Leaf2 SOH Verlauf seit Neuzulassung

[ViperX7777]

Ich würde hier gerne einen Erfahrungsaustausch der Leaf2 Besitzer starten, in dem es um den Verlauf der SOH Werte geht.
Sofern ihr die Möglichkeit habt, per LeafSpy auszulesen, möchte ich euch bitten, euren Verlauf hier einzutragen.
Ich mache mal den Anfang:

Habe LeafSpy erst seit dem 05.05.2018 und einem km Stand von 3814. Ob der SOH bei Abholung 100 % war, kann ich leider nicht sagen.
Vielleicht kann jemand aus Erfahrung berichten, welcher SOH bei Auslieferung normal ist?

Der erste gemessene SOH bei 3814 km am 05.05.2018 war 96,84 %
Der letzte gemessene bei 7130 km am 13.06.2018 war 96,37 %

Ich habe hier mal eine grobe Prognose dargestellt. Demnach wäre am Ende der Leasingzeit im März 2021 ein SOH von 85 % unterschritten. Praktisch sieht es aber so aus, dass ich wegen Elternzeit und anderer Dinge längere Phasen ohne zur Arbeit pendeln haben werde. Ich rechne mit ca. 60.000 km nach drei Jahren.

Derzeit lade ich 3-4 mal die Woche am Chademo.
Würde der SOH deutlich weniger abnehmen, wenn ich täglich eine 6 kW AC Ladung statt Chademo wähle?

Hier der tatsächlich erfasste Zeitraum:

[0x00]

17.3.2018 - Auslieferung Auto, SOH 99,68%, km-stand 17km bei Übergabe, hatte da schon 5 DC und 1 L1/L2 Ladungen drauf! da hat chrissy/Nissan wohl etwas getestet oder ist mal nur kurz mehrfach angesteckt worden

25.4.2018 SOH 99,21%, km-stand ca 1500km (nissan-leaf-batterie-reichweite/wieviel ... OH#p738613)

17.5.2018 SOH 98,99%, km-stand 2412km (nissan-leaf-batterie-reichweite/wieviel ... OH#p751364)

31.5.2018 SOH 98,79%, km-stand 3857km

14.6.2018 SOH 98,56%, km-stand 4848km

bisher 10 Schnellladungen, 74 L1/L2

schaut für mich so aus, als ob die häufigen DC Ladungen bei dir nicht so gut sind für SOH?

Zu Beginn habe ich meist jeden Tag das Fahrzeug an die Wallbox angesteckt und auf 100% geladen. Daheim lade ich unterschiedlich zw. 2 und 4,6kW. Unterwegs hatte ich bisher Schuko bzw. ein paar Mal 11kW (3,6kW) und 22kW (6,6kW) Ladungen.

Inzwischen versuche ich das Fahrzeug nur dann vollzuladen, wenn ich weiß ich brauch am nächsten Tag 100%. Schnellladungen brauche ich bei meinem Fahrprofil bisher nicht (außer bei der Überstellung bzw. zum Testen).

du kannst meine Werte gerne auch in die Grafik aufnehmen wenn du magst.

[chrissy]

17.3.2018 - Auslieferung Auto, SOH 99,68%, km-stand 17km bei Übergabe, hatte da schon 5 DC und 1 L1/L2 Ladungen drauf! da hat chrissy/Nissan wohl etwas getestet oder ist mal nur kurz mehrfach angesteckt worden

Nicht der chrissy hat getestet.
Wir haben ihn nur einmal vollgeladen.
Vermutlich waren das Endkontrollen am Werk.

[0x00]

Nicht der chrissy hat getestet.
Wir haben ihn nur einmal vollgeladen.
Vermutlich waren das Endkontrollen am Werk.

hehe

[ReinholdS]

Seit 26.04.2018 3914 km
SOH 98,45%

[0x00]

hier auch ein externer Beitrag passend: http://daveinolywa.blogspot.com/2018/06 ... inues.html

@ReinholdS, wieviele Schnellladungen hast du?

[demirsdr]

EZ 04/2018 bisher einmal langstrecke Hattingen - Stuttgart und wieder zurück (und zwar am Abholtag).
Sonst nur pendelweg hattingen bochum und ab zu mal nach düsseldorf und Neuss (also max.70 km am stück). Z.z 4800 km auf der uhr.
Spy auslesung hat folgendes ergeben (war letzte Woche).

[ReinholdS]

hier auch ein externer Beitrag passend: http://daveinolywa.blogspot.com/2018/06 ... inues.html

@ReinholdS, wieviele Schnellladungen hast du?

36 Schnellladungenund 29 „Normal“. Bei uns steht quasi mitten in der Stadt ein Schnellader, da bietet sich das Laden während der Erledigungen förmlich an, und wenn es nur 10 Minuten sind, nehme ich immer mit.

[Zerodevil]

Nach fast 7000km einen SOH von "keine Ahnung"
Das Auto muss fahren.... Bei 8 Jahre / 160000km Garantie mach ich mir da auch keinen Kopf.
Wenn ich statt 270km bei 100% Akku mal 200km (sommerlichen Temperaturen und normalen Fahrstiel) stehen habe, dann geht er in die Werkstatt und die sagen mir dann schon was Sache ist. Ich nutze auch kein Leafspy oder sonstiges. Einsteigen und fahren...

MFG Andi

[TecManiac]

Ist zwar gewagt auf den wenigen Daten in diesen kurzen Zeitraum rumzurechnen, aber wenn man eure Zahlen so anschaut deutet das auf eine Degradation von 4% pro Jahr hin. Wenn das so stimmt und sich linear fortsetzt, dann wären das

- am Ende der Garantiezeit des Akkus noch ungefähr 100% - (8 x 4%) = 68% SOH (wird knapp für 9 Balken oder?)
- nach 10 Jahren noch ca. 60% SOH

Aber ob das wirklich so kommt wird nur die Zeit zeigen...
Die Zahlen von euch sind auf jeden Fall schonmal spannend!