Probefahrt gegen Gebühr?
Re: Probefahrt gegen Gebühr?
- Profil
- Beiträge: 281
- Registriert: Mo 30. Jan 2017, 11:34
- Hat sich bedankt: 3 Mal
- Danke erhalten: 1 Mal
Ein Kumpel von mir ist Autohändler (allerdings komische Autos) und der hatte schon öfter in den Jahren erzählt, daß Leute übers Wochenende nen Kombi ausleihen und dann fahren sie Möbel kaufen oder zum Baumarkt. Das finde ich auch nicht ok.
Ich selbst sage den Händlern schon was ich will und bin damit bislang gut gefahren. Erstens sehen sie dadurch, daß ich mich schon mit dem Fahrzeug auseinandergesetzt habe, daß ich ernsthaftes Interesse an dem Fahrzeug habe. Zweitens sage ich auch, daß ich mehrere Angebote einhole und am Ende ein "attraktives" Angebot möchte - und da ist der Preis eine, wenn auch sehr wichtige, Komponente.
Für eine längere Probefahrt übers Wochenende hätte ich auch etwas gezahlt (hatte ich auch angesprochen), aber ich war schon nach ner Stunde (hatte mir die Route vorab zusammengestellt) zufrieden mit dem Ergebnis der Probefahrt.
Ich selbst sage den Händlern schon was ich will und bin damit bislang gut gefahren. Erstens sehen sie dadurch, daß ich mich schon mit dem Fahrzeug auseinandergesetzt habe, daß ich ernsthaftes Interesse an dem Fahrzeug habe. Zweitens sage ich auch, daß ich mehrere Angebote einhole und am Ende ein "attraktives" Angebot möchte - und da ist der Preis eine, wenn auch sehr wichtige, Komponente.
Für eine längere Probefahrt übers Wochenende hätte ich auch etwas gezahlt (hatte ich auch angesprochen), aber ich war schon nach ner Stunde (hatte mir die Route vorab zusammengestellt) zufrieden mit dem Ergebnis der Probefahrt.
::: Kia eNiro (07/2020-aktuell)
::: Ampera e - Electric Blue (01/2020-07/2020)
::: IONIQ Elektro Premium - Polar White - Schiebedach (08/2017-05/2020)
::: Mein Gezwitscher zu e-Mobilität hier: http://www.twitter.com/rca_k
Re: Probefahrt gegen Gebühr?
- Profil
- Beiträge: 1514
- Registriert: So 4. Dez 2016, 12:31
- Wohnort: Troisdorf
- Hat sich bedankt: 48 Mal
- Danke erhalten: 191 Mal
-
Website
Also bei dem Thema ist der Händler wirklich der Dumme. Für Ludego bin ich aber auch schon am überlegen wie wir das Thema angehen sollen. Denke wir werden viel mit Carsharer zusammen arbeiten, I3 Leaf und ZOE lassen sich relativ leicht organisieren, bei den anderen wird das schon wieder schwieriger. Denke aber es wird Probefahrtenpakete geben also Woche oder Wochenende, aber gegen Bezahlung, welche dann aber angerechnet wird, aber dazu müsste ich erstmal abschätzen wie hoch Preis und Nachfrage ist. Ich bin mir bewusst, das viele unserer Kunden wohl beim Autohaus testen werden und dann bei uns bestellen. Hier sollte sich aber vielleicht der Hersteller kümmern, schließlich verdient dieser ja bei jedem verkauften Auto egal von welchem Anbieter. Sollte dann vom Hersteller, Vergütung für jede Probefahrt beim Händler geben, aber dafür würde ich mich doch mal beim Händlerverband einsetzen, anstatt es auf den Kunden zu schieben. Das Problem besteht doch nicht erst seit es Elektroautos gibt.
Für uns könnte ich mir noch Elektroauto Tupperpartys vorstellen, das Auto kommt dann für eine Woche in eine Straße für einen Preis X, und alle Interessenten können dann testen, je mehr Leute man dann zusammen bekommt,desto günstiger wird es dann.
Aber wie gesagt, hier sollte sich die Händler mal mit dem Hersteller auseinander setzen. Dort ist doch das eigentliche Problem.
ein Beispiel, so sollte es doch bei allen Marken möglich sein, und wenn Elektroautos nicht so "geschäftsschädigend" wären, wäre es so bestimmt Standard.
https://anfrage.renault.de/ze48stunden/#/auswahl weiß leider nicht wie Renault das regelt.
Für uns könnte ich mir noch Elektroauto Tupperpartys vorstellen, das Auto kommt dann für eine Woche in eine Straße für einen Preis X, und alle Interessenten können dann testen, je mehr Leute man dann zusammen bekommt,desto günstiger wird es dann.
Aber wie gesagt, hier sollte sich die Händler mal mit dem Hersteller auseinander setzen. Dort ist doch das eigentliche Problem.
ein Beispiel, so sollte es doch bei allen Marken möglich sein, und wenn Elektroautos nicht so "geschäftsschädigend" wären, wäre es so bestimmt Standard.
https://anfrage.renault.de/ze48stunden/#/auswahl weiß leider nicht wie Renault das regelt.
Ludego - Elektromobilität einfach gemacht
Alles über Elektroautos in der Elektrofibel: https://www.ludego.com/elektroautofibel/
Alle Elektroautos: Zugelassen, vor die Haustür, zum günstigen Preisen: https://www.ludego.com/shop/
Alles über Elektroautos in der Elektrofibel: https://www.ludego.com/elektroautofibel/
Alle Elektroautos: Zugelassen, vor die Haustür, zum günstigen Preisen: https://www.ludego.com/shop/
Re: Probefahrt gegen Gebühr?
- Profil
- Beiträge: 2554
- Registriert: Fr 21. Jun 2013, 12:08
- Wohnort: DE
- Hat sich bedankt: 42 Mal
- Danke erhalten: 37 Mal
Am einfachsten einen ZE Händler auf die 48 Stunden Probefahrt Aktion ansprechen.Ludego hat geschrieben: https://anfrage.renault.de/ze48stunden/#/auswahl weiß leider nicht wie Renault das regelt.
So hat es bei mir problemlos funktioniert. Meine Anmeldung über obige Website blieb leider ohne Antwort, warum auch immer.
- seit 10.2020 ID3 Pro Tech Makena-Türkis - endlich Verbrennerfrei!
- 2016 bis 2020 ZOE Intens Q210
- 2013 bis 2016 Nissan Leaf
Re: Probefahrt gegen Gebühr?
- Profil
- Beiträge: 3305
- Registriert: Do 5. Jan 2017, 12:46
- Wohnort: Regensburg
- Hat sich bedankt: 61 Mal
- Danke erhalten: 106 Mal
-
Twitter
Ich sage bei einer Probefahrt dem Händler ziemlich genau, was ich vorhabe und mache dann auch genau das und nichts anderes.
Wenn das dem Händler nicht passt, kann er gern "nein!" sagen - und dann mache ich eben keine Probefahrt bei ihm.
Ich werde dann bei dem Händler allerdings auch nicht kaufen.
Natürlich ist das eine Sache der Abwägung. Wobei ich sehr offen mit dem Thema umgehe (wie man wohl deutlich sehen kann) und mache auf diese Weise natürlich auch so etwas wie Werbung für einen guten Händler bzw. ein Auto, wenn es mir gefallen hat. Das könnte sicherlich auch die eine oder andere Sekundärwirkung haben, die dem Händler dann ggfs. zu Gute kommen könnte.
Wenn das dem Händler nicht passt, kann er gern "nein!" sagen - und dann mache ich eben keine Probefahrt bei ihm.
Ich werde dann bei dem Händler allerdings auch nicht kaufen.
Natürlich ist das eine Sache der Abwägung. Wobei ich sehr offen mit dem Thema umgehe (wie man wohl deutlich sehen kann) und mache auf diese Weise natürlich auch so etwas wie Werbung für einen guten Händler bzw. ein Auto, wenn es mir gefallen hat. Das könnte sicherlich auch die eine oder andere Sekundärwirkung haben, die dem Händler dann ggfs. zu Gute kommen könnte.
IONIQ "Bumblebee" 05.04.2017-18.11.2018
Kona "Pummel" 22.11.2018 -17.09.2019
Model 3 "Schneeweißchen" seit 26.09.2019
Zero SR/F (seit 3/21)
Kona "Pummel" 22.11.2018 -17.09.2019
Model 3 "Schneeweißchen" seit 26.09.2019
Zero SR/F (seit 3/21)
Re: Probefahrt gegen Gebühr?
Na ja bei mir war es genau umgedreht, eigentlich hätte mir der Händler noch was geben müssen.
Ich habe mich bei Renault zur Probefahrt angemeldet und nach kurzer Zeit einen Anruf vom Händler erhalten, kommen Sie doch am WE mal vorbei ( Tag der offenen Tür ) . Ok ich Sonntags ins Auto und ab zum Händler, dort angekommen mussten wir nach langem suchen und warten feststellen das gar kein Zoe vorhanden ist. Alles kein Problem, sobalt der Zoe zurück ist soll ich den Wagen mal einen Tag testen, wir rufen Sie an. Nach einigen Tagen habe ich dann mal nachgefragt und mir wurde gesagt übermorgen können Sie den Zoe abholen und am nächsten Tag zurück bringen. Ich habe dann früher Feierabend gemacht und bin die 30km zum Händler gefahren, dort wurde mir dann gesagt das ich eine Stunde fahren kann. Das hat dann gereicht um im Feieraben Verkehr nach Hause zu fahren, der Freundin das Auto zu zeigen und mit Verspätung wieder beim Händler abzugeben.
