Skepsis: Wie steht es um Sono Motors / mit der Serienreife des Sion?
Re: Skepsis: Wie steht es um Sono Motors / mit der Serienreife des Sion?
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Warum seid ihr alle so skeptisch?
geht auf die internetseite von sonomotors, dann seid ihr beruhigt.
da steht:
a) Entwickelt in Deutschland. (also fertig entwickelt)
b) Produziert in Schweden. (geht also schon los)
c) Deshalb haben wir den Sion entwickelt. (stützt Punkt a)
d) Gemeinsam mit NEVS haben wir eine neuartige Produktionslinie entwickelt... (alles im Sack)
e) Dadurch kann der Sion seine Batterie ganz einfach durch die Sonne selbst laden. (Funktioniert also schon)
usw.
Also abwarten, nächste "Bettelrunde" kommt schon noch.
Stefan
geht auf die internetseite von sonomotors, dann seid ihr beruhigt.
da steht:
a) Entwickelt in Deutschland. (also fertig entwickelt)
b) Produziert in Schweden. (geht also schon los)
c) Deshalb haben wir den Sion entwickelt. (stützt Punkt a)
d) Gemeinsam mit NEVS haben wir eine neuartige Produktionslinie entwickelt... (alles im Sack)
e) Dadurch kann der Sion seine Batterie ganz einfach durch die Sonne selbst laden. (Funktioniert also schon)
usw.
Also abwarten, nächste "Bettelrunde" kommt schon noch.
Stefan
Vom prius, Chevy Volt, Golf gte zu Tesla, dann Polestar und mg4. Nun Polestar und wieder Tesla.
Re: Skepsis: Wie steht es um Sono Motors / mit der Serienreife des Sion?
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Warum sollte durch eine Auftragsfertigung das Investment um 750 Mio. günstiger werden?
2002 - Seat Ibiza Sport 1.9 TDI 130PS 310Nm - 260000km 1.Motor
2015 - Seat Leon FR ST 2.0 TDI 184PS 380Nm - 70000km; SUV-INTOLERANT
"Mein nächstes Auto ist ein Eauto > 60kWh"
"Ich sage 10-15% E-Neuwagen ab 2020-2025" - 2016
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Re: Skepsis: Wie steht es um Sono Motors / mit der Serienreife des Sion?
knutik
Der Bayerische Rundfunk hatte genau diese Frage gestellt, wie das mit 205 Millionen Euro gemacht werden könnte obwohl alle Mitbewerber sehr viel mehr Geld benötigen um ein Auto zur Serienreife zu entwickeln. Alle anderen brauchen (laut BR) Milliarden . Sono Motors hat diese Anfrage nicht beantwortet, für ein Interview hätten sie keine Zeit.... das wundert mich, wo sie doch sonst so gerne in die Kamera sprechen. Schriftlich haben sie die Anfrage auch nicht beantwortet, berichtet der BR.
Es bleibt also ein Rätsel wie Sonomotors mit einem Bruchteil des branchenüblichen Etats den Sion zur Serienreife bringen will. Ja richtig, sie haben immer gesagt dass sie noch viel mehr Geld brauchen, das ist nicht strittig. Die Frage ist nur, wie 205 Millionen Euro tatsächlich reichen könnten. Aber, es gibt nun mal keine Antwort. Die Kalkulation wird nicht erläutert, von Offenlegen ganz zu schweigen.
Re: Skepsis: Wie steht es um Sono Motors / mit der Serienreife des Sion?
knutik
Richtig, es geht nicht. Dann wären alle anderen Autohersteller ganz schön dumm, wenn sie Milliardenbeträge für die neue Entwicklung eines Fahrzeuges ausgeben, wenn es mit 200 Millionen plus x auch geht.
Wenn Sono Motors heute aber sagen würde: "Uns fehlt noch eine Milliarde plus X", was würde dann wohl passieren? Ja, sehr sehr schade dass sie die Frage des Bayerischen Rundfunks nach der Plausibilität der Zahl 205 Millionen nicht beantwortet haben.
