Wasserstoff, quo vadis?

Alles zum Energiespeicher eines Elektroautos

Re: Wasserstoff, quo vadis?

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folder Mi 12. Jun 2019, 10:25
mweisEl hat geschrieben:
Mi 12. Jun 2019, 08:06
...
Hingegen der Weisung, "Bringen Sie zur Ablenkung doch lieber irgendeinen Schmarrn zu den brandgefährlichen BEVs" sind Qualitäts-Leitmedien noch am gleichen Tag nachgekommen:
...
zum verlinkten Artikel der FAZ:
Der Rückruf beim e-tron zeigt die Aufmerksamkeit von Audi bei diesem neuen Fahrzeug: gut so, scheinbar ist der Kunde allerdings mal wieder beta-Tester...naja, heute nicht ungewöhnlich. Die Erklärung der technischen Hintergründe für die "grundsätzliche Brandgefährdung" von Li-Ion Akkus des Wirtschaftskorrespondenten zeigt mir die "Qualität" dieses Artikels :roll:
...
Grund: wenn 1 von 10 H2-Tankstellen alle 3 Jahre hochgeht, wie sollte es dafür innerhalb von Städten eine Bauerlaubnis geben.
...
Merkwürdige Aussage ... schon mal daran gedacht, dass in Deutschland bereits 1999 die erste Wasserstoff-Tankstelle in Betrieb genommen wurde? 20 Jahre danach gibt es (leider nur) 70 Tankstellen. Einen Vorfall wie in Norwegen hat es bislang nicht gegeben.
Aber keine Frage, die Ursachen für solche Vorfälle müssen eindeutig ermittelt werden.
BMW 530e PHEV seit August 2017
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Re: Wasserstoff, quo vadis?

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folder Mi 12. Jun 2019, 13:41
Nur mal so als Überlegung:
Wenn eine Ladestation ausfällt, kann ich immer noch daheim laden und dass wg. eines techn. Defektes ALLE Ladestationen abgeschalten werden ist doch eher unwahrscheinlich.
Wasserstoff als Langzeitspeichermedium - warum nicht.
Mobiler Wasserstoff - eher nicht.
Hotzenblitz fahren macht Spaß!
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Re: Wasserstoff, quo vadis?

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folder Mi 12. Jun 2019, 14:51
Hier dann doch noch der Bericht in deutschsprachigen Leitmedien:
https://www.spiegel.de/auto/aktuell/nor ... 71980.html
Seit 27 Jahren mit eigenem PV-Strom elektromobil unterwegs (CityEL mit 1.8 kWh-Akku, seit '13 Smart ED3).
Fahrrad & U-Bahn für die Stadt, Fernreisen mit der Bahn.

Re: Wasserstoff, quo vadis?

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folder Mi 12. Jun 2019, 19:33
welt...auch bei uns wird erstmal geschlossen

https://www.welt.de/wirtschaft/article1 ... ionen.html

zur Erinnerung....in HH brannte kürzlich auch ein Hzwo LKW
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Re: Wasserstoff, quo vadis?

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folder Mi 12. Jun 2019, 21:57
Die gesamte H2-Versorgung in Norwegen ist gestoppt. Wahrlich unbedeutend, der Vorfall... :roll:
Herzliche Grüße
Alex
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Re: Wasserstoff, quo vadis?

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folder Mi 12. Jun 2019, 22:02
Für die vielen betroffenen Fahrer schon bedeutend, aber es gibt eben nur 150 H2-FCEVs in Norwegen...

Re: Wasserstoff, quo vadis?

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folder Do 13. Jun 2019, 09:40
@Langsam aber stetig ich würde meinen das es 150 Leasing-Firmenwagen sind die problemlos einen Ersatz finden.
2002 - ... Seat Ibiza Sport 1.9 TDI 130PS 310Nm - 245000km
2015 - ... Seat Leon FR ST 2.0 TDI 184PS 380Nm - 60000km; SUV-INTOLERANT
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Re: Wasserstoff, quo vadis?

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folder Do 13. Jun 2019, 10:11
toyota bietet doch freiwillig Ersatzwagen an....trivial scheint dieses Medium jedenfalls nicht zu sein.
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Re: Wasserstoff, quo vadis?

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folder Do 13. Jun 2019, 14:02
@Blue shadow für was braucht es einen muxsan.com wenn im Forum die Mehrheit der Meinung ist die Akkus sind groß genug?
Zuletzt geändert von kiter am Do 13. Jun 2019, 14:48, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Wasserstoff, quo vadis?

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folder Do 13. Jun 2019, 14:43
nun Nissan will halt nichts anbieten, welches die alte Möhre Leaf wieder auf ein praktikabeles oder größeres Nutzungsszenario bringen läßt.

es gibt nur einen kleinen Akku (22 kWh netto) für sage und schreibe 9000€.

mit muxsan komme ich auf 17 (Rest von 22) plus 8 schon mal weiter bei weniger €Einsatz. Beim Umbau wird auch die AC ladetechnik auf 11 kW aufgebohrt.

Ein Akku kann nie zu groß sein....ab 60 kWh gehen die Sorgenfalten zurück....
Zuletzt geändert von Blue shadow am Do 13. Jun 2019, 14:53, insgesamt 1-mal geändert.
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