Mehrverbrauch bei Regen

[MaXx.Grr]

Worin sind dann die teilweise hier berichteten 5 kWh Mehrverbrauch auf 100 km begründet?

Steht weiter oben und läßt sich lesen wenn man hochscrollt...

[almrausch]

Steht weiter oben und läßt sich lesen wenn man hochscrollt...

Du darfst davon ausgehen, dass ich die vorherigen Beiträge vor meinem Posting gelesen habe.

Du beziehst dich vermutlich auf diesen Beitrag von @AgV8DdmU. Darin hat er ja den Mehrverbrauch durch den Wasserfilm auf 4,2 kWh/100 km bei 100 km/h hergeleitet, diesen dann aber später auf 0,38 kWh/100 km korrigiert.

Mit anderen Faktoren kommen dann irgendwo zwischen 2-3 kWh/100 km bei Regen und richtig nasser Fahrbahn hinzu und diese kann ich aus eigener Beobachtung auch bestätigen.

Aber eben nicht 5 kWh/100 km und darauf zielte meine Frage ab ...

[SRAM]

Du beziehst dich vermutlich auf diesen Beitrag von @AgV8DdmU. Darin hat er ja den Mehrverbrauch durch den Wasserfilm auf 4,2 kWh/100 km bei 100 km/h hergeleitet, diesen dann aber später auf 0,38 kWh/100 km korrigiert.

Falsch. Beides ist ADDITIV ! Wie er auch richtig schreibt.......


Gruß SRAM

[motoqtreiber]

Ahha, jetzt leuchtet mir auch ein warum der i3 so Asphalttrennscheiben drauf hat.
Hab mich immer gefragt was sich BMW dabei gedacht hat.
Grüße
EVDELLE

155er Reifen waren völlig normal, als ich den Führerschein gemacht habe.
175er waren Breitreifen.

195er sind heute die schmalen Reifen.

Ich frag mich, wann der Trend aufhört, denn außer in Kurven haben die schmalen Reifen eher Vorteile: Winter, Traktion, Rollwiderstand, ...

[IO43]

Als ich den Führerschein gemacht habe, wogen die Fahrzeuge auch noch um 1 Tonne herum

[AgV8DdmU]

Du beziehst dich vermutlich auf diesen Beitrag von @AgV8DdmU. Darin hat er ja den Mehrverbrauch durch den Wasserfilm auf 4,2 kWh/100 km bei 100 km/h hergeleitet, diesen dann aber später auf 0,38 kWh/100 km korrigiert.

Falsch. Beides ist ADDITIV ! Wie er auch richtig schreibt.......

Gruß SRAM

Wasserfilm auf Straße 4,2kWh/100km
Regentropfen einsammeln 0,38kWh/100km

[c2j2]

Und die Moral von der Geschicht', habe ich heute geübt : fahre in der Spur des Vordermanns, der hat Dir den Weg freigeräumt.

[Alex1]

155er Reifen waren völlig normal, als ich den Führerschein gemacht habe.
175er waren Breitreifen.

195er sind heute die schmalen Reifen.

Ich frag mich, wann der Trend aufhört, denn außer in Kurven haben die schmalen Reifen eher Vorteile: Winter, Traktion, Rollwiderstand, ...

Exakt. Breitreifen sind nur was für die Show.

Der Rollwiderstand ist es übrigens nicht. Da sind Breitreifen eher besser, weil die Walkarbeit auf geringerer Länge und dafür größerer Breite auftritt. Es ist eher der Luftwiderstand. Auch nicht besser...

Ich fuhr mal ein 1,5-Tonnen-Auto mit 109 PS und 175er-Reifen. War alles ganz normal. Vor dem Breite-Schlappen-Hype...

@AgV8DdmU: Danke für die Rechnung!

[Helfried]

Normal fahre ich ja nicht bei Regen, aber heute wollte ich es einmal wissen: Also der Ioniq hat bei mittelstarkem Regen auf der Autobahn kaum mehr als 2 kWh/100 km mehr verbraucht als sonst.

[EVDELLE]

Hallo motoqtreiber

Also ich hatte mal einen Mini nicht BMW, Rover Ca.1983 "Mini25 Jubiläumsmodell".
Da waren 135ger oder 145ger drauf weiß ich nicht mehr.
Dem habe ich 175/50 13 draufgemacht dafür mussten 5cm Kotflügelverbreiterungen dran gebaut werden.
Mit den breiten war der Bremsweg massiv kürzer und bei einer ordentlichen Bremsung( mir ist mal ein Kind vors Auto gelaufen(nicht erwischt Puhh)) ist man fast vor die Scheibe gedonnert. War ja nicht weit weg
Zum Glück war man angeschnallt deshalb eben nicht.
Mit den serienmäßigen kam man gefühlt gar nicht zum stehen.
Deshalb würde ich immer die breiten im vernünftigen Maß vorziehen.


Grüße
EVDELLE


EDID: Beim E Auto ist ein guter Kompromiss sicher sinnvoll


EDID: https://www.google.fi/search?ei=ZlvVW6W ... tsbpx0cFrQ
Eigendlich sollte hier nur ein Linktext stehen, ich kan dieses html nicht