Skepsis: Wie steht es um Sono Motors / mit der Serienreife des Sion?
Re: Skepsis: Wie steht es um Sono Motors / mit der Serienreife des Sion?
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Wo hat er das unterstellt?Fürst Pückler hat geschrieben: ↑
Sono Motors zu unterstellen, dass sie Leute abzocken wollen, ist schon negativ, oder?
Das geht natürlich garnicht!
e-UP, e-Golf oder doch e-Niro?
Warte lieber auf den ID-3... es ist jetzt doch der Corona geworden.
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Re: Skepsis: Wie steht es um Sono Motors / mit der Serienreife des Sion?
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Re: Skepsis: Wie steht es um Sono Motors / mit der Serienreife des Sion?
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Kia eSoul 27 hat geschrieben: ↑
Der Sion ist ein ganz anderes Auto als die anderen Autos was es zur Zeit auf dem Markt gibt!!
Der Sion ist derzeit kein Auto, es ist ein 3D Modell eines Autos.
Du sagst es selbst: die es zur Zeit auf dem Markt gibt.
e-UP, e-Golf oder doch e-Niro?
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Re: Skepsis: Wie steht es um Sono Motors / mit der Serienreife des Sion?
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Wer?rasalgul hat geschrieben: ↑Wo hat er das unterstellt?Fürst Pückler hat geschrieben: ↑
Sono Motors zu unterstellen, dass sie Leute abzocken wollen, ist schon negativ, oder?
Zuviel ist nicht genug.
Re: Skepsis: Wie steht es um Sono Motors / mit der Serienreife des Sion?
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Es wird keine neue Fabrik gebaut, kennst Du denn nicht den Plan mit der ehemaligen Saab Fabrik in Norwegen?
Das ist natürlich Ansichtssache, niemand hat gesagt, dass das die Erfindung des Jahrhunderts ist, aber viele finden das anscheinend ganz gut und hätten es gerne
Schon mal gehört?: Geschmack ist Geschmackssache!knutik hat geschrieben: ↑ Und genau deswegen sehe ich keinerlei Chance für das Projekt. Es macht keinen Sinn zu tausend Autos das1001te dazu zustellen. Da ist ja der Ego noch origineller und spezieller, sozusagen ein Twizy in Luxus Form oder eben ein minimalistisches Elektroauto. Dem kann ich ja noch etwas abgewinnen, und insoweit hat der ego tatsächlich eine Alleinstellungsmerkmal. Der Sion wäre ein bisschen anders als alle anderen Autos, aber eben nur ein klitzekleines bisschen anders.
Das stimmt, das ist ein Ritt auf der Rasierklinge, keiner weiß obs funktioniert
Wechselakku wär DAS Ding, gebe ich Dir recht, aber nur bei markenübergreifender Kompatibilität, das wird leider nix. Ein eigenes Wechselakku-Süppchen nur für eine Marke, das haut nicht hinknutik hat geschrieben: ↑ Die Leute sollten sich eine andere Geschäftsidee überlegen, gerne etwas mit Elektromobilität, das ist doch eine super Sache! Flat ein minimalistisches e Auto irgendwo zwischen Twizy und Ego angesiedelt mit Wechselakku den ich dann bei Bedarf in mein Motorrad hinein stecke oder in meinen Rasenmäher oder als hausspeicher verwende oder drei oder vier davon für Langstrecke mitnehme.
Das wird der Markt entscheiden, das ist die einzige Wahrheit die zählt. Und der Markt wandelt sich. Es gibt immer mehr Menschen die das immer Größer und Teurer und Weiter nicht mehr mitmachen wollen, zu dem die Industrie uns geschickt hinmanipuliert.knutik hat geschrieben: ↑ Keine Ahnung, es gäbe so viele tolle Ideen aber ein weiteres Elektroauto bauen zu wollen? Und, das mit einem 35er Akku, wenn es 5-6 Jahren tatsächlich raus käme, die absolute Lachplatte wäre und dann auch noch zu dem Preis...! Schade um die viele Energie und das viele Geld und die vielen verschwendeten Ressourcen. Die Idee ist einfach nicht gut genug, ich sehe da null erfinderische Leistung.
