Erste Eindrücke mit dem Ioniq
Re: Erste Eindrücke mit dem Ioniq
herrmann-s hat geschrieben: was hat denn ein i3 beim hyundai haendler zu suchen? bist du dir sicher dass du keinen i3 unfallwagen oder einen praeparierten gefahren bist bei dem haendler?
Häh.....Der i3 war vom BMW Händler. Wie oben beschrieben war der örtlich gleich neben dem Hyundai Händler und ich bin mit dem i3 zum Hyundai Händler gefahren
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Re: Erste Eindrücke mit dem Ioniq
Hallo, ich fahre Elektro Auto und lasse mich total begeistern vom e-Fahrgefühl wie im IONIQ oder eGolf oder Tesla. Aber eben nicht vom Schuhkarton Ambiente und den hölzernen Fahreigenschaften eines i3. Von außen gefällt mir der i3 optisch sehr gut.Helfried hat geschrieben:Genau das ist das Problem. "Herkömmliche" BMW-Fans lassen sich oft nur schwer vom i3 begeistern. Zu festgefahren sind die Geschmacksstrukturen. Man wird auch in meinem Dorf im Bezirk Ottakring (Migrantenviertel) nie i3 fahren sehen, sondern stets Auspuff-Dreier.Olaffit hat geschrieben:ich bin BMW fan
Dein komischer Vergleich mit deinem Migranten viertel ist unangebracht und kannst du dir sparen.
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Re: Erste Eindrücke mit dem Ioniq
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Dankeschön.mitleserin hat geschrieben:@Twizyflu: Dein Testbericht hat mir gut gefallen und steigert die Vorfreude auf meinen Phoenix Orange um ein Vielfaches! Bin schon sehr gespannt, wie die Farbe im Original ausschaut. Deine Fotos gefallen mir jedenfalls sehr.Twizyflu hat geschrieben:Da möchte ich doch gerne nochmal auf meinen Testbericht verweisen:
http://www.cag-solutions.com/2017/06/03 ... stbericht/
Ja freue dich, sie ist schon sehr fesch!
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Re: Erste Eindrücke mit dem Ioniq
Sehr schöner Bericht und nette weitere Informationen zum Ioniq (NCAP usw.) ... Danke Dafür. Sag mal der NRG-Kick im Kofferraum... ist das der in der 32A Version?Twizyflu hat geschrieben:Dankeschön.mitleserin hat geschrieben:@Twizyflu: Dein Testbericht hat mir gut gefallen und steigert die Vorfreude auf meinen Phoenix Orange um ein Vielfaches! Bin schon sehr gespannt, wie die Farbe im Original ausschaut. Deine Fotos gefallen mir jedenfalls sehr.Twizyflu hat geschrieben:Da möchte ich doch gerne nochmal auf meinen Testbericht verweisen:
http://www.cag-solutions.com/2017/06/03 ... stbericht/
Ja freue dich, sie ist schon sehr fesch!
Den kann ich aber nicht an einer 22KW Säule nutzen um auf die 6,x KW zu kommen oder gibt es dafür auch einen Adapter? Frage weil im Ioniq ja "nur" das 20A Kabel dabei ist (Deutschland-Version). Wenn zu OT gerne auch als PN.
Danke
KPB
Re: Erste Eindrücke mit dem Ioniq
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War nur ein 16A NRGkick.
Aber nein der hat einen CEE-Stecker dabei.
Das heißt wenn du an Typ 2 willst brauchst du ein Typ 2 Ladekabel mit 32A für die 6,6 kW (Effektiv sind es sogar 7 kW).
So kriegst du nur an einer CEE Steckdose Strom
Sonst gerne bitte PN
Aber nein der hat einen CEE-Stecker dabei.
Das heißt wenn du an Typ 2 willst brauchst du ein Typ 2 Ladekabel mit 32A für die 6,6 kW (Effektiv sind es sogar 7 kW).
