Landsberg - Florenz/Toscana

[Schwani]

Ich wünsche dem Leaf auch alles Gute - befürchte aber, dass dieser Test in den Sommerferien anders verläuft.
Werde es weiter verfolgen...

[fwn1967]

@chrissi
Danke für die Antworten.
Plane Nesselwang zu Ostern.
Ev. Auch mal ein Kurztrip über die Alpen.
Am 4.7 nach Berlin.
Strecken unter 200km einfach zähle ich nicht.
Alle 150km laden konnte der ze0 auch


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[chrissy]

Hier in Florenz fahren übrigens richtig viele Leaf-Taxis.

[Boelkow]

"leider hab ich bei den anderen beiden Ladungen nicht darauf geachtet."

Genau darum geht es doch. So ist das nur ein netter Reisebericht, der zum Thema Rapidgate keine Aussagekraft hat. Genaue Daten zu den einzelnen Etappen (gefahrene km, Streckenprofil, Fahrzeit, Geschwindigkeit, Außentemperatur, Akkutemperatur am Etappenbeginn und -ende, möglichst per Leaf Spy), Ladehub, Akkutemperatur Ladebeginn / Ladeende, weitere Temperaturentwicklung während der Fahrt etc. Ich klinke mich hier jetzt aus.

[chrissy]

@boelkow: das darfst du gerne
Ich kann nur sagen, dass ich die 765 km ohne Nennenswerte Vorkommnisse gefahren bin, und Rapidgate m. M. nach nur in den Köpfen existiert, die selber keinen Leaf fahren. Oder nicht vernünftig damit umgehen.

Meine dritte und vierte Ladung lief jeweils mit 39, bzw. 42 kW. Da ist es doch vollkommen gleichgültig wie die ersten beiden waren. Sie waren auf alle Fälle nicht langsamer.
LeafSpy hab ich nicht, und brauch ich auch nicht.

Lg.

[Flünz]

Hier in Florenz fahren übrigens richtig viele Leaf-Taxis....

Vor drei Jahren waren die Prii (oder heißt die Mehrzahl von Prius Priusse?) noch in der Überzahl.

...Ich kann nur sagen, dass ich die 765 km ohne Nennenswerte Vorkommnisse gefahren bin, und Rapidgate m. M. nach nur in den Köpfen existiert, die selber keinen Leaf fahren. Oder nicht vernünftig damit umgehen.

Wir waren mit unserem Ohnezahn im letzten Jahr in der Bretagne. Die einzige, die einen Hitzschlag hatte, war die Ladesäule in Rastatt. Ansonsten 3600 problemlose Kilometer.

lieber einen netten reisebericht als gar keine info aus "fernen" ländern. chrissy, weiter so! danke!!!

[Heavendenied]

Also ich halte es vorsichtig ausgedrückt ehrlich gesagt für sehr fragwürdig, wenn ein Händler aufgrund eines Tests, den er bei eher niedrigen Temperaturen und mit eher kurzen und langsamen Etappen behauptet, es gäbe kein Rapidgate...
Oder soll das bedeuten, dass nur die Nutzung bei eher geringen Temperaturen, mit kurzen Etappen und nie über 110km/h eine vernünftige Nutzung des Leaf darstellt. Dann wiederum würde ich schon fragen, ob auch jedem interessierten kunden gesagt wird, dass er damit nicht im Sommer Langstrecke fahren darf...

[Maxicko]

Was erwartet ihr eigentlich? Chrissy ist Händler. Natürlich wird er nicht vollkommen offen etwas von Rapidgate erzählen.Welcher Kaufmann wird negativ über seine Produkte reden?

Bei so einer Strecke muss man ohne Akkukühlung mit deutlichen Einschränkungen rechnen. Daher gibt es auch keine Angaben zur Fahrtzeit.
So wie sich das von den Posts her liest waren es 10h für die ersten 600km und man kann sogar vermuten, dass die Ankunftszeit entweder spät in der Nacht lag oder erst am nächsten Tag mit einer Mütze voll Schlaf dazwischen.

Für den der solche Strecken 1 bis max. 2 mal im Jahr fährt und damit klar kommt (Ich z.B.), bleibt es weiterhin ein gutes Auto!

VG
Max

[jamesbond0]

Für mich als Nicht-Leaf Besitzer ist es schon relativ verwirrend. Einerseits wird über Rapidgate geschrieben, anderseits schreiben User über 3600 KM Bretagne ohne Probleme.

Ich werde es wohl erst raus bekommen wenn ich selber so eine Möhre habe. Vlt. hat ja auch das Softwareupdate etwas geholfen oder in der 2019 Serie wurde irgendwas geändert.
Wenn nicht, dann dürfte ja in dem 62KW Leaf der Rapidgate noch wesentlich mehr zum Vorschein kommen.