Winterreichweite Ioniq

[almrausch]

Warum antwortet von den Betroffenen niemand auf meine Frage nach der installierten Software? Habt ihr die 170927 oder eine ältere?

[GcAsk]

Ok, das hatte ich bis jetzt so noch nicht und ist in der Tat seltsam. Vielleicht sollte man mal Max/Min Temperatur der Zellenpakete bei so einem RW-Schwund anschauen. Vielleicht stimmt da was nicht, was dann aber im Fehlerspeicher stehen müsste.

Denke ich auch, dass irgendein Faktor da abdriftet und das BMS nur entsprechend nachkorrigiert.
Hab so viel Zufall aber noch nie gehabt, dass ich zufällig Torque oder so dabei an hatte. Das passiert (zum Glück!) zu selten, als dass ich es reproduzieren könnte.

Daher mein Tipp: Lieber einmal mehr laden, jede Möglichkeit zum Laden mitnehmen. Denn wenn dieses komische Verhalten auftritt, dann schwitzt man, das kann ich versprechen - auch bei -20°C Außentemperatur und abgeschaltener Heizung

/EDIT:

Sorry @almrausch - irgendwie überlesen - Noch die alte.

[GcAsk]

Habs ergänzt @almrausch, sorry, irgendwie überlesen

[almrausch]

Könnte damit eine Erklärung sein, wenn andere von dem Symptom Betroffene auch nicht die 170927 haben.

[GcAsk]

Auf der anderen Seite ist es halt echt widersprüchlich, denn wenn es nur die alte Software wäre, würde es viel mehr Vorfälle geben. Die gibt es aber nicht. Ich war glaube ich der erste der das erlebt hat. Erst jetzt kommen nach und nach ein paar Fälle raus, die ähnliches erlebt hatten. Hmm.
Naja, wenn ich das Problem nicht habe, komm ich ja weit genug

Ich hab die 170927 drauf und keine Probleme.

[GcAsk]

Hab sie zum GLück auch in einem monat

[Tom_N]

Wir waren am Wochenende auch mal wieder auf einer längeren Strecke unterwegs. Was den Verbrauch "unnötig" in die Höhe getrieben hat war die Tatsache, dass wir an den Schnelladern die Heizung auf 25° am ballern hatten. Sonst wurde brav 100-110 gefahren wo erlaubt, Heizung 21° sowie Sitz- und Lenkradheizung. Es ist eine Hügelige Strecke von Nürnberg nach Offenbach und zurück gewesen.
Alles in allem bin ich zufrieden mit dem Verbrauch, weil ich unter der Woche momentan auch nicht grad wenig brauche wie man sieht.

Die Werte von @IO43 werde ich wohl nie erreichen. Vielleicht darf ich ja bei ihm mal zur Fahrschule gehen

[GcAsk]

Im Frühling werde ich wohl die Werte von @IO43 endlich erreichen. Doch dann hat er nur noch verbräuche von 5kWh/100km

[olsvse]

Der letzte Satz zeigte ja schon wieder die Grundeinstellung der Moderatoren zur Elektromobilität.

Und wenn man als Ahnungsloser, nein Bockloser, so einen Test macht und das wie gesehen im Fernsehen zeigt, ist das für die Elektromobilität sicherlich nicht förderlich... Und ich glaube gerade die Frage nach der "Winterreichweite von Elektroautos" bewegt viele, die sich mit dem Thema ansatzweise beschäftigen. Denn das haben viele schon verstanden, dass die Winterreichweite wirklich ein Problem werden könnte... Da wurde aber kein Stück auf die technischen Aspekte eingegangen und auf Möglichkeiten, die gemessene Reichweite zu erhöhen (für den Ioniq z.B. vorheizen zu Hause, Driver only Mode, Segelfunktion... usw.).

Naja, immerhin schnitt der Ioniq noch als "vollwertigstes" Auto bis zum Stillstand ganz gut ab, aber der Test war im Grunde für die Tonne. Ich ärgere mich schon über die verschenkte Zeit... Konnte leider nur nicht aufzeichnen...

Und es war mal kein Tesla dabei, sondern "bezahlbare" Elektroautos...

Also ich fand auch den Beitrag recht gut.
Kein lamentieren über Ladezeiten bei Schuko, usw.

Ob man das ESP ausmachen kann oder nicht hatte bei dem Test eigentlich keinen Einfluss.
Alle Drei sind mit ESP an gefahren. Die ZOE gat es geschafft und auch der Up.
Die haben wahrscheinlich mehr durchdrehen in der SW zugelassen.
Und auch der zweite Test, der Reichweitentest war ganz ok und realistisch.

Auch die Fazit waren recht gut.

Gruß,
OlSvSe