Laden aktiv ist/wird, und außerdem eine Spannungsversorgung per USB zum Handy bietet und AUCH die Daten per USB ans Handy übermittelt (Sicherheit!). Das wäre das Optimum.

[c2j2]

Korrektur... USA!

[Nichtraucher]

<Vermutung>Der LeLink schaltet sich ab, weil nichts mehr über den Standard-CAN-Bus geht.</Vermutung>

Der Leaf hat aber einen EV-CAN-Bus, über den beim Laden die Informationen kommen. Hier ist noch Aktivität beim Laden. So habe ich die Info bisher aus dem Netz.

Muss jeder, der LeafSpy nutzt, bisher den Wagen eingeschaltet lassen?

Mein (Japan-)Leaf hat während des gesamten Ladevorgangs mit dem vgate Dongle gesendet. Immer vorausgesetzt der Dongle wurde vorher oder während der Ladung durch Druck auf den Taster eingeschaltet.
Auto musste deswegen nicht an sein. Mit Ende des Ladevorgangs ging er dann aber regelmäßig aus.

[c2j2]

Interessant... aber das mit dem Einschalten ist schon ein KO-Kriterium, denn ich will ja, dass der Dongle dauernd dran hängt und automatisch einschaltet, wenn etwas Relevantes passiert. Viel verlangt, aber so was müßte heutzutage doch möglich sein!

[Nichtraucher]

Interessant... aber das mit dem Einschalten ist schon ein KO-Kriterium, denn ich will ja, dass der Dongle dauernd dran hängt und automatisch einschaltet, wenn etwas Relevantes passiert. Viel verlangt, aber so was müßte heutzutage doch möglich sein!

Ich fand ganz gut, dass der nicht dauernd sendet, da es keine Authentifizierung gibt. Mit dem Ding kann sich jeder koppeln!

[electic going]

Der LeLink hat es ja als besonderes Feature, dass er erkennt, ob das Fahrzeug abgeschaltet ist und sich dann selbst in einen Sparmodus versetzt. Andere Adapter sind ständig aktiv - und der LeLink kann das ja auch per Option. Damit kann jeder abwägen:
- Gefahr, dass die 12V schlapp macht
- Gefahr, dass jeder den ungeschützten Bluetooth nutzt

Btw: Flexibel ist bei denen nix. Die Android App um den Sparmodus abzuschalten hat bei allen greifbaren Android-Geräten nicht funktioniert. Reaktion von deren Support - immerhin sehr schnell: konnten wir nicht beobachten, tut uns leid, wir prüfen das, iOS geht. Das war im Frühling.