Ob man sich als Fahrzeughersteller, der noch nie ein Fahrzeug hergestellt geschweige denn eins verkauft hat, sich mit so einer Informationspolitik am Markt gut etablieren kann? Eine richtig gute vertrauensbildende Maßnahme ist so eine Informations Verweigerung nicht.
Re: Skepsis: Wie steht es um Sono Motors / mit der Serienreife des Sion?
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Ich glaube der Herr Professor Schuh hat auch keine Milliarden investiert und sein Wägelchen hat es trotzdem auf die Straße geschafft. Mit 200 Millionen Euro kann man schon was anfangen. Man muss ja nicht alles so machen, wie große Firmen das auch tun. Insbesondere wenn es darum geht, diverse Teile aus den Regalen von Hella und Co. zusammenzukaufen, sparst du dort für den Moment natürlich eigene Entwicklungsabteilungen und damit Kosten. In den großen Unternehmen sitzen vermutlich allein 10 Leute am Design des Schaltknaufs.
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2018-2020: Mietfahrzeuge || 2021-2023: Renault Twingo Electric
Und nun Deutschlandticket Nutzer ohne Auto.
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Re: Skepsis: Wie steht es um Sono Motors / mit der Serienreife des Sion?
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Das hat Tesla auch versucht, allerdings wollte ihnen keiner die Komponenten verkaufen oder zu den benötigten Konditionen. Sie mussten dann sehr viel alleine entwicklen (was ihnen heute ja auch den Vorsprung gibt).
Wie gesagt, wenn man alle Teile eines Autos zusammenklicken kann, dann könnte jeder ein (Elektro)Auto am PC zusammenstecken und dann in der Werkstatt zusammensetzen. Soll heissen, wenn Sono das mit den Sonderlocken wie Solar, V2G und Moos erstmal weglassen würde, könnten sie praktisch sofort in Produktion gehen, und die Extras nach und nach dazuergänzen. Dann wäre mal die Produktion am Laufen, Cashflow vorhanden etc..
Wie gesagt, wenn man alle Teile eines Autos zusammenklicken kann, dann könnte jeder ein (Elektro)Auto am PC zusammenstecken und dann in der Werkstatt zusammensetzen. Soll heissen, wenn Sono das mit den Sonderlocken wie Solar, V2G und Moos erstmal weglassen würde, könnten sie praktisch sofort in Produktion gehen, und die Extras nach und nach dazuergänzen. Dann wäre mal die Produktion am Laufen, Cashflow vorhanden etc..
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Re: Skepsis: Wie steht es um Sono Motors / mit der Serienreife des Sion?
knutik
@PowerTower Das ist ja genau was ich meine: jetzt müssen Außenstehende dürfen jetzt Ideen sammeln, wie Sonomotors mit einem Bruchteil des sonst üblichen Etats ein Auto entwickeln könnte. Möglicherweise gibt es da extrem einfache Antworten, so wie von Dir ja bereits skizziert. Es wäre so einfach gewesen, wenn Sono Motors diese Frage dem Bayerischen Rundfunk beantwortet hätte. Haben sie aber nicht. Sage nicht ich, sondern sagt der Bayerische Rundfunk. Also ganz so einfach können die Antworten nicht sein, sonst hätten sie ja geantwortet.
Vielleicht ist es ja ein geheimes Wissen, das nicht in die Hände von anderen Autofirmen gelangen darf?
Vielleicht würden sie sonst einen Verlust ihrer Patente befürchten und eine Abwanderung der Produktiin in ferne Länder ? Einen Verrat ihre Ideale? Also sie werden gute Gründe haben, nicht preiszugeben wie sie mit einem Bruchteil des üblichen Geldes das Auto entwickeln wollen. Das Konzept ist eben nunmal Betriebsgeheimnis, so wie es scheint. Man hat dem Bayerischen Rundfunk zwar zur Verfügung gestanden für den Jubel Teil des Berichtes, da hatte man auch Zeit für die Filmaufnahmen, aber kritische Fragen möchte man nun wirklich nicht beantworten. Man will gefeiert werden, aber nicht hinterfragt werden..