Danach habe ich nach Tagen ein Angebot für Gewerbekunden erhalten mit dem ich nichts anfangen konnte, nach erneutem Anruf beim Händler habe ich nie wieder was vom Händler gehört. Dort werde ich bestimmt nie was kaufen.
Zwei Wochen später bin ich dann 250km nach Bad Neustadt gefahren, alle Mitarbeiter waren sehr freundlich und haben uns gleich eine Zoe für 3 Stunden gegeben. 13 Uhr dann Termin beim Boss und um 17 Uhr bin ich mit Brief in der Hand aus dem Autohaus raus. 3 tage später mit dem Zug hin und mit der Zoe zurück, so verkauft man Autos.
Ich habe mich bei Renault zur Probefahrt angemeldet und nach kurzer Zeit einen Anruf vom Händler erhalten, kommen Sie doch am WE mal vorbei ( Tag der offenen Tür ) . Ok ich Sonntags ins Auto und ab zum Händler, dort angekommen mussten wir nach langem suchen und warten feststellen das gar kein Zoe vorhanden ist. Alles kein Problem, sobalt der Zoe zurück ist soll ich den Wagen mal einen Tag testen, wir rufen Sie an. Nach einigen Tagen habe ich dann mal nachgefragt und mir wurde gesagt übermorgen können Sie den Zoe abholen und am nächsten Tag zurück bringen. Ich habe dann früher Feierabend gemacht und bin die 30km zum Händler gefahren, dort wurde mir dann gesagt das ich eine Stunde fahren kann. Das hat dann gereicht um im Feieraben Verkehr nach Hause zu fahren, der Freundin das Auto zu zeigen und mit Verspätung wieder beim Händler abzugeben.
Danach habe ich nach Tagen ein Angebot für Gewerbekunden erhalten mit dem ich nichts anfangen konnte, nach erneutem Anruf beim Händler habe ich nie wieder was vom Händler gehört. Dort werde ich bestimmt nie was kaufen.
Zwei Wochen später bin ich dann 250km nach Bad Neustadt gefahren, alle Mitarbeiter waren sehr freundlich und haben uns gleich eine Zoe für 3 Stunden gegeben. 13 Uhr dann Termin beim Boss und um 17 Uhr bin ich mit Brief in der Hand aus dem Autohaus raus. 3 tage später mit dem Zug hin und mit der Zoe zurück, so verkauft man Autos.
Zoe Intens EZ.3.2016
Re: Probefahrt gegen Gebühr?
- Profil
- Beiträge: 17225
- Registriert: Di 10. Apr 2012, 23:06
- Hat sich bedankt: 312 Mal
- Danke erhalten: 3156 Mal
Ja das ist auch so ein Thema was du ansprichst, ich nenne es mal salopp "Wie wird der Laden geführt oder wird er überhaupt geführt ? "
Hatte hier und da auch schon den Eindruck dass es bezüglich Umgang mit den Kunden ein kleines Wunder wäre wenn dieser "Laden" nicht demnächst pleite geht.
Hatte hier und da auch schon den Eindruck dass es bezüglich Umgang mit den Kunden ein kleines Wunder wäre wenn dieser "Laden" nicht demnächst pleite geht.
Ist das nicht gut ?
Ja ! Das ist nicht gut !
Vectrix VX1, 2009; BMW i3s, 2022; Tesla M3 LR AWD, 2023
Ja ! Das ist nicht gut !
Vectrix VX1, 2009; BMW i3s, 2022; Tesla M3 LR AWD, 2023
Re: Probefahrt gegen Gebühr?
- Profil
- Beiträge: 676
- Registriert: Fr 16. Dez 2016, 19:53
- Hat sich bedankt: 3 Mal
- Danke erhalten: 50 Mal
Moin ,
Habe jetzt beim durchlesen dieses Threads etwas schmunzeln müssen
Es war Anfang der 90er und ich (damals mitte 20) pilgerte zur Mercedesvertretung um mir den SLK anzuschauen ,
Die ersten 2-3 Minuten ließ man mich am SLK schauen ,als ich mich aber erdreiste die Wagentür zu öffnen sprang ein Verkäufer mir zur Seite
Mir wurde durch die Blume gesagt das dies wohl nicht meine Preisklasse wäre !
Der Wunsch nach einer Probefahrt wurde empört verneint
Zwei Stunden später stand ich mit meinem Schwiegervater welcher dort Flottenkunde war wieder im Verkaufsraum
Der Verkäufer wurde von meinem Schwiegervater mit einem derben Spruch begrüßt .
Mit hochrotem Kopf wurde mir sofort eine 24 Stündige Probefahrt angeboten
Meine Lehre daraus ;
Verkäufer neigen oft aufgrund von Äußerlichkeiten Rückschlüsse auf die Zahlungskraft des (potenziellen ) Kunden zu schließen !
und jetzt
Habe jetzt beim durchlesen dieses Threads etwas schmunzeln müssen
Es war Anfang der 90er und ich (damals mitte 20) pilgerte zur Mercedesvertretung um mir den SLK anzuschauen ,
Die ersten 2-3 Minuten ließ man mich am SLK schauen ,als ich mich aber erdreiste die Wagentür zu öffnen sprang ein Verkäufer mir zur Seite
Mir wurde durch die Blume gesagt das dies wohl nicht meine Preisklasse wäre !
Der Wunsch nach einer Probefahrt wurde empört verneint
Zwei Stunden später stand ich mit meinem Schwiegervater welcher dort Flottenkunde war wieder im Verkaufsraum
Der Verkäufer wurde von meinem Schwiegervater mit einem derben Spruch begrüßt .
Mit hochrotem Kopf wurde mir sofort eine 24 Stündige Probefahrt angeboten
Meine Lehre daraus ;
Verkäufer neigen oft aufgrund von Äußerlichkeiten Rückschlüsse auf die Zahlungskraft des (potenziellen ) Kunden zu schließen !
und jetzt
Ioniq Style Phoenix-Orange , von 06.17 - 03.19 = 52.000 Km (verkauft)
Kona Elektro Trend 64kWh Acid Yellow , von 03/19 - 04/23 = 91.000Km (verkauft)
Ioniq 6 biophilic blue pearl seit dem 24.06.23
Kona Elektro Trend 64kWh Acid Yellow , von 03/19 - 04/23 = 91.000Km (verkauft)
Ioniq 6 biophilic blue pearl seit dem 24.06.23
Re: Probefahrt gegen Gebühr?
- Profil
- Beiträge: 912
- Registriert: Fr 27. Mai 2016, 20:57
- Hat sich bedankt: 192 Mal
- Danke erhalten: 182 Mal
Wer kann es den Händlern schon verübeln?
Ich bin zwar kein Autohändler, habe aber so manches Erlebnis eines Neuwagenverkäufers in seinem Blog gelesen. Da fahren dann vermeindliche Interessenten über das Wochenende mit Kindern und Hund in den Kurzurlaub und geben den Neuwagen versifft mit 1000+ km mehr auf dem Tacho wieder zurück. Natürlich mit leerem Tank. Und ohne einen Kaufvertrag zu unterschreiben.
So sehr ich mich über eine kostenlose Probefahrt freue, ich bin gerne bereit mich an den Unkosten zu beteiligen, ja wenigstens nachzutanken (Verbrenner).
Renault bin ich für die unkomplizierte und kostenlose 48 h Probefahrt Aktion sehr dankbar, sie hat mir die E-Mobilität näher gebracht. Perso kopiert, Schlüssel eines nagelneuen Zoe in die Hand gedrückt bekommen, "Viel Spaß - wir sehen uns übermorgen wieder!".
Tesla war dagegen ein Witz. Bei der Fully Charged Tour ging es nur einmal um den Block.
Andere Autos habe ich auf eigene Kosten zum Testen gemietet / beim Carsharing gebucht.
Ich bin zwar kein Autohändler, habe aber so manches Erlebnis eines Neuwagenverkäufers in seinem Blog gelesen. Da fahren dann vermeindliche Interessenten über das Wochenende mit Kindern und Hund in den Kurzurlaub und geben den Neuwagen versifft mit 1000+ km mehr auf dem Tacho wieder zurück. Natürlich mit leerem Tank. Und ohne einen Kaufvertrag zu unterschreiben.
So sehr ich mich über eine kostenlose Probefahrt freue, ich bin gerne bereit mich an den Unkosten zu beteiligen, ja wenigstens nachzutanken (Verbrenner).
Renault bin ich für die unkomplizierte und kostenlose 48 h Probefahrt Aktion sehr dankbar, sie hat mir die E-Mobilität näher gebracht. Perso kopiert, Schlüssel eines nagelneuen Zoe in die Hand gedrückt bekommen, "Viel Spaß - wir sehen uns übermorgen wieder!".
Tesla war dagegen ein Witz. Bei der Fully Charged Tour ging es nur einmal um den Block.
