Batterietemperatur-Anzeige Leaf II
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Ich habe mich die letzten Tage etwas intensiver mit dem neuen Leaf befasst und auch einen Blog Artikel darüber verfasst (siehe Signatur). Die Batterietemperatur wird im neuen Leaf mittels Balken (rote/blaue Zone) angezeigt. Wenn ich es ricgtig verstegge jedoch ohne genauer Angabe in Grad Celsius.
Weiss jemand bei welcher Temperatur der blaue Bereich (kalte Batterie) und der rote Bereich (warme Batterie) beginnt? Dies wäre interessant zu erfahren weil der Leaf in diesem Bereich ja die Ladeleistung, Motorleistung und die Rekuperation reduziert.
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Re: Batterietemperatur-Anzeige Leaf II
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Also um nur quasi als Orientierung vom alten Leaf abzuleiten:
Dort waren 2 Balken (blauer Bereich) so um die 0 Grad oder darunter - meist eh eher so -1 Grad usw. und der rote Bereich glaub so ab 48-50 Grad?
Evtl ist das hier ähnlich.
Dort waren 2 Balken (blauer Bereich) so um die 0 Grad oder darunter - meist eh eher so -1 Grad usw. und der rote Bereich glaub so ab 48-50 Grad?
Evtl ist das hier ähnlich.
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Re: Batterietemperatur-Anzeige Leaf II
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Das kommt hin! Wenn der Balken in der Mitte ist hat der Akku ~30-35°CTwizyflu hat geschrieben:Also um nur quasi als Orientierung vom alten Leaf abzuleiten:
Dort waren 2 Balken (blauer Bereich) so um die 0 Grad oder darunter - meist eh eher so -1 Grad usw. und der rote Bereich glaub so ab 48-50 Grad?
Evtl ist das hier ähnlich.
Re: Batterietemperatur-Anzeige Leaf II
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Vielen Dank euch für den Hinweis. Ja, gut möglich dass beim neuen Leaf ähnliche Werte gelten. Die scheinen mir recht hoch. Wäre dem so, kann wohl damit gerechnet werden, dass hohe Batterietemperaturen kaum Einschränkungen im Berieb bedeuten. Allerdings mit dem Nebeneffekt dass die erhöhten Temperaturen evtl. der Zellchemie nicht so bekömmmlich sind. Aber gemäss Nissan sollen ja die neuen Batterien bezgl. höheren Temperaturen nochmals verbessert worden sein.
Vielleicht kann jemand der den neuen Leaf schon hat und Leaf Spy nutzt mehr zu den Limiten sagen?
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Re: Batterietemperatur-Anzeige Leaf II
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Hohe Temperaturen sind immer schlecht (außer evtl bei ZEBRA / Hochtemperaturzellen).
Mein 5 Jahre alter Leaf hat 45.000 km und nur noch 79% SOH und lädt aber echt seit über 1 Jahr nur mehr langsam 3,7 kW und steht oft mit 40% SOC Rest herum und wird dann wieder geladen.
Es ist die Alterung, die ihm mehr zusetzt. Aber gut ist was anderes. Ist aber der ganz alte Leaf und der hatte eben seine Problemchen.
Man kriegt die Wärme eben nicht mehr raus und besonders im Sommer ist es so, dass man halt oft Außentemperatur = Batterietemperatur hat.
Wer dann eben mit 30 Grad startet und dann noch viel fährt - wie ich - darf sich nicht wundern.
Darum kein Auto mehr ohne Thermalmanagement.
Nissan hat das aber ganz sicher mehr verbessert - logischerweise.
Es ist eben die alte bekannte Plattform, da fehlt der Platz.
Mein 5 Jahre alter Leaf hat 45.000 km und nur noch 79% SOH und lädt aber echt seit über 1 Jahr nur mehr langsam 3,7 kW und steht oft mit 40% SOC Rest herum und wird dann wieder geladen.
Es ist die Alterung, die ihm mehr zusetzt. Aber gut ist was anderes. Ist aber der ganz alte Leaf und der hatte eben seine Problemchen.
Man kriegt die Wärme eben nicht mehr raus und besonders im Sommer ist es so, dass man halt oft Außentemperatur = Batterietemperatur hat.
Wer dann eben mit 30 Grad startet und dann noch viel fährt - wie ich - darf sich nicht wundern.
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Nissan hat das aber ganz sicher mehr verbessert - logischerweise.