Vielleicht ist es ja ein geheimes Wissen, das nicht in die Hände von anderen Autofirmen gelangen darf?
Vielleicht würden sie sonst einen Verlust ihrer Patente befürchten und eine Abwanderung der Produktiin in ferne Länder ? Einen Verrat ihre Ideale? Also sie werden gute Gründe haben, nicht preiszugeben wie sie mit einem Bruchteil des üblichen Geldes das Auto entwickeln wollen. Das Konzept ist eben nunmal Betriebsgeheimnis, so wie es scheint. Man hat dem Bayerischen Rundfunk zwar zur Verfügung gestanden für den Jubel Teil des Berichtes, da hatte man auch Zeit für die Filmaufnahmen, aber kritische Fragen möchte man nun wirklich nicht beantworten. Man will gefeiert werden, aber nicht hinterfragt werden..
Re: Skepsis: Wie steht es um Sono Motors / mit der Serienreife des Sion?
- phonehoppy
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Ja, aber leider ist auch das nicht gerade eine Erfolgsgeschichte.PowerTower hat geschrieben: ↑ Ich glaube der Herr Professor Schuh hat auch keine Milliarden investiert und sein Wägelchen hat es trotzdem auf die Straße geschafft.
https://www.ingenieur.de/technik/fachbe ... -geworden/
Und dabei haben die einiges besser gemacht, als Sono. Es gab durchaus größere Investoren, der Zeitplan war straffer, und man hat sich nicht in schönen, aber nicht kaufentscheidenden Details verloren (Moos, PV, interne AC-Steckdosen). Außerdem hat man sich von Anfang an auf einen günstigen Kleinstwagen konzentriert. Und dennoch ist man jetzt praktisch am Ende - ebenso wie Sono, nur sagen die es noch nicht.
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Bremsenproblem oder etwas anderes? 1. Inspektion steht an.
Letzter Beitrag von 61hschts « Fr 10. Nov 2023, 11:36Antworten: 24
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Antrieb, Elektromotorvon Jack867 » Do 4. Mai 2023, 12:36 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Antrieb, Elektromotor - 24
- 4228
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Letzter Beitrag von 61hschts
Fr 10. Nov 2023, 11:36
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Bremsenproblem oder etwas anderes? 1. Inspektion steht an.
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Lenkrad steht schief und TA fährt Schlangenlinien
Antworten: 7von corn11 » Do 25. Mai 2023, 17:10 » in ID.3 - Allgemeine Themen - 7
- 1398
-
Letzter Beitrag von corn11
Fr 16. Jun 2023, 14:56
-
Lenkrad steht schief und TA fährt Schlangenlinien
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OTA Update steht bereit aber keine Möglichkeit zur Installation?
Antworten: 2von Eesel » Fr 20. Okt 2023, 12:48 » in IONIQ 6 - Allgemeine Themen - 2
- 852
-
Letzter Beitrag von Gearsen
Fr 20. Okt 2023, 15:16
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OTA Update steht bereit aber keine Möglichkeit zur Installation?
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i3s aus 21 (was steht an Wartung/Update an)
Antworten: 1von ^tom^ » So 17. Dez 2023, 11:48 » in i3 - Allgemeine Themen - 1
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Letzter Beitrag von hiflyer
Mi 3. Jan 2024, 16:54
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i3s aus 21 (was steht an Wartung/Update an)
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Artikel in der BZ: Berlins Fuhrpark steht längst nicht unter Strom
Antworten: 3von BerlinG » So 31. Dez 2023, 07:08 » in Allgemeine Themen - 3
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Letzter Beitrag von ablinne
Do 4. Jan 2024, 16:25
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Artikel in der BZ: Berlins Fuhrpark steht längst nicht unter Strom