Andere Autos habe ich auf eigene Kosten zum Testen gemietet / beim Carsharing gebucht.
Re: Probefahrt gegen Gebühr?
Nun, die Händler reagieren nur auf das, was sie täglich erleben: "Ausgenutzt werden". Es passiert leider viel zu oft, dass "Probefahrten" übergebühr ausgereizt werden und dabei in keinster Weise pfleglich mit dem Eigentum des Autohauses umgegangen wird. Da ich häufig bei meinem Autohaus zu Gast bin, sehe ich auch oft Fahrzeuge, die von einer Probefahrt zurück kommen. Es gibt Menschen die in grad mal 24h ein Fahrzeug mehr versiffen können, als sie das mit ihrem eigenen Fahrzeug in 10 Jahren machen würden. Warum muss man mit einem Vorführwagen zu McDonalds? Warum muss man in einem Vorführwagen überhaupt essen? Warum muss man mit einem Vorführwagen Blumenerde transportieren und über matschige Waldwege fahren? Warum muss man darin rauchen? Der Händler hat enorme Kosten, dieses Fahrzeug jedes Mal für den nächsten Kunden aufzubereiten. Dieser erwartet schließlich auch in einem Vorführwagen das Neuwagen-Feeling und nicht, dass er Hundehaare, Kekskrümel oder eingeriebene Schokolade auf der Rückbank findet. Und jeder Kilometer kostet auch Geld. Das des Händlers. Nicht dass des Kunden.
Besonders toll ist es dann, wenn es Kunden - äh... ich meine Interessenten - gibt, die 400km mit eine Vorführwagen fahren, ihn dreckig und mit leerem Tank abstellen - alles so intensiv testen, wie sie ihr eigenes Fahrzeug später nie benutzen würden und dann beim Kaufangebot schon fast erbost reagieren, warum der Händler nicht bereit ist, jeden Internetpreis in ganz Europa unterbieten zu wollen. Wenn der Händler dann ungehalten wird, heißt es später in irgendwelchen Online-Kommentaren "Bloß nicht hingehen. Der will ja nix verkaufen."
Und gerade bei Elektrofahrzeugen gibt es viele Unentschlossene. Viele Anfragende wollen "einfach nur mal fahren". Das ist ja durchaus okay, sonst kann man Elektromobilität nicht kennen lernen. Aber dann sollte man so fair sein, und diesen Aufwand dem Autohaus von sich aus bezahlen - wenn sowieso klar ist, dass man kein ernsthaftes Kaufinteresse an diesem Fahrzeug hat.
Und was Tesla angeht: Es handelt sich um hochpreisige und leistungsfähige Fahrzeuge. Die Versicherungskosten für so einen Vorführer sind extrem hoch (Faktor 5-10 gegenüber Privater Nutzung!). Es sitzen ständig Menschen am Steuer, die so ein Fahrzeug zum ersten Mal fahren. Das Risiko ist extrem hoch. Und damit teuer. Ein Tag herumfahren kostet Tesla sicherlich ca. 300-500 EUR. Und vor allem: Gerade bei Tesla klopfen verdammt viele Leute an, die einfach nur mal Bock auf einen Tag spaßiges rumfahren haben, obwohl sie vorher genau wissen, dass sie sich das Fahrzeug nicht leisten können. Wo soll das hinführen, wenn Tesla jedem ein gut ausgestattetes Fahrzeug für ein paar Tage überlassen würde? Da könnten die sich genausogut vor den Store stellen und jedem, der vorbeiläuft 500 EUR in die Hand drücken. Mal ehrlich: Wen würde es nicht schwach machen, wenn bekannt wäre, dass man mit den Worten "Ich interessiere mich für ein Elektroauto" kostenfrei einen Tag lang ein Model S P100D fahren dürfte?
Besonders toll ist es dann, wenn es Kunden - äh... ich meine Interessenten - gibt, die 400km mit eine Vorführwagen fahren, ihn dreckig und mit leerem Tank abstellen - alles so intensiv testen, wie sie ihr eigenes Fahrzeug später nie benutzen würden und dann beim Kaufangebot schon fast erbost reagieren, warum der Händler nicht bereit ist, jeden Internetpreis in ganz Europa unterbieten zu wollen. Wenn der Händler dann ungehalten wird, heißt es später in irgendwelchen Online-Kommentaren "Bloß nicht hingehen. Der will ja nix verkaufen."
Und gerade bei Elektrofahrzeugen gibt es viele Unentschlossene. Viele Anfragende wollen "einfach nur mal fahren". Das ist ja durchaus okay, sonst kann man Elektromobilität nicht kennen lernen. Aber dann sollte man so fair sein, und diesen Aufwand dem Autohaus von sich aus bezahlen - wenn sowieso klar ist, dass man kein ernsthaftes Kaufinteresse an diesem Fahrzeug hat.
Und was Tesla angeht: Es handelt sich um hochpreisige und leistungsfähige Fahrzeuge. Die Versicherungskosten für so einen Vorführer sind extrem hoch (Faktor 5-10 gegenüber Privater Nutzung!). Es sitzen ständig Menschen am Steuer, die so ein Fahrzeug zum ersten Mal fahren. Das Risiko ist extrem hoch. Und damit teuer. Ein Tag herumfahren kostet Tesla sicherlich ca. 300-500 EUR. Und vor allem: Gerade bei Tesla klopfen verdammt viele Leute an, die einfach nur mal Bock auf einen Tag spaßiges rumfahren haben, obwohl sie vorher genau wissen, dass sie sich das Fahrzeug nicht leisten können. Wo soll das hinführen, wenn Tesla jedem ein gut ausgestattetes Fahrzeug für ein paar Tage überlassen würde? Da könnten die sich genausogut vor den Store stellen und jedem, der vorbeiläuft 500 EUR in die Hand drücken. Mal ehrlich: Wen würde es nicht schwach machen, wenn bekannt wäre, dass man mit den Worten "Ich interessiere mich für ein Elektroauto" kostenfrei einen Tag lang ein Model S P100D fahren dürfte?
Re: Probefahrt gegen Gebühr?
- Profil
- Beiträge: 214
- Registriert: So 26. Feb 2017, 17:50
- Wohnort: Herrenberg
- Hat sich bedankt: 1 Mal
- Danke erhalten: 1 Mal
Und doch funktioniert es auch anders...
Probefahrt Freitags beim Händler vereinbart er bietet mit sogar an bis Samstag das Auto zu testen.
Total unkompliziert und ohne Unterschriften für Selbstbeteiligung usw und ohne Gebühr.
Ich komme nach 5 Stunden wieder und mache Vertrag
Kannte ich von den vorherigen Probefahrten bei mir in der Gegend so nicht und war sehr positiv überrascht.
Wie man es in Wald hineinruft so schallt es heraus scheint ja doch noch zu funktionieren...
Immerhin hat ja noch kein anderer Händler mehr Ioniq verkauft
Hatte dann auch noch gefragt ob er schon schlechte Erfahrungen gemacht hat mit Probefahrten kam aber wohl in den Jahren 2 mal vor oder so...der Rest hat wohl soweit gepasst.
LG und
Probefahrt Freitags beim Händler vereinbart er bietet mit sogar an bis Samstag das Auto zu testen.
Total unkompliziert und ohne Unterschriften für Selbstbeteiligung usw und ohne Gebühr.
Ich komme nach 5 Stunden wieder und mache Vertrag
Kannte ich von den vorherigen Probefahrten bei mir in der Gegend so nicht und war sehr positiv überrascht.
Wie man es in Wald hineinruft so schallt es heraus scheint ja doch noch zu funktionieren...
Immerhin hat ja noch kein anderer Händler mehr Ioniq verkauft
Hatte dann auch noch gefragt ob er schon schlechte Erfahrungen gemacht hat mit Probefahrten kam aber wohl in den Jahren 2 mal vor oder so...der Rest hat wohl soweit gepasst.
