IONIQ Facelift (Modeljahr2020)

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Schatten27
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folder Sa 27. Okt 2018, 12:28
Hallo alle zusammen,

der IONIQ Facelift wird ja wohl sicher mit dem 100 kW (136 PS) Motor und mir einer Batteriekapazität von [kWh] 39,2 kommen.

Dann wäre noch die Frage ob die übliche zweite Konzernvariante auch kommt:

Motor mit 150 kW (204 PS) und Batteriekapazität [kWh] 64,0 :?: :mrgreen:
Was dann ja Tesla Ni­veau wäre :lol:
Zuletzt geändert von Schatten27 am Do 15. Nov 2018, 07:28, insgesamt 2-mal geändert.
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Re: IONIQ II (2019)

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logic
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folder Sa 27. Okt 2018, 12:45
Die 64 KWh passen nicht rein.
Hyundai Ioniq electric Style weiß ohne Schiebedach, Sangl #440, Bestellung vom 20.09.2017 übernommen am 20.03.2018, voraussichtlicher Liefertermin 09.2018 Auto seit 10.09. Beim Händler, Abholtermin 18.09.18 :D
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Re: IONIQ II (2019)

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harlem24
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folder Sa 27. Okt 2018, 12:50
Und es wird kein Ioniq 2, sondern nur ein Facelift des bekannten Models.
Deswegen paßt der große Akku da auch nicht rein.
Die nächste Generation, die wahrscheinlich irgendwann 2022 kommen wird, wird sicherlich einen deutlich größeren Akk haben.
Gruß

CHris, unterwegs mit e-flat.com Zoe ZE40

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Re: IONIQ II (2019)

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folder Sa 27. Okt 2018, 13:02
Hoffen wir mal, dass Hyundai bis dahin nicht völlig dem SUV-Wahnsinn erliegt ...
Seit 7.7.2017 nach 8 Monaten warten mit dem Ioniq Electric unterwegs :)

Re: IONIQ II (2019)

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EVDELLE
folder Sa 27. Okt 2018, 13:24
noradtux hat geschrieben:Hoffen wir mal, dass Hyundai bis dahin nicht völlig dem SUV-Wahnsinn erliegt ...

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Re: IONIQ II (2019)

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harlem24 hat geschrieben:Und es wird kein Ioniq 2, sondern nur ein Facelift des bekannten Models.
Ja das wurde in anderen Beiträgen auch schon so geschrieben. Wäre vielleicht sinnvoll den Themen-Titel entsprechend zu ändern. Sonst gibt's hier die selbe Verwirrung wie bei MJ2018 / MJ2019.... ;)
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Re: IONIQ II (2019)

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folder Sa 27. Okt 2018, 14:43
Die interessantere Frage wird sein: Wie schnell lädt er?

Wenn sie die Kühlung nicht anpassen, könnte es sein, dass bei den 39 kWh der Leaf-Effekt eintritt und die Kiste beim Laden überhitzt.
Oder sie spielen auf Nummer sicher und senken von vornherein die Ladegeschwindigkeit. Das würde den interessanten Effekt haben, dass der ur-IONIQ auf der Langstrecke schneller ist, als sein Nachfolger.

Ich bin gespannt ...
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Re: IONIQ Facelift (2019)

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folder Sa 27. Okt 2018, 20:27
Interessiert sind auch mögliche neue Features wie die Lade-Füllstandsbegrenzung aus dem Kona.
Am wichtigsten wäre für mich aber ne App. Wäre mir deutlich wichtiger als ein größerer Akku.
Und ich stelle mir mehr Leistung lustig vor. Schade daß es keine Heck- oder Allrad-Version gibt.
Noch Verbrenner | Teilelektrisch seit 2005: Prius 2 | eBike-Pendler seit 2010
Fix geplant für 2020: gebrauchter Ioniq als Erstwagen & einziges Auto | Ladepunkt steht bereit(s) :mrgreen:

Re: IONIQ Facelift (2019)

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folder Sa 27. Okt 2018, 20:51
Schatten27 hat geschrieben:.... der IONIQ Facelift ...
Danke für die Änderung des Titels! :thumb:

Zum Thema:
Mich würde interessieren, welche in welchen Stückzahlen Hyundai das Facelift Modell produzieren und exportieren wird. Steigert Hyundai die Produktion nun merklich oder tröpfelt es wieder so langsam los wie beim aktuellen IONIQ?
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Re: IONIQ Facelift (2019)

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logic
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folder So 28. Okt 2018, 07:18
Ich denke auch, dass der Facelift nicht schneller laden wird und auf Langstrecke der 28er weiter die Nase vorn behält.

Produktionszahlen würde ich mal vom Kona ableiten. Werden da schon 39er produziert? Erschweren hinzu kommt nämlich, dass der Ioniq Facelift mit diesem um die Batterien konkurriert (und evtl auch mit dem Niro 39?).
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