Was ich bei dir nicht verstehe: stellst Du alle diese kritischen Fragen bei jedem Auto das auf den Markt kommt? Da ist auch nicht alles was so rauskommt DIE sensationelle Neuerung, und trotzdem hat es seine Berechtigung, weil halt die Bedürfnisse und Wünsche der Menschen unterschiedlich sind
Re: Skepsis: Wie steht es um Sono Motors / mit der Serienreife des Sion?
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Also ich glaube an das Gute im Menschen und Dir sofort, daß du der E-Mobilität gegenüber keine negative Einstellung hast - wo Du dir doch gerade wieder ein E-Fahrzeug gekauft hast!
Suuper!
Und auch Sono Motors gegenüber bist Du tief in deinem Innersten garantiert auch nur positiv eingestellt, aber Du schaffst es laufend, diese äußerst begrüßenswerte Einstellung durch deine Beiträge hier im Forum perfekt zu kaschieren - denn irgendwie lesen sich diese Beiträge immer und immer wieder wie das genaue Gegenteil!
Warum nur?
Vielleicht solltest Du erst einmal anfangen daran zu feilen, das was Du eigentlich ausdrücken möchtest auch tatsächlich zu schreiben!?
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seit 07/2020 Leaf Tekna 40kWh (EZ 10/2019), 39t gef. km
seit 04/2023 Leaf Tekna 62kWh (EZ 08/2021), 9t gef. km
verkauft: 2016er Leaf Acenta 30kWh, 42t gef. km
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Re: Skepsis: Wie steht es um Sono Motors / mit der Serienreife des Sion?
knutik
Thema Autofabrik aufbauen: ja klar, die leeren Werkshallen sind da. Aber eine Halle zu bauen ist ja nicht das Problem. In die leere Halle eine Fertigungsstraße für die Großserien Herstellung von Kraftfahrzeugen rein zu bauen, das ist doch wohl eine ganz andere Thematik... Aber ihr glaubt doch nicht selber im Ernst, dass in zwei Jahren, bzw in 23 Monaten die Sions vom Band rollen können... Also ein ganz klein bisschen Realismus wäre schon nicht schlecht.
Aber selbst wenn wir diese utopische zwei Jahres Marke mal setzen: denk doch mal zurück was vor zwei Jahren war? Da waren 24er und 28er Akkus Standard. Jetzt im Jahr 20 ist der 60er Akku Standard. Wenn es alle zwei Jahre eine Verdopplung der Akkukapazität gibt, dann wisst ihr ja wo der Sion in zwei Jahren steht FALLS er rauskommt. Wenn der in vier Jahren rauskommt, was der Realität schon ein bisschen näher kommen könnte, könnt ihr euch ja noch mal ausrechnen wo er dann steht in seiner Leistungsfähigkeit.... gleichzeitig bitte mal beobachten, wie die Preise sich entwickelt haben: ein Think hat 40 tsd Dollar gekostet. Ein 10 x besserer ego kostet 15.900 Euro minus 2, demnaechst 3 Tausend Bafa...
Der Sion wäre in ein paar Jahren weder von seiner (Akku) Leistung noch von seinem Preis her auch nur annähernd attraktiv. Die Schere geht von Jahr zu Jahr weiter auseinander, ich denke doch dass ihr den Markt auch ein bisschen beobachtet? Oder schaut ihr euch immer nur den Sion an und kriegt gar nicht mit, was in der echten Welt außenrum für ein Feuerwerk abgeht?
Nein, andere Autohersteller erfinden auch das Rad nicht neu, aber im Gegensatz zu sono behaupten sie das auch nicht und sie haben schon Autofabriken und Fertigungsanlagen und das ist der entscheidende Unterschied, ökonomisch wie ökologisch.
Aber selbst wenn wir diese utopische zwei Jahres Marke mal setzen: denk doch mal zurück was vor zwei Jahren war? Da waren 24er und 28er Akkus Standard. Jetzt im Jahr 20 ist der 60er Akku Standard. Wenn es alle zwei Jahre eine Verdopplung der Akkukapazität gibt, dann wisst ihr ja wo der Sion in zwei Jahren steht FALLS er rauskommt. Wenn der in vier Jahren rauskommt, was der Realität schon ein bisschen näher kommen könnte, könnt ihr euch ja noch mal ausrechnen wo er dann steht in seiner Leistungsfähigkeit.... gleichzeitig bitte mal beobachten, wie die Preise sich entwickelt haben: ein Think hat 40 tsd Dollar gekostet. Ein 10 x besserer ego kostet 15.900 Euro minus 2, demnaechst 3 Tausend Bafa...