LG und
Sangl Nr.160: IONIQ Elektro Style Polar White mit Schiebedach : Bestellt 24.02.2017 : Abgeholt am 22.09.2017
Anzeige
Zurück zu „IONIQ - Allgemeine Themen“
Gehe zu- Intern
- GoingElectric Forum
- GoingElectric Blog
- GoingElectric Garage
- GoingElectric Stromtankstellen
- Ladesäulen / Stromtankstellen / Infrastruktur
- Ladesäulen / Status
- Betreiber, Roaming und Abrechnung
- Öffentliche Lade-Infrastruktur
- Private Lade-Infrastruktur
- GoingElectric Crowdfunding Ladepunkte
- Elektroautos und Plug-In Hybride
- Aiways
- Aiways - modellübergreifend
- Aiways U5
- U5 - Allgemeine Themen
- U5 - Antrieb, Elektromotor
- U5 - Batterie, Reichweite
- U5 - Infotainment
- U5 - Laden, Ladeequipment
- Aiways U6
- U6 - Allgemeine Themen
- U6 - Antrieb, Elektromotor
- U6 - Batterie, Reichweite
- U6 - Infotainment
- U6 - Laden, Ladeequipment
- Audi
- Audi - modellübergreifend
- Audi e-tron GT
- e-tron GT - Allgemeine Themen
- e-tron GT - Antrieb, Elektromotor
- e-tron GT - Batterie, Reichweite
- e-tron GT - Infotainment
- e-tron GT - Laden, Ladeequipment
- Audi A3 e-tron
- A3 e-tron - Allgemeine Themen
- A3 e-tron - Antrieb, Elektromotor
- A3 e-tron - Batterie, Reichweite
- A3 e-tron - Infotainment
- A3 e-tron - Laden, Ladeequipment
- Audi Q4 e-tron
- Q4 e-tron - Allgemeine Themen
- Q4 e-tron - Antrieb, Elektromotor
- Q4 e-tron - Batterie, Reichweite
- Q4 e-tron - Infotainment
- Q4 e-tron - Laden, Ladeequipment
- Audi Q6 e-tron
- Q6 e-tron - Allgemeine Themen
- Q6 e-tron - Antrieb, Elektromotor
- Q6 e-tron - Batterie, Reichweite
- Q6 e-tron - Infotainment
- Q6 e-tron - Laden, Ladeequipment
- Audi Q8 e-tron
- Q8 e-tron - Allgemeine Themen
- Q8 e-tron - Antrieb, Elektromotor
- Q8 e-tron - Batterie, Reichweite
- Q8 e-tron - Infotainment
- Q8 e-tron - Laden, Ladeequipment
- BMW
- BMW - modellübergreifend
- BMW i3
- i3 - Allgemeine Themen
- i3 - Antrieb, Elektromotor
- i3 - Batterie, Reichweite
- i3 - Infotainment
- i3 - Laden, Ladeequipment
- i3 - Range Extender
- BMW i4
- i4 - Allgemeine Themen
- i4 - Antrieb, Elektromotor
- i4 - Batterie, Reichweite
- i4 - Infotainment
- i4 - Laden, Ladeequipment
- BMW i5
- i5 - Allgemeine Themen
- i5 - Antrieb, Elektromotor
- i5 - Batterie, Reichweite
- i5 - Infotainment
- i5 - Laden, Ladeequipment
- BMW i7
- i7 - Allgemeine Themen
- i7 - Antrieb, Elektromotor
- i7 - Batterie, Reichweite
- i7 - Infotainment
- i7 - Laden, Ladeequipment
- BMW iX
- iX - Allgemeine Themen
- iX - Antrieb, Elektromotor
- iX - Batterie, Reichweite
- iX - Infotainment
- iX - Laden, Ladeequipment
- BMW iX1
- iX1 - Allgemeine Themen
- iX1 - Antrieb, Elektromotor
- iX1 - Batterie, Reichweite
- iX1 - Infotainment
- iX1 - Laden, Ladeequipment
- BMW iX2
- iX2 - Allgemeine Themen
- iX2 - Antrieb, Elektromotor
- iX2 - Batterie, Reichweite
- iX2 - Infotainment
- iX2 - Laden, Ladeequipment
- BMW iX3
- iX3 - Allgemeine Themen
- iX3 - Antrieb, Elektromotor
- iX3 - Batterie, Reichweite
- i3X - Infotainment
- iX3 - Laden, Ladeequipment
- BYD
- BYD - modellübergreifend
- BYD Atto 3
- Atto 3 - Allgemeine Themen
- Atto 3 - Antrieb, Elektromotor
- Atto 3 - Batterie, Reichweite
- Atto 3 - Infotainment
- Atto 3 - Laden, Ladeequipment
- BYD Dolphin
- Dolphin - Allgemeine Themen
- Dolphin - Antrieb, Elektromotor
- Dolphin - Batterie, Reichweite
- Dolphin - Infotainment
- Dolphin - Laden, Ladeequipment
- BYD Han
- Han - Allgemeine Themen
- Han - Antrieb, Elektromotor
- Han - Batterie, Reichweite
- Han - Infotainment
- Han - Laden, Ladeequipment
- BYD Seal
- Seal - Allgemeine Themen
- Seal - Antrieb, Elektromotor
- Seal - Batterie, Reichweite
- Seal - Infotainment
- Seal - Laden, Ladeequipment
- BYD Tang
- Tang - Allgemeine Themen
- Tang - Antrieb, Elektromotor
- Tang - Batterie, Reichweite
- Tang - Infotainment
- Tang - Laden, Ladeequipment
- Citroën
- Citroën - modellübergreifend
- Citroën C-Zero
- Citroën ë-C3
- ë-C3 - Allgemeine Themen
- ë-C3 - Antrieb, Elektromotor
- ë-C3 - Batterie, Reichweite
- ë-C3 - Infotainment
- ë-C3 - Laden, Ladeequipment
- Citroën ë-C4
- ë-C4 - Allgemeine Themen
- ë-C4 - Antrieb, Elektromotor
- ë-C4 - Batterie, Reichweite
- ë-C4 - Infotainment
- ë-C4 - Laden, Ladeequipment
- Citroën ë-Jumpy
- ë-Jumpy - Allgemeine Themen
- ë-Jumpy - Antrieb, Elektromotor
- ë-Jumpy - Batterie, Reichweite
- ë-Jumpy - Infotainment
- ë-Jumpy - Laden, Ladeequipment
- CUPRA
- CUPRA - modellübergreifend
- CUPRA Born
- Born - Allgemeine Themen
- Born - Antrieb, Elektromotor
- Born - Batterie, Reichweite
- Born - Infotainment
- Born - Laden, Ladeequipment
- CUPRA Tavascan
- Tavascan - Allgemeine Themen
- Tavascan - Antrieb, Elektromotor
- Tavascan - Batterie, Reichweite
- Tavascan - Infotainment
- Tavascan - Laden, Ladeequipment
- Dacia
- Dacia - modellübergreifend
- Dacia Spring Electric
- Spring Electric - Allgemeine Themen
- Spring Electric - Antrieb, Elektromotor
- Spring Electric - Batterie, Reichweite
- Spring Electric - Infotainment
- Spring Electric - Laden, Ladeequipment
- DS Automobiles
- DS Automobiles - modellübergreifend
- DS Automobiles DS3 Crossback e-Tense
- DS3 Crossback e-Tense - Allgemeine Themen
- DS3 Crossback e-Tense - Antrieb, Elektromotor
- DS3 Crossback e-Tense - Batterie, Reichweite
- DS3 Crossback e-Tense - Infotainment
- DS3 Crossback e-Tense - Laden, Ladeequipment
- Fiat
- Fiat - modellübergreifend
- Fiat 500 Elektro
- 500 Elektro - Allgemeine Themen
- 500 Elektro - Antrieb, Elektromotor
- 500 Elektro - Batterie, Reichweite
- 500 Elektro - Infotainment
- 500 Elektro - Laden, Ladeequipment
- Fiat 600 Elektro
- 600 Elektro - Allgemeine Themen
- 600 Elektro - Antrieb, Elektromotor
- 600 Elektro - Batterie, Reichweite
- 600 Elektro - Infotainment
- 600 Elektro - Laden, Ladeequipment
- Fiat E-Doblò
- E-Doblò - Allgemeine Themen
- E-Doblò - Antrieb, Elektromotor
- E-Doblò - Batterie, Reichweite
- E-Doblò - Infotainment
- E-Doblò - Laden, Ladeequipment
- Fiat E-Ulysse
- E-Ulysse - Allgemeine Themen
- E-Ulysse - Antrieb, Elektromotor
- E-Ulysse - Batterie, Reichweite
- E-Ulysse - Infotainment
- E-Ulysse - Laden, Ladeequipment
- Fiat 500e (US-Modell)
- 500e (US-Modell) - Allgemeine Themen
- 500e (US-Modell) - Antrieb, Elektromotor
- 500e (US-Modell) - Batterie, Reichweite
- 500e (US-Modell) - Infotainment
- 500e (US-Modell) - Laden, Ladeequipment
- New 500e (Karabag)
- Fisker
- Fisker - modellübergreifend
- Fisker Ocean
- Ocean - Allgemeine Themen
- Ocean - Antrieb, Elektromotor
- Ocean - Batterie, Reichweite
- Ocean - Infotainment
- Ocean - Laden, Ladeequipment
- Ford
- Ford - modellübergreifend
- Ford Explorer
- Explorer - Allgemeine Themen
- Explorer - Antrieb, Elektromotor
- Explorer - Batterie, Reichweite
- Explorer - Infotainment
- Explorer - Laden, Ladeequipment
- Ford Focus Electric
- Focus Electric - Allgemeine Themen
- Focus Electric - Antrieb, Elektromotor
