Leaf2 SOH Verlauf seit Neuzulassung
Re: Leaf2 SOH Verlauf seit Neuzulassung
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hatte heute wieder mal Zugriff auf meinen Ex Leaf, hier die aktuellen Daten:
10.2.2019, 19089 km, 95.96% SOH, QC 18, L1/L2 279
(EZ 03/2018, noch kein Rapidgate SW Update)
IONIQ 5 Lucid Blue Pearl (72 kWh) bestellt 25.2.2021 bei INSTADRIVE AT First Edition, Lieferdatum 16.12.2021
davor Kona 64 & Leaf 40
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Re: Leaf2 SOH Verlauf seit Neuzulassung
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Also gut 1 Jahr alt.
und 4% SOH Verlust.
1,52 kWh oder ca. 10 km Reichweite sind also weg.
Am Anfang sollten sie ja schneller fallen. Bin gespannt wie es im Sommer ist.
und 4% SOH Verlust.
1,52 kWh oder ca. 10 km Reichweite sind also weg.
Am Anfang sollten sie ja schneller fallen. Bin gespannt wie es im Sommer ist.
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Re: Leaf2 SOH Verlauf seit Neuzulassung
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8100 km, EZ 10/18, 98.81%
Ich lade selten auf über 80% SOC, höchstens 1 Tag vor Abfahrt.
Ich lade selten auf über 80% SOC, höchstens 1 Tag vor Abfahrt.
Tesla Model 3SR+, Nissan Leaf 2018 Acenta, Lade optimiert zuhause per PV und/oder Tibber. Habe eine App geschrieben für das PV-unterstützte Laden (siehe https://android.chk.digital/).
Re: Leaf2 SOH Verlauf seit Neuzulassung
Ich hab meinen ja ca. 2 Monate später bekommen, aber mehr als doppelt so viele Kilometer und massiv mehr QCs und bin noch nicht Mal 1% schlechter. Müsste man Mal mit mehr Messwerten vergleichen könnte sein das die Alterung einfach der Hauptgrund ist.Zwiebelhackbroetchen hat geschrieben:Bei mir leider nicht ganz so rosig:
EZ 4/2018, Odo 7146km, SOH 95,29%, 1QC, 147L1/L2.
Sehr selten voll geladen, in der Regel zwischen 30-85% SOC bewegt.
Gruß Simon
Re: Leaf2 SOH Verlauf seit Neuzulassung
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kurzes Update von mir.
Hier die aktuellen Daten:
Ich habe das Fahrzeug seit März 2018 und mittlerweile über 22.000 km gefahren. Der SOH liegt aktuell bei knapp 94 %.
Wie wohl der plötzliche Abfall um fast 1 % zustande kommt, möchte ich hier zur Diskussion stellen. Gerne her mit euren Ideen. Woran könnte das liegen?
hier gehts zur Videodokumentation:
Hier die aktuellen Daten:
Ich habe das Fahrzeug seit März 2018 und mittlerweile über 22.000 km gefahren. Der SOH liegt aktuell bei knapp 94 %.
Wie wohl der plötzliche Abfall um fast 1 % zustande kommt, möchte ich hier zur Diskussion stellen. Gerne her mit euren Ideen. Woran könnte das liegen?
hier gehts zur Videodokumentation:
Seit 08/2023 Dacia Spring
Seit 03/2023 MG4
02/2020 bis 02/2023 VW e-Up!
03/2018 bis 03/2021 Nissan Leaf 2.Zero
Mein YouTube Kanal:
https://www.youtube.com/c/EMan1979
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Re: Leaf2 SOH Verlauf seit Neuzulassung
Hallo,
ich habe dein Video angeschaut und ich habe ebenfalls einen krassen SOH Sprung (05.12.2018) von 1,20% gehabt. Ich Dokumentiere meinen SOH seit Fahrzeugabholung und habe die Werte in diese Liste eingetragen:
Mich wundert der stetige Anstieg vom "Hx"-Wert. Was besagt dieser? ab 113% bleibt er relativ konstant.
PS: Bei Auslieferung habe ich einen SOH von 99,62 gehabt bei exakt 115AHr.
