12-Volt-Batterie

[sloth]

Macht doch nix: 3 User 5 Meinungen - das belebt das Forum

[Köln Bonner]

Warum behält Deine Werkstatt den Wagen zweimal eine Woche wegen einer defekten 12-V-Batterie?

Ich habe immer (auch schon beim Verbrenner) eine Starthilfe mit Akku im Auto (aber im Fahrgastraum oder Handschuhfach, an den Kofferraum kommt man schlecht ran, wenn die 12-V-Batterie tot ist). Falls die 12-V-Batterie leer ist, kann man so das Auto starten. In eine Werkstatt muss das Auto deshalb nicht.

[Chris310]

Meiner steht auch schon seit einer Woche in der Werkstatt weil sie den Fehler nicht finden warum die 12 V in ein paar Stunden leer gesaugt wird

Ich kenne das persönlich z.B. von VW, wenn man eine AHK montieren lässt und die AHK-Steckdose mit der falschen Adresse am CAN-Bus anmeldet (was gerne bei freien Werkstätten passiert aber auch bei VW-Vertragshändlern ohne Kenntnisse über die eigenen Produkte). Dann saugt es innerhalb von 1-2 Tagen die Batterie leer.

Kann also durchaus ein Fehler im Bereich des CAN-Bus sein und wenn der "Fachmann" da nicht wirklich gut ist dann wird er den Fehler nicht finden. Den Fehler mit der AHK-Steckdose haben die Techniker beim VW-Vertragshändler auch nicht gefunden. Habe es dann selber im VW-Forum bei den OBD-Spezies recherchiert.

In Südfrankreich habe ich dann auf einem CP zufällig einen deutschen Camper mit Wohnwagen an einem Touran getroffen, welcher mit dem gleichen Problem kämpfte und mit einer Powerstation aus dem Supermarkt herumhantierte. Wie es sich in einem Gespräch dann herausstellte hatte er die AHK kurz vor dem Urlaub bei einem freien Händler einbauen lassen ...

Was ich damit sagen will ist, dass es sehr schwierig sein kann mit normalen Messgeräten den Fehler direkt am Auto zu finden.

[ard]

Die Meldung habe ich auch ständig, ist normal. Ich hatte auch einmal das Problem einer leeren 12V Batterie, da hatte ich aber den OBD-Adapter nicht abgesteckt.

[Chris310]

Bei mir wurde es jetzt auf die ZV eingegrenzt, aber ist noch keine endgültiges Ergebnis, sie wissen nur das ein Steuergerät immer wieder geweckt wird, hoffe das ich ihn bald wieder habe

[d.m.]

Steht das Auto bei Dir Zuhause in der Nähe des Schlüssels? Z.B. daß der Schlüssel (oder der Ersatzschlüssel) auf der anderen Seite der Garagenwand liegt?

[Chris310]

Nein zwischen Schlüssel und Auto waren immer über 10 m Abstand. Selbst die Werkstatt ist am verzweifeln da es ein Fehler ist den man nicht auslesen kann sondern nur durch probieren wann sich der Ruhestrom ändert

[hominidae]

....beim Outlander PHEV kommt das Phänomen vor, wenn eine Transportsicherung im Sicherungskasten nicht vollständig eingerastet ist. Die leere 12V Batterie ist dann das typische Symptom. Nicht alle Händler sind da "firm" drin, sodass es einige mit neuen Fahrzeugen gibt, die gleich nach ein paar Tagen liegen bleiben. Kann aber auch bei Temperaturschwankungen wieder rausflutschen, wenn der Käfig der Sicherung nicht ganz, ganz fest eingerastet wurde.
Hat der IONIQ auch sowas (ist für den Transport aufm Schiff/lange Standzeiten)?

[andrej28]

Hallo zusammen,
nun hat es mich auch erwischt: der vFL, 3 Jahre alt: innerhalb einer Woche zwei mal mit tiefentladener Batterie gekämpft (heute das zweite mal). Da die Batterie an sich nicht alt ist, und sonst keine besonderen belastungen gesehen hat, wollte ich jetzt erstmal schauen, wie es sich weiter entwickelt. Auf jedem Fall habe ich auch gleich die Ladespannung an der Batterie gemessen. Was mich extrem wundert, dass diese sowohl im Fahrbereitschaftsmodus, als auch beim Laden 14,9V beträgt. Soweit ich weiß ist es bisschen viel für so eine Blei-Säure Batterie...
Hat schon jemand mal an seinem Ioniq die Ladespannung gemessen? ist sie bei euch auch so hoch?
Habe mir schon überlegt, ob ich nicht irgendwo eine AGM-Batterie finde, die rein passt. Bei der Ladespannung würde es sogar funktionieren...

Danke schön!

Andrej