Luftkühlung am Limit

Re: Luftkühlung am Limit

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NICE TRY hat geschrieben: Höchstwarscheinlich geht der Lüfter nur an wenn die Einlasstemperatur um x °C unter Akkutemperatur liegt.
Sobald ein Temperatursensor des Akkus 30°C übersteigt, geht der Lüfter an. Das schafft man sogar im Hochsommer bei normaler Landstraßenfahrt.
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Re: Luftkühlung am Limit

NICE TRY
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Ich bezweifle dass im Hochsommer bei normaler Landstraßenfahrt 30 °C in der Kabine herschen.

Re: Luftkühlung am Limit

NICE TRY
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nr.21 hat geschrieben: Ja, saugt unter der Sitzbank an. Daher sollte man auf Langstreckenreisen auch darauf achten, dass kein Gepäck die Öffnung versperrt. Und die Luft wird natürlich nach draußen entsorgt
Die Luft wird wieder in den Kofferraum geblaßen

Re: Luftkühlung am Limit

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NICE TRY hat geschrieben: Ich bezweifle dass im Hochsommer bei normaler Landstraßenfahrt 30 °C in der Kabine herschen.
Akkutemperatur und nicht Kabinentemperatur!

Re: Luftkühlung am Limit

NICE TRY
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Die Vermutung war, das der Lüfter nicht anspringt wenn die Innenraumtemperatur höher als die Akkutemperatur ist. Das heißt der Lüfter geht an wenn Innenraumtemperatur < Batterietemperatur & Batterietemperatur > 30°

Re: Luftkühlung am Limit

ello
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NICE TRY hat geschrieben:
Die Luft wird wieder in den Kofferraum geblaßen
[/quote]

teilweise korrekt. Die Luft wird hinter die rechte Verkleidung abgeführt und von dort sollte sie theoretisch über die Druckausgleichsöffnungen das Fahrzeug verlassen. In der Tat ist es so, dass es der Akkukühlung zuträglich ist, wenn man die Kofferraumklappe offen lässt während des Ladens.

Re: Luftkühlung am Limit

NICE TRY
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Damit eine Druckausgleichsöffnung funktioniert muss im Fahrzeug ein höherer Druck vorhanden sein als außen. Da aber die Luft im Fahrgastraum angesaugt wird, herrscht hier eher ein Unterdruck und die Luft wird im Fahrzeug zirkulieren.

Re: Luftkühlung am Limit

nr.21
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Und der Überdruck entsteht im Raum vor der Ausgleichsöffnung durch die Tätigkeit des Ventilators. Sicherlich wäre eine direkte Abführung nach draußen effektiver. Aber es ist nun auch nicht so, dass alles wieder nach innen gesogen wird. Es sei denn man schließt manuell sämtliche Zuluft mit dem Umluftschalter

Re: Luftkühlung am Limit

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nr.21 hat geschrieben: Aber es ist nun auch nicht so, dass alles wieder nach innen gesogen wird. Es sei denn man schließt manuell sämtliche Zuluft mit dem Umluftschalter
Beim Soul EV war es deutlich zu riechen das die Luft in den Innenraum geblasen wurde.
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