IONIQ Facelift (Modeljahr2020)

[IO43]

Nein, die Ladezeiten wurden damals lang vor der Auslieferung klar von Hyundai kommuniziert. Kannst auch einfach mal in die ersten 30 Seiten des Ioniq Threads reinschauen, dass ist eh interessant.

[chrixzy]

Keine guten Nachrichten:

https://ecomento.de/2019/09/26/kia-mana ... o1Y-wKutTI

[jo911]

...Meine Vermutung ist, dass vielen davon die "schnelle" Ladung des VFL gar nicht so genau klar war
und sie ihn trotzdem gekauft haben und also längere Ladelzeiten einkalkuliert hatten.
Ist da was dran?

In meinem Fall absolut falsch. Ich habe ihn trotz kleinem Akku wegen der hohen Ladeleistung gekauft. Autos mit größeren Akku und geringerer Ladeleistung gab es damals auch schon.

[Helfried]

und sie ihn trotzdem gekauft haben und also längere Ladelzeiten einkalkuliert hatten.
Ist da was dran?

Als Pragmatiker war es mir immer schon völlig Wurst, ob ein Auto mit 40 oder 70 kW lädt. Wenn das wichtig ist im Leben, dann macht man etwas falsch.

[Helfried]

Keine guten Nachrichten:

https://ecomento.de/2019/09/26/kia-mana ... o1Y-wKutTI

Alter, die haben's echt drauf (bezüglich Abgase Sparen) :

"Wir feilschen um Reifengrößen, um jedes Gramm, hier und da streichen wir die Automatik"

Als Pragmatiker war es mir immer schon völlig Wurst, ob ein Auto mit 40 oder 70 kW lädt. Wenn das wichtig ist im Leben, dann macht man etwas falsch.

Wenn "frau" aber 45.000km im Jahr fährt, freut "man" sich über jedes "KW+" beim Laden. Oder?
Aus diesem Grund behalte ich auch meine "Beule".

[rockfred]

Bin da auch eher entspannt, aber auch nur weil bei mir Strecken über 500km am Stück eigentlich nicht vorkommen. Das schafft der VFL super, der VL aber auch. 70-80% meiner Ladungen sind AC, da ändert sich nicht viel. Ich wäre mit beiden zufrieden, habe aber schon einen und den will ich noch einige Jahre fahren.

Habe beim Kauf aber natürlich gewusst, wie die technischen Daten aussehen. Aber wie die sich auf die Realität auswirken ist eher theoretisch.

[ello]

Keine guten Nachrichten:

https://ecomento.de/2019/09/26/kia-mana ... o1Y-wKutTI

Die Ausrede "Wir haben die Nachfrage unterschätzt" galt vielleicht noch beim Ioniq28. Aber nach dessen Erfolg sollte doch klar gewesen sein, wo die Reise hin geht.

[Wiese]

Meine Vermutung ist, dass vielen davon die "schnelle" Ladung des VFL gar nicht so genau klar war
und sie ihn trotzdem gekauft haben und also längere Ladelzeiten einkalkuliert hatten.
Ist da was dran?

Joe, ich denke Du schätzt die Leute hier falsch ein. Hier war von Anfang an klar, dass der Ioniq 28 schneller laden kann als die Konkurrenten in diesem Preissegment.

Wer wie ich auf den Nachfolger mit größerem Akku gewartet hat ist jetzt sehr enttäuscht. Nun kann man sich aber überlegen doch noch den 28er zu kaufen, denn es gibt noch genug davon, oder eben die "Ladekröte" zu schlucken. Ich werde die langsamere Schnelladung nehmen, da ich die nur äußerst selten brauche.

[Smartkosen]

Die Ladegeschwindigkeit von 70kw war klar, bei mir in der Gegend gab es noch gar keine Hpc nur bis 50kw. Die Sparsamkeit war sehr überaschend. Ich hatte vorher nen Smart mit Schnelllader 22kw. Der Ioniq war schneller voll und weniger verbrauch. Leider ist das Fl doch ein Schnarchlader, ich konnte es bis vor kurzem nicht glauben.
Hab mir jetzt nen Kona premium geleistet. Mit einem weinenden Auge weil der Ioniq viel besser aussieht und weniger verbraucht. In 2 Jahren gibts vllt nen Nachfolger mit 70kwh akku und 100kw dc Ladeleistung.