- Focus Electric - Batterie, Reichweite
- Focus Electric - Infotainment
- Focus Electric - Laden, Ladeequipment
- Ford Mustang Mach-E
- Mustang Mach-E - Allgemeine Themen
- Mustang Mach-E - Antrieb, Elektromotor
- Mustang Mach-E - Batterie, Reichweite
- Mustang Mach-E - Infotainment
- Mustang Mach-E - Laden, Ladeequipment
- Genesis
- Genesis - modellübergreifend
- Genesis GV60
- GV60 - Allgemeine Themen
- GV60 - Antrieb, Elektromotor
- GV60 - Batterie, Reichweite
- GV60 - Infotainment
- GV60 - Laden, Ladeequipment
- Genesis Electrified GV70
- Electrified GV70 - Allgemeine Themen
- Electrified GV70 - Antrieb, Elektromotor
- Electrified GV70 - Batterie, Reichweite
- Electrified GV70 - Infotainment
- Electrified GV70 - Laden, Ladeequipment
- Genesis Electrified G80
- Electrified G80 - Allgemeine Themen
- Electrified G80 - Antrieb, Elektromotor
- Electrified G80 - Batterie, Reichweite
- Electrified G80 - Infotainment
- Electrified G80 - Laden, Ladeequipment
- Honda
- Honda - modellübergreifend
- Honda e
- Honda e - Allgemeine Themen
- Honda e - Antrieb, Elektromotor
- Honda e - Batterie, Reichweite
- Honda e - Infotainment
- Honda e - Laden, Ladeequipment
- Honda e:Ny1
- e:Ny1 - Allgemeine Themen
- e:Ny1 - Antrieb, Elektromotor
- e:Ny1 - Batterie, Reichweite
- e:Ny1 - Infotainment
- e:Ny1 - Laden, Ladeequipment
- Hyundai
- Hyundai - modellübergreifend
- Hyundai IONIQ 5
- IONIQ 5 - Allgemeine Themen
- IONIQ 5 - Antrieb, Elektromotor
- IONIQ 5 - Batterie, Reichweite
- IONIQ 5 - Infotainment
- IONIQ 5 - Laden, Ladeequipment
- Hyundai IONIQ 6
- IONIQ 6 - Allgemeine Themen
- IONIQ 6 - Antrieb, Elektromotor
- IONIQ 6 - Batterie, Reichweite
- IONIQ 6 - Infotainment
- IONIQ 6 - Laden, Ladeequipment
- Hyundai IONIQ 7
- IONIQ 7 - Allgemeine Themen
- IONIQ 7 - Antrieb, Elektromotor
- IONIQ 7 - Batterie, Reichweite
- IONIQ 7 - Infotainment
- IONIQ 7 - Laden, Ladeequipment
- Hyundai IONIQ Elektro
- IONIQ - Allgemeine Themen
- IONIQ - Antrieb, Elektromotor
- IONIQ - Batterie, Reichweite
- IONIQ - Infotainment
- IONIQ - Laden, Ladeequipment
- Hyundai IONIQ Plug-in-Hybrid
- IONIQ Plug-in-Hybrid - Allgemeine Themen
- IONIQ Plug-in-Hybrid - Antrieb, Elektromotor
- IONIQ Plug-in-Hybrid - Batterie, Reichweite
- IONIQ Plug-in-Hybrid - Infotainment
- IONIQ Plug-in-Hybrid - Laden, Ladeequipment
- Hyundai Kona Elektro
- Kona Elektro - Allgemeine Themen
- Kona Elektro - Antrieb, Elektromotor
- Kona Elektro - Batterie, Reichweite
- Kona Elektro - Infotainment
- Kona Elektro - Laden, Ladeequipment
- Hyundai KONA Elektro (SX2)
- KONA Elektro (SX2) - Allgemeine Themen
- KONA Elektro (SX2) - Antrieb, Elektromotor
- KONA Elektro (SX2) - Batterie, Reichweite
- KONA Elektro (SX2) - Infotainment
- KONA Elektro (SX2) - Laden, Ladeequipment
- Jaguar
- Jaguar - modellübergreifend
- Jaguar I-PACE
- I-PACE - Allgemeine Themen
- I-PACE - Antrieb, Elektromotor
- I-PACE - Batterie, Reichweite
- I-PACE - Infotainment
- I-PACE - Laden, Ladeequipment
- Jeep
- Jeep - modellübergreifend
- Jeep Avenger
- Avenger - Allgemeine Themen
- Avenger - Antrieb, Elektromotor
- Avenger - Batterie, Reichweite
- Avenger - Infotainment
- Avenger - Laden, Ladeequipment
- Kia
- Kia - modellübergreifend
- Kia EV3
- EV3 - Allgemeine Themen
- EV3 - Antrieb, Elektromotor
- EV3 - Batterie, Reichweite
- EV3 - Infotainment
- EV3 - Laden, Ladeequipment
- Kia EV6
- EV6 - Allgemeine Themen
- EV6 - Antrieb, Elektromotor
- EV6 - Batterie, Reichweite
- EV6 - Infotainment
- EV6 - Laden, Ladeequipment
- Kia EV9
- EV9 - Allgemeine Themen
- EV9 - Antrieb, Elektromotor
- EV9 - Batterie, Reichweite
- EV9 - Infotainment
- EV9 - Laden, Ladeequipment
- Kia e-Niro
- e-Niro - Allgemeine Themen
- e-Niro - Antrieb, Elektromotor
- e-Niro - Batterie, Reichweite
- e-Niro - Infotainment
- e-Niro - Laden, Ladeequipment
- Kia e-Soul
- e-Soul - Allgemeine Themen
- e-Soul - Antrieb, Elektromotor
- e-Soul - Batterie, Reichweite
- e-Soul - Infotainment
- e-Soul - Laden, Ladeequipment
- Kia Niro EV
- Niro EV - Allgemeine Themen
- Niro EV - Antrieb, Elektromotor
- Niro EV - Batterie, Reichweite
- Niro EV - Infotainment
- Niro EV - Laden, Ladeequipment
- Kia Niro Plug-in Hybrid
- Niro Plug-in Hybrid - Allgemeine Themen
- Niro Plug-in Hybrid - Antrieb, Elektromotor
- Niro Plug-in Hybrid - Batterie, Reichweite
- Niro Plug-in Hybrid - Infotainment
- Niro Plug-in Hybrid - Laden, Ladeequipment
- Kia Soul EV
- Soul EV - Allgemeine Themen
- Soul EV - Antrieb, Elektromotor
- Soul EV - Batterie, Reichweite
- Soul EV - Infotainment
- Soul EV - Laden, Ladeequipment
- Lexus
- Lexus - modellübergreifend
- Lexus RZ 450e
- RZ 450e - Allgemeine Themen
- RZ 450e - Antrieb, Elektromotor
- RZ 450e - Batterie, Reichweite
- RZ 450e - Infotainment
- RZ 450e - Laden, Ladeequipment
- Lexus UX 300e
- UX 300e - Allgemeine Themen
- UX 300e - Antrieb, Elektromotor
- UX 300e - Batterie, Reichweite
- UX 300e - Infotainment
- UX 300e - Laden, Ladeequipment
- Lotus
- Lotus - modellübergreifend
- Lotus Eletre
- Eletre - Allgemeine Themen
- Eletre - Antrieb, Elektromotor
- Eletre - Batterie, Reichweite
- Eletre - Infotainment
- Eletre - Laden, Ladeequipment
- Lucid Motors
- Lucid Motors - modellübergreifend
- Lucid Air
- Lucid Air - Allgemeine Themen
- Lucid Air - Antrieb, Elektromotor
- Lucid Air - Batterie, Reichweite
- Lucid Air - Infotainment
- Lucid Air - Laden, Ladeequipment
- Maserati
- Maserati - modellübergreifend
- Maserati Grecale Folgore
- Grecale Folgore - Allgemeine Themen
- Grecale Folgore - Antrieb, Elektromotor
- Grecale Folgore - Batterie, Reichweite
- Grecale Folgore - Infotainment
- Grecale Folgore - Laden, Ladeequipment
- Maxus
- Maxus - modellübergreifend
- Maxus MIFA 9
- MIFA 9 - Allgemeine Themen
- MIFA 9 - Antrieb, Elektromotor
- MIFA 9 - Batterie, Reichweite
- MIFA 9 - Infotainment
- MIFA 9 - Laden, Ladeequipment
- Mazda
- Mazda - modellübergreifend
- Mazda MX-30
- MX-30 - Allgemeine Themen
- MX-30 - Antrieb, Elektromotor
- MX-30 - Batterie, Reichweite
- MX-30 - Infotainment
- MX-30 - Laden, Ladeequipment
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Benz - modellübergreifend
- Mercedes B-Klasse electric drive
- B-Klasse electric drive - Allgemeine Themen
- B-Klasse electric drive - Antrieb, Elektromotor
- B-Klasse electric drive - Batterie, Reichweite
- B-Klasse electric drive - Infotainment
- B-Klasse electric drive - Laden, Ladeequipment
- Mercedes EQA
- EQA - Allgemeine Themen
- EQA - Antrieb, Elektromotor
- EQA - Batterie, Reichweite
- EQA - Infotainment
- EQA - Laden, Ladeequipment
- Mercedes EQB
- EQB - Allgemeine Themen
- EQB - Antrieb, Elektromotor
- EQB - Batterie, Reichweite
- EQB - Laden, Ladeequipment
- EQB - Infotainment
- Mercedes EQC
- EQC - Allgemeine Themen
- EQC - Antrieb, Elektromotor
- EQC - Batterie, Reichweite
