Hyundai IONIQ

[Karlsson]

Software Update nur über die Werkstatt

Sehr gut, dann braucht man sich nicht wie bei manchen anderen Herstellern darum zu sorgen das unberechtigte über Funk das eigene Auto hacken und manipulieren.

An dieser Stelle möchte ich Dir mal von Herzen zustimmen!

[drilling]

und hätte längst nicht immer dort einen CCS Lader gehabt, wo ich ihn gebraucht hätte.

Das wird sich in den nächsten 12 Monaten deutlich ändern.

[ioniqfan]

Damit der Hyundai schnell laden kann, muss aber halt auch noch ein Schnellader vorhanden sein - und daran mangelt es heute einfach.
Abgesehen davon - in den letzten 12 Monaten hätte ich mit dem Zoe mit 41kWh an 2 Tagen überhaupt nur zwischenladen müssen und dort auch nur einmal.

Jap, es kommt halt darauf an wie das individuelle Fahrprofil ist. bei 250 km ist der Hunday natürlich immer im Nachteil. Bis 200 km eher besser und eben auf der ganz langen Strecke. Naja...Hauptsache Elektrisch sag ich immer....

[ioniqfan]

Ach und Entschuldigung für die Verwechselung von Quadratisch und exponenziell. Meine Schulbildung ist schon gut 30 Jahre her....Ich wollte nur damit sagen, daß der Verbrauch einfach mächtig überproportional steigt wenn man schnell fährt. Ich müsste mal eine Liste machen für "Vollgas" ähm.... Vollstrom.

[Karlsson]

und eben auf der ganz langen Strecke. Naja...Hauptsache Elektrisch sag ich immer....

Ne danke, das ist mir zur Zeit noch alles zu wenig.
Mit 60kWh und einer dichten und zuverlässigen Infrastruktur mit 50kW aufwärts wird es interessant, den letzten Verbrenner im Haushalt abzuschaffen.
Die 41kWh in Zoe / Leaf... naja, mal schauen. Auf jeden Fall nicht mit max 22kW => NOGO!

Bin auch weiter gespannt auf den Ioniq PHEV und ich hab irgendwo Gerüchte gelesen der Kia Niro käme auch als PHEV.

Das wird sich in den nächsten 12 Monaten deutlich andern.

Na, das glaube ich erst wenn ich es sehe und die Ladesäulen nicht nur da sind, sondern auch funktionieren. Inklusive transparenten und vertretbar hohen Kosten.

[Keepout]

Das wird sich in den nächsten 12 Monaten deutlich andern.

Na, das glaube ich erst wenn ich es sehe und die Ladesäulen nicht nur da sind, sondern auch funktionieren. Inklusive transparenten und vertretbar hohen Kosten.

Das ist tatsächlich auch meine große Sorge - deshalb ist für mich momentan alles mit Tripple Lader keine wirklich begehrenswerte Alternative. Solange die Ladeinfrastruktur nicht einheitlich und wohlfeil ist, bleibts beim M3.

[Elektrofantastic]

Immer mehr wird deutlich, wie durchdacht und praktikabel das Tesla-Konzept ist. Hut ab! bzw. Stecker rein, egal wo du unterwegs bist (Westeuropa)! Grandios!

LG

Na ja, für 60.000-120.000 Euro ist das kein Kunststück, und bei den Preisen erwartet man das auch.

[Karlsson]

und bei den Preisen erwartet man das auch.

Beim Rohrkrepierer Toyota Mirai auch?

[plock]

Na ja, für 60.000-120.000 Euro ist das kein Kunststück

Stimmt, deswegen machen es ja auch so viele Hersteller...