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Re: Batterietemperatur-Anzeige Leaf II
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Sobald ich den OBD Dongle anschließe und LeafSpy auch funktioniert, hoffe ich euch schreiben zu können, welche Werte sich genau hinter der Skala verbergen.
Heute morgen bei 5°C Außentemperatur losgefahren und die Batterietemperaturanzeige stand in der Mitte. Das Auto stand von 21 bis 6 Uhr draußen. Gestern von 19 bis 20 Uhr gefahren und dann ca. 40 Minuten bis 90 % am Schnelllader geladen.
Heute morgen bei 5°C Außentemperatur losgefahren und die Batterietemperaturanzeige stand in der Mitte. Das Auto stand von 21 bis 6 Uhr draußen. Gestern von 19 bis 20 Uhr gefahren und dann ca. 40 Minuten bis 90 % am Schnelllader geladen.
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Re: Batterietemperatur-Anzeige Leaf II
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Wie ein Überführungsbericht eines neuen Leaf Besitzers zeigt, beginnt die rote Zone bei ca. 53°C. Dabei kommt auch die Warnmeldung "EV-System heiss" an. Die blaue Zone dürfte etwas schwerer herauszufinden sein, da diese wohl eher selten "in Anspruch" genommen werden muss.
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Re: Batterietemperatur-Anzeige Leaf II
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Re: Batterietemperatur-Anzeige Leaf II
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Achso nein das stimmt schon so - ich bezog mich auf die Batterie-Zellchemie.
Es ist zwar dieselbe Architektur von AESC wie seit jeher, aber man hat den Mangan Anteil gesenkt, was in niedrigeren inneren Widerständen resultiert und das ist schon eine Verbesserung in Sachen Ladung und Wärmebildung
Es ist zwar dieselbe Architektur von AESC wie seit jeher, aber man hat den Mangan Anteil gesenkt, was in niedrigeren inneren Widerständen resultiert und das ist schon eine Verbesserung in Sachen Ladung und Wärmebildung
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Re: Batterietemperatur-Anzeige Leaf II
p.hase
habe den 30er mehrfach auf knapp 52°C gerast, keine beanstandungen jedweder art. bis 94% mit fast 20kW geladen und beim laden wurde er sogar etwas kälter. ich war am letzten segment vor rot. also hat nissan da nichts geändert. heiss fängt bei etwa 52-53°C an. aber wenn juckt das. nur etwas wärmer als körpertemperatur.
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Energica Batterietemperatur
Antworten: 13von jürgenschorner » So 25. Jun 2023, 11:46 » in Elektromotorräder - 13
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Letzter Beitrag von tom9404
Mo 3. Jul 2023, 21:21
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Energica Batterietemperatur
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BlueLink App, Anzeige Ladestand und Reichweite?
Antworten: 25von Elektro56 » Mi 17. Mai 2023, 12:11 » in Kona - Infotainment - 25
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Letzter Beitrag von meute
Fr 2. Jun 2023, 19:22
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BlueLink App, Anzeige Ladestand und Reichweite?
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Batterie % Anzeige im Display orange
Letzter Beitrag von Fritzson « Mi 24. Mai 2023, 23:33Antworten: 3
Verfasst in MG4 Electric - Batterie, Reichweitevon Dekarbonisierung » Mi 24. Mai 2023, 16:08 » in MG4 Electric - Batterie, Reichweite - 3
- 1535
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Letzter Beitrag von Fritzson
Mi 24. Mai 2023, 23:33
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Batterie % Anzeige im Display orange
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Bemerkenswerte Anzeige
Letzter Beitrag von wuesten_fuchs « Fr 23. Jun 2023, 17:56Antworten: 3
Verfasst in IONIQ 5 - Batterie, Reichweitevon charly74 » Fr 23. Jun 2023, 16:33 » in IONIQ 5 - Batterie, Reichweite - 3
- 914
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Letzter Beitrag von wuesten_fuchs
Fr 23. Jun 2023, 17:56
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Anzeige SoC kurz vor Ende und nach dem Laden
Letzter Beitrag von AbRiNgOi « Do 20. Jul 2023, 11:09Antworten: 17
Verfasst in MG4 Electric - Laden, Ladeequipmentvon krebs8 » Mo 17. Jul 2023, 19:30 » in MG4 Electric - Laden, Ladeequipment - 17
- 1507
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Letzter Beitrag von AbRiNgOi
Do 20. Jul 2023, 11:09
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