Greez
ich habe dein Video angeschaut und ich habe ebenfalls einen krassen SOH Sprung (05.12.2018) von 1,20% gehabt. Ich Dokumentiere meinen SOH seit Fahrzeugabholung und habe die Werte in diese Liste eingetragen:
Mich wundert der stetige Anstieg vom "Hx"-Wert. Was besagt dieser? ab 113% bleibt er relativ konstant.
PS: Bei Auslieferung habe ich einen SOH von 99,62 gehabt bei exakt 115AHr.
Greez
Längere Praxis-Erfahrungen: i-MiEV, 1stAmpera, ZOE R21 &R90, BMW i3 60&94Ah
Probefahrten: e-Golf 190 & 300, e-up, Ioniq, Leaf 24 & 40
Bestellt 27.03.18: Nissan Leaf 40 kWh Tekna (NewRed)
Auslieferung: 05.10.18
Lieferzeit: 192 Tage
Probefahrten: e-Golf 190 & 300, e-up, Ioniq, Leaf 24 & 40
Bestellt 27.03.18: Nissan Leaf 40 kWh Tekna (NewRed)
Auslieferung: 05.10.18
Lieferzeit: 192 Tage
Re: Leaf2 SOH Verlauf seit Neuzulassung
Hallo zusammen
Hier mal die Auswertung der letzten paar Tage im Anhang.
Dazu lässt sich folgende Rahmenaussagen machen:
- Keine Schnellladung
- Akkutemperatur immer moderat, zwischen 5°-19°
- SOC immer zwischen 35%-75%
So gesehen sollte das eigentlich recht Akkufreundlich sein. Trotzdem stelle ich grad eine überproportionale Degeneration fest. Hoffe, das stoppt bald...
Ich vermute, das sich da grad eine Zelle am verabschieden ist... Der SOH sinkt praktisch ohne dass man fährt oder lädt.
Hier mal die Auswertung der letzten paar Tage im Anhang.
Dazu lässt sich folgende Rahmenaussagen machen:
- Keine Schnellladung
- Akkutemperatur immer moderat, zwischen 5°-19°
- SOC immer zwischen 35%-75%
So gesehen sollte das eigentlich recht Akkufreundlich sein. Trotzdem stelle ich grad eine überproportionale Degeneration fest. Hoffe, das stoppt bald...
Ich vermute, das sich da grad eine Zelle am verabschieden ist... Der SOH sinkt praktisch ohne dass man fährt oder lädt.
Re: Leaf2 SOH Verlauf seit Neuzulassung
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Ich glaube, daß der SOH bei steigender Außentemperatur relativ rasch abfällt!
Zumindest bei meinem ZE0 mit aktuellem Tachostand ~ 93.000 km ist es so:
Zuletzt, bei Außentemperaturen um/unter dem Gefrierpunkt, hielt sich der SOC praktisch *wochenlang* bei 90 - 91%!
In den vergangenen paar Tagen, wo wir Temperaturen von bis zu +16° hatten, fiel er jetzt sukzessive auf 87,xx% ab.
Ich glaube, innerhalb der nächsten 4 Wochen verlier' ich den ersten Balken....
Zumindest bei meinem ZE0 mit aktuellem Tachostand ~ 93.000 km ist es so:
Zuletzt, bei Außentemperaturen um/unter dem Gefrierpunkt, hielt sich der SOC praktisch *wochenlang* bei 90 - 91%!
In den vergangenen paar Tagen, wo wir Temperaturen von bis zu +16° hatten, fiel er jetzt sukzessive auf 87,xx% ab.
Ich glaube, innerhalb der nächsten 4 Wochen verlier' ich den ersten Balken....
Seit 11/2015 Leaf Tekna 24kWh (EZ 03/2015), 232.000 gefahrene km
seit 07/2020 Leaf Tekna 40kWh (EZ 10/2019), 39t gef. km
seit 04/2023 Leaf Tekna 62kWh (EZ 08/2021), 12t gef. km
verkauft: 2016er Leaf Acenta 30kWh, 42t gef. km
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