Abholung Ioniq Elektro in Landsberg und Überführung nach Troisdorf

[Köln Bonner]

So, Spessart Nord nach Limburg ging völlig problemlos. Gerade als ich vom Essen kann, war bis 94% geladen und die Ladung schaltete sich ab. Bin mit Tempomat 135 km/h gefahren, fast durchgehend, und mit 15%/20 km hier angekommen. Lade jetzt bis 75% und dann geht es auf die letzten hundert Kilometer nach Hause.

[IO43]

Gratuliere zum neuen Auto und wünsche eine angenehme, letzte Etappe. Gute Fahrt!

[mitleser]

Viel Spaß noch mit deinem neuen Ioniq Lass dich mal beim Hebdo-Frühstück in Hilden blicken. http://www.ladepark-kreuz-hilden.de/New ... -Hebdo.htm

[Köln Bonner]

Hat alles perfekt geklappt. Bin mit 13% zuhause angekommen, der Ioniq nuckelt jetzt mit 1,4 kW nach Ladeverlusten an der Schukodose (Einstellung L am Ladeziegel, Maximum im Auto).

Edit: Ab den Verwandten waren es 411 km in exakt 5 Stunden, macht einen Schnitt von 82,2 km/h mit Ladepausen. Die waren nicht ganz optimal gelegen, und ein paar Minuten habe ich auch verloren, weil ich
einmal die Ladung erst beendet habe und dann erst die Vorbereitungen für die nächste Etappe gemacht habe. Aber für die erste Fahrt sich ganz passabel.

Hat alles perfekt geklappt. Bin mit 13% zuhause angekommen, der Ioniq nuckelt jetzt mit 1,4 kW nach Ladeverlusten an der Schukodose (Einstellung L am Ladeziegel, Maximum im Auto).

Edit: Ab den Verwandten waren es 411 km in exakt 5 Stunden, macht einen Schnitt von 82,2 km/h mit Ladepausen. Die waren nicht ganz optimal gelegen, und ein paar Minuten habe ich auch verloren, weil ich
einmal die Ladung erst beendet habe und dann erst die Vorbereitungen für die nächste Etappe gemacht habe. Aber für die erste Fahrt sich ganz passabel.

Bitte nicht vergessen: Der Ioniq ist kein Langstreckenauto!!1! (sagt zumindest Hyundai)

Glückwunsch zur gelungenen Fahrt.

[Rangarid]

82kmh hätte auch Björn Nyland im Schnitt bei seiner 1000km Challenge inkl. Laden, von daher hört sich das doch ganz gut an. Was war dein Durchschnittsverbrauch für die Strecke?

[Köln Bonner]

Verbrauch war gestern insgesamt 169 Wh/km [habe diese Einheit entdeckt - viel praktischer als 16,9 kWh/100 km]. Tempomat meistens auf 135 km/h gestellt, einmal 40 km auch 150 bis 170 km/h. Die Bedingungen waren aber auch sehr gut. Temperaturen zwischen 16°C und 23°C. Komplett trockene Straße. Fast windstill. Auf den 585 km hatte ich einen Höhenverlust von 550 m.

[almrausch]

Hat alles perfekt geklappt. Bin mit 13% zuhause angekommen, der Ioniq nuckelt jetzt mit 1,4 kW nach Ladeverlusten an der Schukodose (Einstellung L am Ladeziegel, Maximum im Auto).

Wenn es die Schukodose verträgt, solltest du mit wenigstens 10A, besser 13A laden. Darunter sind die Ladeverluste extrem hoch. Von 30% kannst du ausgehen.

[Köln Bonner]

Ich weiß. Die Schukodose habe ich auch schon ersetzt und den Schalter gebrückt. Es besteht im entsprechenden Thread aber die Sorge, dass es in der ca. 20 Jahre alten Verteilung eine schlechte Klemme gibt und es zu einem Brand kommen könnte. Daher lade ich jetzt erst einmal, wenn möglich, mit verringerter Ladeleistung, bis Schleifenimpedanz und Netzinnenwiderstand gemessen sind. Eine Wallbox muss sowieso installiert werden, da das Ladekabel jetzt direkt vor unserer Haustür liegt.

[zaungast]

Statt einer Wallbox käme auch eine ICB infrage. Ich habe einmal eine sehr schöne Lösung mit einem Go e Charger gesehen. Sieht aus wie eine Wallbox, kann aber bei Bedarf im Urlaub gute Dienste leisten. Gratulation und liebe Grüße.