Skepsis: Wie steht es um Sono Motors / mit der Serienreife des Sion?

[kiter]

Nur mal zur groben Einordnung und Bestätigung was für ein Invest notwendig ist:
Nio als Start-up benötigt locker und fluffige weitere 1,5 Mrd. für den Serienstart
Das liegt doch präzise genau an den von mir genannten MIN 1 Mrd. für den Sion.
Mit 250 Mio. wird das 100% niemals etwas. Punkt.

@kiter und genau diese Frage hat der der Bayerische Rundfunk an Sono Motors gestellt: wie erklärt sich diese ungewöhnlich niedrige Zahl von nur 205 Millionen Euro ?

Leider hat Sono Motors diese Frage nicht beantwortet, weder war "Zeit für einen Interviewtermin", noch haben sie die Anfrage schriftlich beantwortet. Sie sagen halt einfach: wir machen das für einen Bruchteil des sonst üblichen Geldes. Und wenn sie von den Medien gefragt werden, wie das funktionieren soll, geben sie keine Antwort. Volle Transparenz halt.

In Munich werden eben low budget-Löhne gezahlt .

@umali Aber das Milo Gesetz ? Sie müssten ja schon lauter ein Euro Jobber beschäftigen, um auf diese geringe Summe zu kommen... Und die externen Dienstleister müssten auch als Ein-Euro-Jobber auftreten, dann kann es vielleicht hinhauen.

Schade, sie hätten es doch so gut dem Bayerischen Rundfunk erklären können. Sonst sind sie doch auch immer so Kamera affin. Jetzt kann man nur Rätselraten, wie diese kleine Zahl zustande kommen kann. E-go hatte im Oktober 19 noch WEITERE 100 Millionen bekommen von den Aktionären, und Anfang April 20 waren sie schon de facto pleite, bzw Schutzschirmverfahren. 100 Millionen reichen also nicht sehr weit. Und Sono Motors schafft alles mit 205 Millionen? Zu schön, um wahr zu sein.

[bm3]

Sonomotors hat doch schon ganz klar kommuniziert dass man , damit die Serienproduktion dann anlaufen kann weiteres Kapital benötigen wird. Wieso wird das hier eigentlich von dir ignoriert, knutik ?

[VR46]

Erste Bettelrunde + 205 Millionen.

[nextECar]

Sonomotors hat doch schon ganz klar kommuniziert dass man , damit die Serienproduktion dann anlaufen kann weiteres Kapital benötigen wird. Wieso wird das hier eigentlich von dir ignoriert, knutik ?

In einem Podcast mit Laurin meine ich gehört zu haben dass sie die weiteren 2xxMio zum Aufbau der Produktion benötigen, also vermutlich Maschinen etc.. Die eigentliche Produktion ist mit dem 2xxMio nicht abgedeckt.
Die Frage ist aber ob man mit den 2xxMio eine Produktion aufbauen kann welche dann verkaufbare Autos produziert mit einem postiven Deckungsbeitrag. Denn die bisher eingesammelten Gelder müssen ja zurückgezahlt werden.

Die Vermutung ist aber, eben basierend auf den Beobachtungen bei anderen Herstellern, dass für eine Großserienproduktion mehr Geld benötigt wird (= preiswerte Produktion). Alternativ wird viel manuell gearbeitet, was die Stückzahl niedrig, aber die Kosten hochhält - was beim angedachten Verkaufspreis schwierig ist.

[nextECar]

Es passt hier genauso wie beim E.Go Life. Manchmal fragt man sich, ob die Denkblockade nicht zu oft einfach mit der Landesgrenze zusammenfällt: https://en.wikipedia.org/wiki/Bollor%C3%A9_Bluecar

Oder der etwas aktuellere Anlass https://www.autoblog.com/2020/05/31/blu ... -scrapped/ und (nicht ganz so aktuell) https://www.spiegel.de/auto/aktuell/par ... 14255.html - wer sieht da noch Parallelen im Konzept?

Sono will Autos verkaufen und kein eigenes Carsharing betreiben. Wie ich es verstanden habe wollen sie gerne Carsharingfirmen beliefern. GoSono soll ja P2P laufen, die Autos gehören nicht Sono.

[kiter]

Hier im Forum sind einige der Meinung eine Serienproduktion (kaufbares Auto) wäre für 250Mio. möglich
Das geht nicht. Punkt.

[fabian_crl]

Ist ja nur eine Auftragsfertigung, wird sich trotzdem zeigen, ob das klappt. Erstmal schauen, ob wir dieses Jahr pünktlich die Prototypen zu sehen bekommen. Wenn nicht kann man das alles eh vergessen.