IONIQ Facelift (Modeljahr2020)

[chrixzy]

Jetzt bitte nicht schon wieder eine ewig lange Diskussion über die Flüssigkühlung. Diese wurde hier schon mehrfach geführt. Wer den Hinweisen nicht traut muss halt warten bis der Wagen beim Händler steht.

Können wir bitte wieder zurück zur neu erschienen Ladekurve kommen? Ist die wirklich vom neuen Ioniq oder vom Kona 39 kopiert. Da Kona39 und Ioniq38 die gleiche Technik haben, wird aber die Ladekurve identisch sein. Das war ja lange vermutet (oder befürchtet) worden und deckt sich mit den von Hyundai genamnten Ladezeiten.

[harwin]

Ich habe die bei A Better RoutePlanner angenommene Ladekurve des Ioniq38 gefunden (identisch zur gemessenen Kona 39 Ladekurve):



Da ist auch der sehr geringe Unterschied zwischen 50kW und 100kW ablesbar

ich würde mal vermuten, dass es sich hier um das erwartete Ladeverhalten handelt. Noch gibt es wohl noch nirgendwo bestätigte Ladekurven oder?

[Langsam aber stetig]

Da es den neuen Ioniq noch nicht gibt, ist das eine theoretische Kurve, die ABRP erstellt hat basierend auf den verfügbaren Informationen.

[chrixzy]

Da es den neuen Ioniq noch nicht gibt, ist das eine theoretische Kurve, die ABRP erstellt hat basierend auf den verfügbaren Informationen.

Den neuen Ioniq gibt es schon länger, zumindest in Korea. ABRP wird international genutzt und wurde evtl. Oder hoffentlich von den Koreanern gefüllt wg Ioniq38.

[noradtux]

ABRP wird für nicht-Teslas nur sehr wenig benutzt. Ist zu fummelig (OBD-Dongle; Zeug auf dem Handy) für 99% der Fahrer.

[jo911]

Gelöscht, weil schon gesagt.

[nix_CO2]

Auffällig ist die verringerte Ladeleistung des Ioniq 38. Hier Zoll die geringere Akkuspannug seinen Tribut. Da der Ioniq38 aber eine geringeren Verbrauch hat kann dieser schneller km nachladen. Über den Daumen 150km in 30min (40kW) oder 200km in 60min (30kW) .

Das ist im Sommer analog dem Kona.

[Helfried]

Da der Ioniq38 aber eine geringeren Verbrauch hat

Wer sagt das?

[nix_CO2]

Geringer als der Kona 39(13,9kWh/100km), aber gleich dem Ioniq28(11,5kWh/100km). D.h 20% mehr km Ladeleistung oder bei gleicher Strecke mindestens. 20% kürzere Ladezeit.

[PowerTower]

Die Akkuspannung spielt für die Ladeleistung am HPC Lader keine Rolle, sondern nur dort, wo die Ladesäule in die Strombegrenzung getrieben wird.