Der Sion wäre in ein paar Jahren weder von seiner (Akku) Leistung noch von seinem Preis her auch nur annähernd attraktiv. Die Schere geht von Jahr zu Jahr weiter auseinander, ich denke doch dass ihr den Markt auch ein bisschen beobachtet? Oder schaut ihr euch immer nur den Sion an und kriegt gar nicht mit, was in der echten Welt außenrum für ein Feuerwerk abgeht?
Nein, andere Autohersteller erfinden auch das Rad nicht neu, aber im Gegensatz zu sono behaupten sie das auch nicht und sie haben schon Autofabriken und Fertigungsanlagen und das ist der entscheidende Unterschied, ökonomisch wie ökologisch.
Re: Skepsis: Wie steht es um Sono Motors / mit der Serienreife des Sion?
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Re: Skepsis: Wie steht es um Sono Motors / mit der Serienreife des Sion?
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Ach was, da zeigen doch eigentlich alle Hersteller, dass ein wesentlicher Teil ihrer Geschichte aus Try & Error besteht.
Auch ist es normal, das Startups am Anfang auf sehr wackeligen Beine stehen und nur ein geringer Teil durchkommt.
Schon, aber die Frage, ob das einer haben will, ist ja schon legitim.Kia eSoul 27 hat geschrieben: ↑ Der Sion ist ein ganz anderes Auto als die anderen Autos was es zur Zeit auf dem Markt gibt!!
Und das ist in 2 Jahren auch noch so!!!
Aber Leute, wie wärs denn mit etwas mehr Sachlichkeit? Das erinnert hier doch schon wieder an Volksfront von Judäa vs judäische Volksfront
Gerade keine Lust auf GE.
Geht Radfahren, ist schöner.
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Re: Skepsis: Wie steht es um Sono Motors / mit der Serienreife des Sion?
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In der Computeranimation wird er es dann haben.
Stefan
Vom prius, Chevy Volt, Golf gte zu Tesla, dann Polestar und mg4. Nun Polestar und wieder Tesla.
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Bremsenproblem oder etwas anderes? 1. Inspektion steht an.
Letzter Beitrag von 61hschts « Fr 10. Nov 2023, 11:36Antworten: 24
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Antrieb, Elektromotorvon Jack867 » Do 4. Mai 2023, 12:36 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Antrieb, Elektromotor - 24
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Fr 10. Nov 2023, 11:36
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Bremsenproblem oder etwas anderes? 1. Inspektion steht an.
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Lenkrad steht schief und TA fährt Schlangenlinien
Antworten: 7von corn11 » Do 25. Mai 2023, 17:10 » in ID.3 - Allgemeine Themen - 7
- 1398
-
Letzter Beitrag von corn11
Fr 16. Jun 2023, 14:56
-
Lenkrad steht schief und TA fährt Schlangenlinien
-
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OTA Update steht bereit aber keine Möglichkeit zur Installation?
Antworten: 2von Eesel » Fr 20. Okt 2023, 12:48 » in IONIQ 6 - Allgemeine Themen - 2
- 852
-
Letzter Beitrag von Gearsen
Fr 20. Okt 2023, 15:16
-
OTA Update steht bereit aber keine Möglichkeit zur Installation?
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i3s aus 21 (was steht an Wartung/Update an)
Antworten: 1von ^tom^ » So 17. Dez 2023, 11:48 » in i3 - Allgemeine Themen - 1
- 730
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Letzter Beitrag von hiflyer
Mi 3. Jan 2024, 16:54
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i3s aus 21 (was steht an Wartung/Update an)
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Artikel in der BZ: Berlins Fuhrpark steht längst nicht unter Strom
Antworten: 3von BerlinG » So 31. Dez 2023, 07:08 » in Allgemeine Themen - 3
- 390
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Letzter Beitrag von ablinne
Do 4. Jan 2024, 16:25
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Artikel in der BZ: Berlins Fuhrpark steht längst nicht unter Strom