Da war mal was - Der Problemchen und Kuriositäten - Thread

[Sahnestückchen]

in 10 Sekunden (bei allen möglichen geöffneten "Löchern" und etwas Luftbewegung) kann schon ein kompletter Luftaustausch stattgefunden haben, denk´ ich mal...

[Elestra]

Als ich angefangen habe Auto zu fahren,gab es weder Klimaanlage noch elektrische Fensterheber. Im Sommer wurde das Fahrerfenster runtergekurbelt und das wars. Ich denke viele andere hier kennen das auch noch... Und am schnellsten geht die Hitze sowieso mit einen Schiebedach weg....

[Alex1]

in 10 Sekunden (bei allen möglichen geöffneten "Löchern" und etwas Luftbewegung) kann schon ein kompletter Luftaustausch stattgefunden haben, denk´ ich mal...

Du brauchst aber zig Luftwechsel, um das Innenleben auch nur etwas abzukühlen. 1 mm Innenverkleidung oder Sitzoberfläche speichert schon mehr Wärme als das gesamte Luftvolumen.

[Sahnestückchen]

in 10 Sekunden (bei allen möglichen geöffneten "Löchern" und etwas Luftbewegung) kann schon ein kompletter Luftaustausch stattgefunden haben, denk´ ich mal...

1 mm Innenverkleidung oder Sitzoberfläche speichert schon mehr Wärme als das gesamte Luftvolumen.

das mag ja sein, aber die ausgetauschte Luft "muss" auch erst mal wieder aufgeheizt werden, was "auf Kosten" der gespeicherten Wärme in Innenverkleidung und Sitzoberfläche geht - aber das ist jetzt schon sehr "thermodynamisch"

[Alex1]

Wohl wahr... Instationäre Wärmeübertragung ist nicht die einfachste Berechnungsaufgabe

[Addur]

Guten Abend!
Ich habe heute bei meinem Ioniq eine Antriebswelle (linke Seite) vorgefunden, die großflächig voller Oberflächenrost war. Das Auto ist immerhin fast 4 Monate alt und hat 10Tkm...Wie sieht es bei euch an der Stelle aus?

[gekfsns]

Der Anblick hatte mich bei meinem EZ 12/2016 auch geschockt, denn bei meinen VWs sehen die nach 8 Jahren normalerweise immer noch aus wie neu. Ich hab das vor etwa 2 Jahren dann ziemlich satt mit Wälzlagerfett eingeschmiert und dann sah es erstens gleich nicht mehr so dramatisch aus und es bleibt jetzt auch in dem Zustand, d.h. wurde nicht mehr schlimmer.
Beim letzten Reifenwechsel beim Touran ist dann etwas Lack von der Antriebswelle abgeblättert und darunter sag es dann ähnlich aus. Vermutlich durch einen Steinschlag beschädigt und dann ist Feuchtigkeit unter den Lack. Hyundai spart sich den Lack den VW spendiert (der dann aber auch beschädigt werden kann)

[IO43]

Das Auto ist immerhin fast 4 Monate alt und hat 10Tkm...

Der Wagen ist sozusagen einen Winter alt

Ich schau bei meinem ehrlich gesagt gar nicht nach, dann ärgert man sich auch weniger.
Wenn es einen stört, kann man Abhilfe schaffen, wie z.B. von @gekfsns beschrieben oder man lässt die Wellen lackieren.

Bin heute zum Ioniq gekommen, der abgeschlossen und ohne Stromverbindung in der Garage stand. Ladeklappe war ebenfalls zu. Erstaunlicherweise hat aber eine der drei blauen Ladelampen vorne geblinkt, als ob der Akku gerade leer ist und geladen wird. Dabei habe ich erst vor zwei Tagen auf 100% aufgeladen gehabt und es waren gestern bei unmittelbarer Prüfung noch 93% drin.

Hat jemand von euch schon einmal diese Situation gehabt? Was will mir das Auto sagen?

[gnasher]

Bin heute zum Ioniq gekommen, der abgeschlossen und ohne Stromverbindung in der Garage stand. Ladeklappe war ebenfalls zu. Erstaunlicherweise hat aber eine der drei blauen Ladelampen vorne geblinkt, als ob der Akku gerade leer ist und geladen wird. Dabei habe ich erst vor zwei Tagen auf 100% aufgeladen gehabt und es waren gestern bei unmittelbarer Prüfung noch 93% drin.

Hat jemand von euch schon einmal diese Situation gehabt? Was will mir das Auto sagen?

Das ist der 12V Batterie Schutz. Der Ioniq lädt ab und an die 12V Batterie nach und blinkt dann mit einer blauen LED. Wenn man den Wagen dann an macht, steht auch im Display das der Batterie Schutz+ aktiv war. Kann man in den Einstellungen ausstellen, wäre aber nicht zu empfehlen. Die paar Ampere tun dem großen Akku nicht weh und der Wagen bleibt betriebsbereit.