- EQC - Infotainment
- EQC - Laden, Ladeequipment
- Mercedes EQE
- EQE - Allgemeine Themen
- EQE - Antrieb, Elektromotor
- EQE - Batterie, Reichweite
- EQE - Infotainment
- EQE - Laden, Ladeequipment
- Mercedes EQE SUV
- EQE SUV - Allgemeine Themen
- EQE SUV - Antrieb, Elektromotor
- EQE SUV - Batterie, Reichweite
- EQE SUV - Infotainment
- EQE SUV - Laden, Ladeequipment
- Mercedes EQS
- EQS - Allgemeine Themen
- EQS - Antrieb, Elektromotor
- EQS - Batterie, Reichweite
- EQS - Infotainment
- EQS - Laden, Ladeequipment
- Mercedes EQS SUV
- EQS SUV - Allgemeine Themen
- EQS SUV - Antrieb, Elektromotor
- EQS SUV - Batterie, Reichweite
- EQS SUV - Infotainment
- EQS SUV - Laden, Ladeequipment
- Mercedes EQT
- EQT - Allgemeine Themen
- EQT - Antrieb, Elektromotor
- EQT - Batterie, Reichweite
- EQT - Infotainment
- EQT - Laden, Ladeequipment
- Mercedes EQV
- EQV - Allgemeine Themen
- EQV - Antrieb, Elektromotor
- EQV - Batterie, Reichweite
- EQV - Infotainment
- EQV - Laden, Ladeequipment
- Mercedes eVito
- eVito - Allgemeine Themen
- eVito - Antrieb, Elektromotor
- eVito - Batterie, Reichweite
- eVito - Infotainment
- eVito - Laden, Ladeequipment
- Mercedes G-Klasse
- G-Klasse - Allgemeine Themen
- G-Klasse - Antrieb, Elektromotor
- G-Klasse - Batterie, Reichweite
- G-Klasse - Infotainment
- G-Klasse - Laden, Ladeequipment
- MG
- MG - modellübergreifend
- MG Marvel R Electric
- Marvel R Electric - Allgemeine Themen
- Marvel R Electric - Antrieb, Elektromotor
- Marvel R Electric - Batterie, Reichweite
- Marvel R Electric - Infotainment
- Marvel R Electric - Laden, Ladeequipment
- MG MG4 Electric
- MG4 Electric - Allgemeine Themen
- MG4 Electric - Antrieb, Elektromotor
- MG4 Electric - Batterie, Reichweite
- MG4 Electric - Infotainment
- MG4 Electric - Laden, Ladeequipment
- MG MG5 Electric
- MG5 Electric - Allgemeine Themen
- MG5 Electric - Antrieb, Elektromotor
- MG5 Electric - Batterie, Reichweite
- MG5 Electric - Infotainment
- MG5 Electric - Laden, Ladeequipment
- MG ZS EV
- ZS EV - Allgemeine Themen
- ZS EV - Antrieb, Elektromotor
- ZS EV - Batterie, Reichweite
- ZS EV - Infotainment
- ZS EV - Laden, Ladeequipment
- MINI
- MINI - modellübergreifend
- Mini Cooper SE
- Mini Cooper SE - Allgemeine Themen
- Mini Cooper SE - Antrieb, Elektromotor
- Mini Cooper SE - Batterie, Reichweite
- Mini Cooper SE - Infotainment
- Mini Cooper SE - Laden, Ladeequipment
- mia electric
- mia electric- Allgemeine Themen
- mia electric- Antrieb, Elektromotor
- mia electric- Batterie, Reichweite
- mia electric- Infotainment
- mia electric- Laden, Ladeequipment
- Mitsubishi
- Mitsubishi - modellübergreifend
- C-ZERO, i-MiEV, iON
- C-ZERO, i-MiEV, iON - Allgemeine Themen
- C-ZERO, i-MiEV, iON - Antrieb, Elektromotor
- C-ZERO, i-MiEV, iON - Batterie, Reichweite
- C-ZERO, i-MiEV, iON - Infotainment
- C-ZERO, i-MiEV, iON - Laden, Ladeequipment
- Mitsubishi Eclipse Cross Plug-in Hybrid
- Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid
- Outlander Plug-in Hybrid - Allgemeine Themen
- Outlander Plug-in Hybrid - Antrieb, Elektromotor
- Outlander Plug-in Hybrid - Batterie, Reichweite
- Outlander Plug-in Hybrid - Infotainment
- Outlander Plug-in Hybrid - Laden, Ladeequipment
- Nio
- Nio - modellübergreifend
- Nio ET5
- ET5 - Allgemeine Themen
- ET5 - Antrieb, Elektromotor
- ET5 - Batterie, Reichweite
- ET5 - Infotainment
- ET5 - Laden, Ladeequipment
- Nio ET7
- ET7 - Allgemeine Themen
- ET7 - Antrieb, Elektromotor
- ET7 - Batterie, Reichweite
- ET7 - Infotainment
- ET7 - Laden, Ladeequipment
- Nio EL5
- EL5 - Allgemeine Themen
- EL5 - Antrieb, Elektromotor
- EL5 - Batterie, Reichweite
- EL5 - Infotainment
- EL5 - Laden, Ladeequipment
- Nio EL7
- EL7 - Allgemeine Themen
- EL7 - Antrieb, Elektromotor
- EL7 - Batterie, Reichweite
- EL7 - Infotainment
- EL7 - Laden, Ladeequipment
- Nissan
- Nissan - modellübergreifend
- Nissan Ariya
- Ariya - Allgemeine Themen
- Ariya - Antrieb, Elektromotor
- Ariya - Batterie, Reichweite
- Ariya - Infotainment
- Ariya - Laden, Ladeequipment
- Nissan Leaf
- Nissan Leaf ZE0
- Leaf ZE0 - Allgemeine Themen
- Leaf ZE0 - Antrieb, Elektromotor
- Leaf ZE0 - Batterie, Reichweite
- Leaf ZE0 - Infotainment
- Leaf ZE0 - Laden, Ladeequipment
- Nissan Leaf ZE1
- Leaf ZE1 - Allgemeine Themen
- Leaf ZE1 - Antrieb, Elektromotor
- Leaf ZE1 - Batterie, Reichweite
- Leaf ZE1 - Infotainment
- Leaf ZE1 - Laden, Ladeequipment
- Nissan e-NV200
- e-NV200 - Allgemeine Themen
- e-NV200 - Antrieb, Elektromotor
- e-NV200 - Batterie, Reichweite
- e-NV200 - Infotainment
- e-NV200 - Laden, Ladeequipment
- Nissan Townstar EV
- Townstar EV - Allgemeine Themen
- Townstar EV - Antrieb, Elektromotor
- Townstar EV - Batterie, Reichweite
- Townstar EV - Infotainment
- Townstar EV - Laden, Ladeequipment
- Opel
- Opel - modellübergreifend
- Opel Ampera-e
- Ampera-e - Allgemeine Themen
- Ampera-e - Antrieb, Elektromotor
- Ampera-e - Batterie, Reichweite
- Ampera-e - Infotainment
- Ampera-e - Laden, Ladeequipment
- Opel Astra Electric
- Astra Electric - Allgemeine Themen
- Astra Electric - Antrieb, Elektromotor
- Astra Electric - Batterie, Reichweite
- Astra Electric - Infotainment
- Astra Electric - Laden, Ladeequipment
- Opel Combo-e
- Combo-e - Allgemeine Themen
- Combo-e - Antrieb, Elektromotor
- Combo-e - Batterie, Reichweite
- Combo-e - Infotainment
- Combo-e - Laden, Ladeequipment
- Opel Corsa-e
- Corsa-e - Allgemeine Themen
- Corsa-e - Antrieb, Elektromotor
- Corsa-e - Batterie, Reichweite
- Corsa-e - Infotainment
- Corsa-e - Laden, Ladeequipment
- Opel Frontera Electric
- Frontera Electric - Allgemeine Themen
- Frontera Electric - Antrieb, Elektromotor
- Frontera Electric - Batterie, Reichweite
- Frontera Electric - Infotainment
- Frontera Electric - Laden, Ladeequipment
- Opel Grandland Electric
- Grandland Electric - Allgemeine Themen
- Grandland Electric - Antrieb, Elektromotor
- Grandland Electric - Batterie, Reichweite
- Grandland Electric - Infotainment
- Grandland Electric - Laden, Ladeequipment
- Opel Mokka-e
- Mokka-e - Allgemeine Themen
- Mokka-e - Antrieb, Elektromotor
- Mokka-e - Batterie, Reichweite
- Mokka-e - Infotainment
- Mokka-e - Laden, Ladeequipment
- Opel Rocks-e
- Rocks-e - Allgemeine Themen
- Rocks-e - Antrieb, Elektromotor
- Rocks-e - Batterie, Reichweite
- Rocks-e - Infotainment
- Rocks-e - Laden, Ladeequipment
- Opel Zafira-e
- Zafira-e - Allgemeine Themen
- Zafira-e - Antrieb, Elektromotor
- Zafira-e - Batterie, Reichweite
- Zafira-e - Infotainment
- Zafira-e - Laden, Ladeequipment
- Opel Ampera
- Ampera - Allgemeine Themen
- Ampera - Antrieb, Elektromotor
- Ampera - Batterie, Reichweite
- Ampera - Infotainment
- Ampera - Laden, Ladeequipment
- Ora
- Ora - modellübergreifend
- Ora Funky Cat
- Funky Cat - Allgemeine Themen
- Funky Cat - Antrieb, Elektromotor
