Wartesaal - Leaf gekauft und Lieferzeit abwarten

[Newcomer74]

Hallo,
ich habe hier kein 'Wartesaal" gefunden, daher habe ich Thread eröffnet.

Ich war auf der Suche nach einem Elektroauto mit relativ großen Kofferraum (>400 Liter), bezahlbar und von den Außenmaße nicht SUV mäßig.

Nach einer Probefahrt, habe ich für den Nissan Leaf entschieden. Meistens wird der Wagen nur zur Arbeit und zurück gebraucht ( ~65km) und ggf. für einen anstehenden Wocheneinkauf (~20km). Da der ideale Batteriestand zwischen 20 und 80% liegen soll und vielleicht auch einmal eine weitere Tour möglich sein sollte habe wir uns dann für einen Leaf e+ N-CONNECTA, in Blau-Metallic, mit Winterpaket, Garantieverlängerung und Wartungspaket entschieden (5 Jahre). Auch die für uns unbekannte "wie verhält sich der Akku im Winter", hat für uns den Ausschlag zum e+ gegeben.
Bestellt haben wir ihn dann am 17.08. bei einem Händler bei uns im hohen Norden.


Wer wartet noch?

Wenn er angekommen ist, Fotos hier rein...
viewtopic.php?f=135&t=73407

[Johnny]

Wie lange ist denn die Wartezeit auf einen neuen Leaf aktuell?

[Romulus]

Glückwunsch! Wünsche geduldiges warten

[ssnl17]

Mitte Juli habe ich einen e+ bestellt (N-Connecta, Winterpaket, LED). Der Verkäufer ging von ca. 4 Monaten Lieferzeit aus. Auskunft vor vielleicht 3 Wochen: "Könnte auch Dezember werden".
Mal sehen, ob ich meine vorhandenen Winterräder (16" Stahlfelge mit GJR), die ich für den e+ weiter nutzen will, erst noch auf meinem alten Leaf montieren muss...

[Newcomer74]

Oh, 3-4 Monate hat mir auch ein Händler gesagt. Dort wo ich bestellt habe, war die Antwort ca. 6 Monate...
Hatte allerdings auch erst die 40kWh Version im Auge. Vielleicht dauert der e+ länger.

[Blue shadow]

Das der noch gekauft wird….erstaunlich.

[fams]

Das der noch gekauft wird….erstaunlich.

Nein, gar nicht erstaunlich.
Das angebene Nutzungsprofil habe ich auch.
Mit der Wallbox ist er über Nacht geladen, Chademo habe ich einmal benutzt.
Was gibt es denn noch in der klassischen Golf-Größe? Eben, nix mehr. Alles kleiner oder größer...
Oder VW ID.3. ÖRCKS...
Ich habe von 3 Jahren Leasing 2 um. Ich weis nicht, was es danach werden soll. Ich hoffe immernoch auf einen Nachfolger.

[ssnl17]

Natürlich hat der Leaf einige Unzulänglichkeiten, aber was gibt es als Alternativen?
Platzverhältnisse, Komfort und Größe sind für mich ok., die Bedienung ist einfach und die Assistenzsysteme arbeiten gut. Ein SUV-Design gefällt mir nicht und mit einer Bedienung über Touchscreens kann ich mich nicht anfreunden. Chademo-Säulen gibt's genug, Aral z. B. stellt auch noch neue auf. Und nicht zuletzt bin ich mit meinem derzeitigen Leaf zufrieden, sofern nicht mehr als 400 km zu fahren sind. Letzteres kam häufiger vor, deshalb nun der e+.

[Romulus]

Unser Leaf ist für unser Nutzungsprofil als einziges Auto in der Familie fast perfekt. Zuverlässig, geräumig und nicht übertrieben, dezentes Imago, komfortabel von fahren und Ausstattung. Wir fahren fast nur Strecken bis 170 km. Und wenn's weiter sein muss oder am gleichen Tag zurück geht, wird eben schnell geladen. Passiert 1-2x im Monat. Dafür kann ich keinen Ioniq fahren, der ausstattungsbereinigt im Monat (Private Lease) fast 100,- Euro teurer wäre.

Der einzige Haken ist die AHK. Ein, zwei Wochen im Jahr möchten wir im Campingurlaub mit dem De Waard Zelt, also ein richtiges Zelt das alleine fast den Kofferraum füllt und 50 kg bringt. Dafür nutzen wir den kleinen Anhänger meines Vaters, aber das erfordert auch ein Autotausch für den Zeitraum. Dieses Mal war mein Bruder mit seinem Octavia Kombi DSG dran. Der Tausch hat uns beiden gefreut. Wir waren aus der Not und er hat einen sehr positiven Eindruck von der E-Mobilität. Aber eine eigene AHK wäre die Krönung. So eine ZOE-Aktion für den Leaf, das wär was.

[electic going]

Der einzige Haken ist die AHK.

Ich lass das mal so stehen. Kann man sich nicht ausdenken.

Den einzige Haken am Leaf sehe ich mit CCS bzw. Chademo. Mit allem anderen (elektrischen) Besonderheiten kommt man gut klar. Größe ist eben auch gut, ich brauche keinen Stadt-Panzer, der dort auch noch schwer zu manövrieren ist. Aber CCS wäre so langsam auf Langstrecke hilfreich, vor allem wenn solche EnBW-Supersäulen da stehen: 2x CCS und 1 Chademo und die CCS-Leute magisch angezogen von den 2 Steckern immer auch den Säulenteil nutzen, der zum Chademo gehört.