Ioniq FL Rückruf wg. Brandgefahr Akku

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Re: Ioniq FL Rückruf wg. Brandgefahr Akku

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  • GrillSgt
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Na ja, es gibt ja nicht nur eine Hyundaiwerkstatt.
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Re: Ioniq FL Rückruf wg. Brandgefahr Akku

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elChris hat geschrieben: Das stimmt, guter Punkt. Ich lade auch selten auf 100% und lasse den Wagen nach einer langen Fahrt zusätzlich ab und an 1-2 Tage mit niedrigem SOC stehen damit sich Lithium-Ablagerungen wieder abbauen können. Damit müsste ich erst mal auf der sicheren Seite sein...
Wo hast du diese Information her, dass man so Schaeden (teilweise) wieder abbauen kann?
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Re: Ioniq FL Rückruf wg. Brandgefahr Akku

elChris
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In der Doktorarbeit von Dr. Keil zur Alterung von Tesla Akkus steht etliches lesenswerte drin, was wir größtenteils auf den LG Akku übertragen können.

https://mediatum.ub.tum.de/doc/1355829/file.pdf

Zum Beispiel verändert sich die Zellchemie grundsätzlich bei SOC um die 50%. Im Bereich mit hohem SOC kann sich unerwünschtes Lithium Metall abscheiden, nur bei niedrigem SOC wird es größtenteils wieder abgebaut. Es ging dabei eigentlich um "lithium plating" am Rand der Elektrode. Ich habe das jetzt für unser "Problem" so interpretiert dass hoffentlich auch die gefürchteten Dendriten die für den Kurzschluß verantwortlich sind wieder abgebaut werden.
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Re: Ioniq FL Rückruf wg. Brandgefahr Akku

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@elChris : Was zählt als "niedriger SOC"? Reicht 30 % oder noch tiefer? Meiner Kenntnis nach mögen Lithium Akkus doch Stände von länger unter 20 % auch wieder nicht.
Grüße aus Ostfriesland.
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Re: Ioniq FL Rückruf wg. Brandgefahr Akku

elChris
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Bei ca 50% ändert sich die Zellchemie der LiIon Akkus. Manche Zelltypen haben dann sogar einen schwachen Spannungssprung. Also 30% reicht bestimmt. Schlecht ist halt wenn man immer zwischen 80 und 100% pendelt.
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Re: Ioniq FL Rückruf wg. Brandgefahr Akku

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tobleval hat geschrieben: Kurz zwischendurch: Wie kann ich das Produktionsdatum meines Ioniqs herausfinden?
Hier ein Tool zum Entschlüsseln der FIN.

Re: Ioniq FL Rückruf wg. Brandgefahr Akku

sloth
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Damit bekommst Du die Adresse von Hyundai in Seoul, recht viel mehr auch nicht.
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Re: Ioniq FL Rückruf wg. Brandgefahr Akku

wobie
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Betrifft es wirklich nur die Ioniq FL Modelle? Der Modellwechsel war August-September 2019. Ich meine die ersten FL Modelle wurden Anfang September in Europa verkauft.
Dann könnte der Modellwechsel im Werk so ab Juni 2019 begonnen haben. Das würde sich mit einer Verdoppelung der Produktionszahlen im Juli 2019 decken.
Bildschirmfoto 2021-02-27 um 12.33.05.png
Oder sind auch noch vFL Modelle betroffen? In Korea sind ja auch Ioniq's ab Mai 2019 betroffen.
Ioniq 28 Premium 10/19

Re: Ioniq FL Rückruf wg. Brandgefahr Akku

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Ja, nur FL. Der vFL hatte ganz andere Zellen. Die angegebenen Daten sind die Produktionstzeiträume. Die Produktion findet ca. 3 Monate vor der Übergabe statt. In Korea wurde der FL bereits ab Frühjahr 2019 verkauft.
Grüße aus Ostfriesland.
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Re: Ioniq FL Rückruf wg. Brandgefahr Akku

wobie
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Das würde bedeuten das altes und neues Modell eine Zeit lang parallel produziert wurden. Ist das so üblich? Wurde in verschiedenen Werken produziert?
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