- Funky Cat - Batterie, Reichweite
- Funky Cat - Infotainment
- Funky Cat - Laden, Ladeequipment
- Peugeot
- Peugeot- modellübergreifend
- Peugeot e-208
- e-208 - Allgemeine Themen
- e-208 - Antrieb, Elektromotor
- e-208 - Batterie, Reichweite
- e-208 - Infotainment
- e-208 - Laden, Ladeequipment
- Peugeot e-308
- e-308 - Allgemeine Themen
- e-308 - Antrieb, Elektromotor
- e-308 - Batterie, Reichweite
- e-308 - Infotainment
- e-308 - Laden, Ladeequipment
- Peugeot e-2008
- e-2008 - Allgemeine Themen
- e-2008 - Antrieb, Elektromotor
- e-2008 - Batterie, Reichweite
- e-2008 - Infotainment
- e-2008 - Laden, Ladeequipment
- Peugeot e-3008
- e-3008 - Allgemeine Themen
- e-3008 - Antrieb, Elektromotor
- e-3008 - Batterie, Reichweite
- e-3008 - Infotainment
- e-3008 - Laden, Ladeequipment
- Peugeot e-5008
- e-5008 - Allgemeine Themen
- e-5008 - Antrieb, Elektromotor
- e-5008 - Batterie, Reichweite
- e-5008 - Infotainment
- e-5008 - Laden, Ladeequipment
- Peugeot e-Rifter
- e-Rifter - Allgemeine Themen
- e-Rifter - Antrieb, Elektromotor
- e-Rifter - Batterie, Reichweite
- e-Rifter - Infotainment
- e-Rifter - Laden, Ladeequipment
- Peugeot e-Traveller
- e-Traveller - Allgemeine Themen
- e-Traveller - Antrieb, Elektromotor
- e-Traveller - Batterie, Reichweite
- e-Traveller - Infotainment
- e-Traveller - Laden, Ladeequipment
- Peugeot iOn
- Polestar
- Polestar - modellübergreifend
- Polestar 1
- Polestar 1 - Allgemeine Themen
- Polestar 1 - Antrieb, Elektromotor
- Polestar 1 - Batterie, Reichweite
- Polestar 1 - Infotainment
- Polestar 1 - Laden, Ladeequipment
- Polestar 2
- Polestar 2 - Allgemeine Themen
- Polestar 2 - Antrieb, Elektromotor
- Polestar 2 - Batterie, Reichweite
- Polestar 2 - Infotainment
- Polestar 2 - Laden, Ladeequipment
- Polestar 3
- Polestar 3 - Allgemeine Themen
- Polestar 3 - Antrieb, Elektromotor
- Polestar 3 - Batterie, Reichweite
- Polestar 3 - Infotainment
- Polestar 3 - Laden, Ladeequipment
- Polestar 4
- Polestar 4 - Allgemeine Themen
- Polestar 4 - Antrieb, Elektromotor
- Polestar 4 - Batterie, Reichweite
- Polestar 4 - Infotainment
- Polestar 4 - Laden, Ladeequipment
- Polestar 6
- Polestar 6 - Allgemeine Themen
- Polestar 6 - Antrieb, Elektromotor
- Polestar 6 - Batterie, Reichweite
- Polestar 6 - Infotainment
- Polestar 6 - Laden, Ladeequipment
- Porsche
- Porsche - modellübergreifend
- Porsche Macan
- Macan - Allgemeine Themen
- Macan - Antrieb, Elektromotor
- Macan - Batterie, Reichweite
- Macan - Infotainment
- Macan - Laden, Ladeequipment
- Porsche Taycan
- Taycan - Allgemeine Themen
- Taycan - Antrieb, Elektromotor
- Taycan - Batterie, Reichweite
- Taycan - Infotainment
- Taycan - Laden, Ladeequipment
- Renault
- Renault- modellübergreifend
- Renault Fluence Z.E.
- Fluence Z.E. - Allgemeine Themen
- Fluence Z.E. - Antrieb, Elektromotor
- Fluence Z.E. - Batterie, Reichweite
- Fluence Z.E. - Infotainment
- Fluence Z.E. - Laden, Ladeequipment
- Renault R5 E-Tech
- R5 E-Tech - Allgemeine Themen
- R5 E-Tech - Antrieb, Elektromotor
- R5 E-Tech - Batterie, Reichweite
- R5 E-Tech - Infotainment
- R5 E-Tech - Laden, Ladeequipment
- Renault Twingo Electric
- Twingo Electric - Allgemeine Themen
- Twingo Electric - Antrieb, Elektromotor
- Twingo Electric - Batterie, Reichweite
- Twingo Electric - Infotainment
- Twingo Electric - Laden, Ladeequipment
- Renault Twizy
- Twizy - Allgemeine Themen
- Twizy - Antrieb, Elektromotor
- Twizy - Batterie, Reichweite
- Twizy - Infotainment
- Twizy - Laden, Ladeequipment
- Renault Kangoo / Maxi Z.E.
- Kangoo Z.E. - Allgemeine Themen
- Kangoo Z.E. - Antrieb, Elektromotor
- Kangoo Z.E. - Batterie, Reichweite
- Kangoo Z.E. - Infotainment
- Kangoo Z.E. - Laden, Ladeequipment
- Renault Mégane E-TECH Electric
- Mégane E-TECH Electric - Allgemeine Themen
- Mégane E-TECH Electric - Antrieb, Elektromotor
- Mégane E-TECH Electric - Batterie, Reichweite
- Mégane E-TECH Electric - Infotainment
- Mégane E-TECH Electric - Laden, Ladeequipment
- Renault Scenic E-Tech Electric
- Scenic E-TECH Electric - Allgemeine Themen
- Scenic E-TECH Electric - Antrieb, Elektromotor
- Scenic E-TECH Electric - Batterie, Reichweite
- Scenic E-TECH Electric - Infotainment
- Scenic E-TECH Electric - Laden, Ladeequipment
- Renault ZOE
- ZOE - Allgemeine Themen
- ZOE - Antrieb, Elektromotor
- ZOE - Batterie, Reichweite
- ZOE - Bedienung, R-Link, Easy Link
- ZOE - Garantie, Probleme
- ZOE - Laden, Ladeequipment
- ZOE - Modifikationen
- ZOE - Zubehör
- Rolls-Royce
- Rolls-Royce - modellübergreifend
- Rolls-Royce Spectre
- Spectre - Allgemeine Themen
- Spectre - Antrieb, Elektromotor
- Spectre - Batterie, Reichweite
- Spectre - Infotainment
- Spectre - Laden, Ladeequipment
- Seat
- Seat - modellübergreifend
- Seat Mii electric
- Skoda
- Skoda - modellübergreifend
- Skoda Citigo e
- Skoda Enyaq iV
- Enyaq iV - Allgemeine Themen
- Enyaq iV - Antrieb, Elektromotor
- Enyaq iV - Batterie, Reichweite
- Enyaq iV - Infotainment
- Enyaq iV - Laden, Ladeequipment
- smart
- smart- modellübergreifend
- smart forfour
- smart forfour - Allgemeine Themen
- smart forfour - Antrieb, Elektromotor
- smart forfour - Batterie, Reichweite
- smart forfour - Infotainment
- smart forfour - Laden, Ladeequipment
- smart fortwo
- smart EQ fortwo
- EQ fortwo - Allgemeine Themen
- EQ fortwo - Antrieb, Elektromotor
- EQ fortwo - Batterie, Reichweite
- EQ fortwo - Infotainment
- EQ fortwo - Laden, Ladeequipment
- smart fortwo electric drive
- fortwo ed - Allgemeine Themen
- fortwo ed - Antrieb, Elektromotor
- fortwo ed - Batterie, Reichweite
- fortwo ed - Infotainment
- fortwo ed - Laden, Ladeequipment
- smart #1
- smart #1 - Allgemeine Themen
- smart #1 - Antrieb, Elektromotor
- smart #1 - Batterie, Reichweite
- smart #1 - Infotainment
- smart #1 - Laden, Ladeequipment
- smart #3
- smart #3 - Allgemeine Themen
- smart #3 - Antrieb, Elektromotor
- smart #3 - Batterie, Reichweite
- smart #3 - Infotainment
- smart #3 - Laden, Ladeequipment
- Sono Motors
- Sono Motors- modellübergreifend
- Sono Motors Sion
- Sion - Allgemeine Themen
- Sion - Antrieb, Elektromotor
- Sion - Batterie, Reichweite
- Sion - Infotainment
- Sion - Laden, Ladeequipment
- SsangYong
- SsangYong Korando e-Motion
- Korando e-Motion - Allgemeine Themen
- Korando e-Motion - Antrieb, Elektromotor
- Korando e-Motion - Batterie, Reichweite
- Korando e-Motion - Infotainment
- Korando e-Motion - Laden, Ladeequipment
- SsangYong Torres EVX
- Torres EVX - Allgemeine Themen
- Torres EVX - Antrieb, Elektromotor
- Torres EVX - Batterie, Reichweite
- Torres EVX - Infotainment
- Torres EVX - Laden, Ladeequipment
- Subaru
- Subaru Solterra
- Solterra - Allgemeine Themen
- Solterra - Antrieb, Elektromotor
- Solterra - Batterie, Reichweite
- Solterra - Infotainment
- Solterra - Laden, Ladeequipment
- Suda