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Re: Erste Eindrücke mit dem Ioniq
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[quote="IO43"]Nach nun 6 Wochen und etwas über 5000km hat das Fahren mit dem Ioniq im Alltag eine gewisse Routine bekommen.
Daher ist es für mich als Elektroneuling Zeit für ein kleines Zwischenfazit:
IQ43 kurze Frage:wie war es denn mit dem Dreiklanghorn?
Hat es deine Erwartungen erfüllt / übertroffen?
Gruß
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Re: Erste Eindrücke mit dem Ioniq
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[quote="IO43"]Nach nun 6 Wochen und etwas über 5000km hat das Fahren mit dem Ioniq im Alltag eine gewisse Routine bekommen.
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Re: Erste Eindrücke mit dem Ioniq
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Re: Erste Eindrücke mit dem Ioniq
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Gestern haben wir einen Feiertagsausflug gemacht und sind eine Runde um den Teegernsee gefahren, am Irschenberg wollte ich eigentlich nachladen, da ich den Wagen vor der Fahrt nicht geladen hatte, aber da ging es zu wie auf der Wiesn. Ein Verbrenner hatte den rechten Bereich der beiden Ladeplätze zugeparkt, den Rest der beiden Ladeplätze ( über der Mittellinie) hat ein i3-Fahrer für sich eingenommen, der gerade angesteckt hatte. Da ich weder Lust noch Möglichkeit gehabt habe zu warten, bis der i3 mal fertig ist, bin ich die 60km einfach so heim gefahren und hatte dort sogar noch 36km Rest. Ist schon geil mit so einem effizienten Auto!
Im Heimatort angekommen stand ein Schnitt von 9.6kWh/100km auf der Uhr, bei mir daheim auf dem Hügel waren es dann 9.8kWh. Normale Landstraßengeschwindigkeit mit 3 Personen und Klima auf 22 Grad. Außentemperatur 27-28 Grad.
Im Heimatort angekommen stand ein Schnitt von 9.6kWh/100km auf der Uhr, bei mir daheim auf dem Hügel waren es dann 9.8kWh. Normale Landstraßengeschwindigkeit mit 3 Personen und Klima auf 22 Grad. Außentemperatur 27-28 Grad.
Re: Erste Eindrücke mit dem Ioniq
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Warum sollten E-Auto-Fahrer sich im Straßenverkehr anders verhalten als die Anderen? Vermutlich flucht aber selbiger i3-Fahrer wenn ein Anderer mal so parkt wie er (oder allgemein betreffend auch die Anderen mit ihren Verbrennern). Ist schon traurig wie sich die (Autofahrer-)Gesellschaft entwickelt hat und es tut weh wie die Leute mit ihren Autos parken, wo und wie sie wollen. Größer und breiter, aber nicht parken können, da zählt auch die Ausrede nicht, das der Staat und die Geschäfte die Mindestparkplatzbreite nicht den heutigen Fahrzeugen anpassen.
Wohl dem, der noch genug Strom im Akku hat um zurück fahren zu können ohne (zwischen) zu laden.
Wohl dem, der noch genug Strom im Akku hat um zurück fahren zu können ohne (zwischen) zu laden.
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Neuer XC40 Recharge Fahrer - Erste Eindrücke
Letzter Beitrag von Chris21 « Sa 16. Dez 2023, 22:11Antworten: 6
Verfasst in XC40 Recharge Pure Electric - Allgemeine Themenvon Malatesta » Sa 16. Dez 2023, 14:47 » in XC40 Recharge Pure Electric - Allgemeine Themen - 6
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Antworten: 58von Emkum » Di 20. Jun 2023, 14:56 » in EX30 - Allgemeine Themen - 58
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Antworten: 1von MG4_electric » Mo 25. Dez 2023, 10:24 » in IONIQ 6 - Allgemeine Themen - 1
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