Winterbetrieb Heizung Ioniq

[gekfsns]

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Leider gibt es keinerlei Dokumentation über die Regelparameter, dann könnte man das abkürzen und nachlesen.

Es wär schon toll, wenn man die passenden PIDs hätte, um die ganzen Sensor- und Steuersignale zum auslesen mit Torque hätte. Bei VW war das mit VCDS ein Kinderspiel, hab damals (noch Verbrenner-Zeiten) viel über die Klimaregelung gelernt.

[Chief Wizard]

Moin,
wie kann ich erkenne ob die Wärmepumpe überhaupt läuft? Ich habe die aktuelle Firmware (190314). AC Only fürht bei mir nur zu einem kalten Fahrzeug (Leistungsaufnahme max 0,24kw wenn überhaupt). Auf Automatik betrieb wird zügig warm die leistungsanhnahme pendelt sich nach längerer Fahrt so um 1,5kw ein (heute morgen 5°C, Driver Only, 21^C im Fahrzeug) weiter sinken tut sie nicht. Dabei hört man eigentlich nur den Lüfter aus dem Motorraum. Ich sage mal kein "Kühlschrankgeräusch".

[Fossilbär]

Ac an. Heat aus. Außentemperatur unter 5 Grad, Innen-Ziel-Temperatur über 20 Grad, dann sollte sich bei einem Ioniq mit WP und aktueller Firmware was tun.

[elChris]

Also bei meinem FaceLift bleibts auch kalt im Auto wenn ich Heat auf aus und AC auf ein stelle. Allerdings habe ich das bei 0°C gar nicht erst wieder probiert nachdems bei 5° schon kalt geblieben ist.

Die Wärmepumpe scheint mit "Heat" ja auch zu funktionieren. Vorne am Kühler läuft ein Lüfter und ich höre ein ganz leises brummen, könnte der Kompressor sein. Der Stromverbrauch geht währen einer Fahrt bei 0° langsam runter: Anfangs 2,5kW, nach 10 Min 1,5kW und nach 20 Min sind es nur noch 600-800W. ich denke alles unter 2kW ist dann die WP?

So ist es jedenfalls auch bei unserer ZOE, der PTC geht nach 5 Minuten aus und den Rest (0,5 - 1,6kW) macht die drehzahlgeregelte Wärmepumpe. Bei der ZOE ist aber sowohl der Lüfter als auch der Kompressor deutlichst vernehmbar außerdem habe ich dem Wagen schon mal mit OBD2 und CanZE auf die Finger geschaut ...

[almrausch]

Unbedingt ADS OFF, damit nicht immer wieder Kaltluft kommt. Dann bekommt man das Auto auch ohne HEAT warm. Dauert natürlich je nach Anfangstemperatur erheblich länger als mit dem "Toaster" (ich mag den Brandgeruch nicht).

[Fossilbär]

Und bitte 5 Minuten laufen lassen, die WP kann nicht zaubern. 600 Watt Heizleistung sind halt weniger als 3,5 kW des PTC-Elements!

[kirill_12]

Unbedingt ADS OFF, damit nicht immer wieder Kaltluft kommt. Dann bekommt man das Auto auch ohne HEAT warm. Dauert natürlich je nach Anfangstemperatur erheblich länger als mit dem "Toaster" (ich mag den Brandgeruch nicht).

verzeihe bitte vielleicht die blöde Frage, aber welcher Knopf muss gedrückt werden, der anzeigt, dass ADS OFF ist?

[Wicked]

Unbedingt ADS OFF, damit nicht immer wieder Kaltluft kommt. Dann bekommt man das Auto auch ohne HEAT warm. Dauert natürlich je nach Anfangstemperatur erheblich länger als mit dem "Toaster" (ich mag den Brandgeruch nicht).

verzeihe bitte vielleicht die blöde Frage, aber welcher Knopf muss gedrückt werden, der anzeigt, dass ADS OFF ist?

Knopf für die Frontscheibenlüftung etwas länger gedrückt halten... dann erscheint anschließend das magische "ADS OFF"


(Bild ist nicht von nem Ioniq)

[Helfried]

ich denke, alles unter 2kW ist dann die WP?

Unter 1,2 kW.
Und das sollte bis circa 0 Grad Celsius genügen für angenehme Wärme.

[Chief Wizard]

So gerade Rückfahrt. AC only 21° ADS OFF unter der Motorhaube fängt es an zu rappeln. Leistungsaufnahme konstant bei 0,23 kw über die 31km Heimfahrt. Warm wurde aber nichts wie auch bei 0,23kw. Sobadl ich auf Automatik stelle hört das rappeln auf ich tippe es läuft dann nur noch der Heißstab. Da stimmt wohl was nicht. Ich werde wohl mal einen Termin beim freundlichen machen.