- Suda - modellübergreifend
- Suda SA01
- SA01 - Allgemeine Themen
- SA01 - Antrieb, Elektromotor
- SA01 - Batterie, Reichweite
- SA01 - Infotainment
- SA01 - Laden, Ladeequipment
- Tesla
- Tesla - modellübergreifend
- Tesla Model 3
- Model 3 - Allgemeine Themen
- Model 3 - Antrieb, Elektromotor
- Model 3 - Batterie, Reichweite
- Model 3 - Infotainment
- Model 3 - Laden, Ladeequipment
- Tesla Model S
- Model S - Allgemeine Themen
- Model S - Antrieb, Elektromotor
- Model S - Batterie, Reichweite
- Model S - Infotainment
- Model S - Laden, Ladeequipment
- Tesla Model X
- Model X - Allgemeine Themen
- Model X - Antrieb, Elektromotor
- Model X - Batterie, Reichweite
- Model X - Infotainment
- Model X - Laden, Ladeequipment
- Tesla Model Y
- Model Y - Allgemeine Themen
- Model Y - Antrieb, Elektromotor
- Model Y - Batterie, Reichweite
- Model Y - Infotainment
- Model Y - Laden, Ladeequipment
- Toyota
- Toyota - modellübergreifend
- Toyota bZ4X
- bZ4X - Allgemeine Themen
- bZ4X - Antrieb, Elektromotor
- bZ4X - Batterie, Reichweite
- bZ4X - Infotainment
- bZ4X - Laden, Ladeequipment
- Toyota Proace Electric
- Proace Electric - Allgemeine Themen
- Proace Electric - Antrieb, Elektromotor
- Proace Electric - Batterie, Reichweite
- Proace Electric - Infotainment
- Proace Electric - Laden, Ladeequipment
- Vinfast
- Vinfast - modellübergreifend
- Vinfast VF 8
- VF 8 - Allgemeine Themen
- VF 8 - Antrieb, Elektromotor
- VF 8 - Batterie, Reichweite
- VF 8 - Infotainment
- VF 8 - Laden, Ladeequipment
- Vinfast VF 9
- VF 9 - Allgemeine Themen
- VF 9 - Antrieb, Elektromotor
- VF 9 - Batterie, Reichweite
- VF 9 - Infotainment
- VF 9 - Laden, Ladeequipment
- Volkswagen
- Volkswagen - modellübergreifend
- VW e-Golf
- e-Golf - Allgemeine Themen
- e-Golf - Antrieb, Elektromotor
- e-Golf - Batterie, Reichweite
- e-Golf - Infotainment
- e-Golf - Laden, Ladeequipment
- VW e-up!, Skoda Citigoe iV, Seat Mii electric
- e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Allgemeine Themen
- e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Antrieb, Elektromotor
- e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Batterie, Reichweite
- e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Infotainment
- e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Laden, Ladeequipment
- VW ID.2
- ID.2 - Allgemeine Themen
- ID.2 - Antrieb, Elektromotor
- ID.2 - Batterie, Reichweite
- ID.2 - Infotainment
- ID.2 - Laden, Ladeequipment
- VW ID.3
- ID.3 - Allgemeine Themen
- ID.3 - Antrieb, Elektromotor
- ID.3 - Batterie, Reichweite
- ID.3 - Infotainment
- ID.3 - Laden, Ladeequipment
- VW ID.4
- ID.4 - Allgemeine Themen
- ID.4 - Antrieb, Elektromotor
- ID.4 - Batterie, Reichweite
- ID.4 - Infotainment
- ID.4 - Laden, Ladeequipment
- VW ID.5
- ID.5 - Allgemeine Themen
- ID.5 - Antrieb, Elektromotor
- ID.5 - Batterie, Reichweite
- ID.5 - Infotainment
- ID.5 - Laden, Ladeequipment
- VW ID.7
- ID.7 - Allgemeine Themen
- ID.7 - Antrieb, Elektromotor
- ID.7 - Batterie, Reichweite
- ID.7 - Infotainment
- ID.7 - Laden, Ladeequipment
- VW ID.Buzz
- ID.Buzz - Allgemeine Themen
- ID.Buzz - Antrieb, Elektromotor
- ID.Buzz - Batterie, Reichweite
- ID.Buzz - Infotainment
- ID.Buzz - Laden, Ladeequipment
- VW Golf GTE
- Golf GTE - Allgemeine Themen
- Golf GTE - Antrieb, Elektromotor
- Golf GTE - Batterie, Reichweite
- Golf GTE - Infotainment
- Golf GTE - Laden, Ladeequipment
- Volvo
- Volvo - modellübergreifend
- Volvo C40 Recharge Pure Electric
- C40 Recharge Pure Electric - Allgemeine Themen
- C40 Recharge Pure Electric - Antrieb, Elektromotor
- C40 Recharge Pure Electric - Batterie, Reichweite
- C40 Recharge Pure Electric - Infotainment
- C40 Recharge Pure Electric - Laden, Ladeequipment
- Volvo EM90
- EM90 - Allgemeine Themen
- EM90 - Antrieb, Elektromotor
- EM90 - Batterie, Reichweite
- EM90 - Infotainment
- EM90 - Laden, Ladeequipment
- Volvo EX30
- EX30 - Allgemeine Themen
- EX30 - Antrieb, Elektromotor
- EX30 - Batterie, Reichweite
- EX30 - Infotainment
- EX30 - Laden, Ladeequipment
- Volvo EX90
- EX90 - Allgemeine Themen
- EX90 - Antrieb, Elektromotor
- EX90 - Batterie, Reichweite
- EX90 - Infotainment
- EX90 - Laden, Ladeequipment
- Volvo XC40 Recharge Pure Electric
- XC40 Recharge Pure Electric - Allgemeine Themen
- XC40 Recharge Pure Electric - Antrieb, Elektromotor
- XC40 Recharge Pure Electric - Batterie, Reichweite
- XC40 Recharge Pure Electric - Infotainment
- XC40 Recharge Pure Electric - Laden, Ladeequipment
- Serienfahrzeuge
- e.Go Life
- German E-Cars Stromos
- German E-Cars Cetos
- German E-Cars Plantos
- Prototypen / Studien
- VW ID
- Plug-In Hybride
- Allgemeines zu Plug-In Hybriden
- andere Plug-In Hybride
- Elektroautos Allgemein
- Allgemeine Themen
- Elektroauto Versicherung
- Elektroauto Finanzierung
- Elektroauto Mieten
- Elektroauto Kaufen
- Elektroauto Leasing
- Gebrauchte Elektroautos
- Elektroauto Förderung
- Elektroauto Komponenten
- Elektromotor
- Motorsteuerung
- Batterien
- Ladeequipment
- andere Komponenten
- Andere Elektrofahrzeuge
- Pedelec - Elektrofahrräder
- E-Scooter - Elektroroller
- Elektromotorräder
- Zero Motorcycles
- Sonstige Elektrofahrzeuge
- Elektroauto Umbau
- Elektroauto-Umbau
- Dein Elektroauto-Umbau Projekt
- Elektro-Motorsport
- Elektroauto Rennsport
- Elektromotorrad Rennsport
- Allgemeine Themen der Elektromobilität
- Veranstaltungen
- Veranstaltungen Deutschland
- Veranstaltungen Österreich
- Veranstaltungen Schweiz
- Vereine und Stammtische
- Treffen, Touren, Urlaub
- Marktplatz
- Elektroauto Videos
- Umfragen
- Photovoltaik
-
- Vergleichbare Themen
- Antworten
- Zugriffe
- Letzter Beitrag
-
-
Monatliche Gebühr ab 1.Mai
Letzter Beitrag von Pfennigfuchser « Mo 13. Mai 2024, 13:33Antworten: 38
Verfasst in 500 Elektro - Allgemeine Themenvon FW80 » Mo 1. Apr 2024, 09:40 » in 500 Elektro - Allgemeine Themen - 38
- 4301
-
Letzter Beitrag von Pfennigfuchser
Mo 13. Mai 2024, 13:33
-
Monatliche Gebühr ab 1.Mai
-
-
Probefahrt mit dem MG 5
Antworten: 15von DonPromillo » Sa 15. Jul 2023, 22:44 » in MG5 Electric - Allgemeine Themen - 15
- 1402
-
Letzter Beitrag von ar12
Di 18. Jul 2023, 14:59
-
Probefahrt mit dem MG 5
-
-
1 Monat Probefahrt - Erfahrung
Antworten: 13von kapi » Fr 11. Aug 2023, 13:11 » in Born - Allgemeine Themen - 13
- 3429
-
Letzter Beitrag von kapi
Mo 14. Aug 2023, 21:05
-
1 Monat Probefahrt - Erfahrung
-
-
VF8 Probefahrt, Sitzprobe, angefasst etc.
Antworten: 3von mitleser » So 20. Aug 2023, 08:07 » in VF 8 - Allgemeine Themen - 3
- 1906
-
Letzter Beitrag von harlem24
Di 22. Aug 2023, 15:56
-
VF8 Probefahrt, Sitzprobe, angefasst etc.
-
-
Bestimmung SoH mittels Probefahrt
Antworten: 4von Kalle Bender » Mo 28. Aug 2023, 22:01 » in Batterien - 4
- 1463
-
Letzter Beitrag von ChrSchaefer
Do 31. Aug 2023, 07:50
-
Bestimmung SoH mittels Probefahrt